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Moin moin zusammen.
Nachdem man mir bei LR leider nicht weiterhelfen konnte hier mal die Frage in die Runde...
Kann mir jemand sagen was ein 110 er TD , Bj. 1989 gekostet hat ?
Was schriftliches wäre natürlich top, der Steuerberater war mit meiner Aussage : "... irgendwas um die 20TSD DM..." nicht zufrieden!
Kann mir jemand da draussen helfen ?
Vielen Dank.
Niko
das wird schwierig
so weit ich weiss sind in der zeit keine offiziellen importe gewesen dh Du wirst Dich schwer tun einen deutschen LP zu finden
für modelle vorher und nachher schaust Du hier:
Hallo Niko,
Ich habe da vor einem Jahr auch schon mal gesucht und nichts gefunden, leider.
Bei dem oberen Link steht bei mir Listenpreis ca. 21000€ kann ja gar nicht sein.
Ich dachte mir kann Landrover nicht helfen weil ich einen ExMod habe, aber Dir konnten sie anscheinend auch nicht helfen.
Vielleicht kann uns ja noch jemand hier helfen.
Gruß Stefan
89 gab es die offiziell nicht in D aber der Emanuel Ebner z.b.(FWD) hat damals welche importiert , zwar tdi´s aber vielleicht hat er noch ne Liste von ``damals´´liegen.
89 gab es die offiziell nicht in D aber der Emanuel Ebner z.b.(FWD) hat damals welche importiert , zwar tdi´s aber vielleicht hat er noch ne Liste von ``damals´´liegen.
der TDI 200 war erst nur im DISCOVERY verbaut der DEFENDER wurde
erst ab 1990 so genannt und mit dem 200 TDI angeboten...........
vorher gab es nur 90/110/127 mit erst 2,25 benziner & diesel und dem V8,dann
gab es die 2,5l benziner mit +- 85ps,den diesel mit 68ps,den TD mit 86ps und
eben den V 8 mit 125ps.die typenbezeichnung war immernoch 90/110/127.......
DANN 1990 kam der 200TDI...............und der name DEFENDER....... :D
@schnik7: wenn Du mich kommende Woche dran erinnerst (PN) schau ich nach. Hab noch zwei alte Autokataloge und Testberichte von Off Road von 1988 und 1989 oder 1990 im Bücherregal. Bin aber die Woche auf Geschäftsreise.
der TDI 200 war erst nur im DISCOVERY verbaut der DEFENDER wurde
erst ab 1990 so genannt und mit dem 200 TDI angeboten...........
vorher gab es nur 90/110/127 mit erst 2,25 benziner & diesel und dem V8,dann
gab es die 2,5l benziner mit +- 85ps,den diesel mit 68ps,den TD mit 86ps und
eben den V 8 mit 125ps.die typenbezeichnung war immernoch 90/110/127.......
DANN 1990 kam der 200TDI...............und der name DEFENDER....... :D
Das stimmt Siggi habe meinen 200tdi 1992 gekauft ,offiziell importiert wurden die SD+TD aber 89 nicht mehr. Habe nur noch ne Holländische Preisliste von 92 gefunden die wird wohl nicht helfen (HFL also Gulden ) 110 HT hat mit Leuchtmittel + anderen Steuern etwa 51000DM gekostet (Import aus NL) .
Das stimmt Siggi habe meinen 200tdi 1992 gekauft ,offiziell importiert wurden die SD+TD aber 89 nicht mehr. Habe nur noch ne Holländische Preisliste von 92 gefunden die wird wohl nicht helfen (HFL also Gulden ) 110 HT hat mit Leuchtmittel + anderen Steuern etwa 51000DM gekostet (Import aus NL) .
das der 90/110/127 nicht offiziell nach deutschland kam behaupte ich ja auch
nicht.ich wollte nur verdeutlichen das es 90/110/127 zu der zeit noch nicht
als TDI gab.........weder in GB noch in NL oder D.
bis 1977 hat die firma A.BRÜGGEMANN GMBH rover und leyland fahrzeuge
importiert.ab '77 gab es dann offiziell die LEYLAND DEUTSCHLAND GMBH
die dann die werksvertretung für rover und leyland fahrzeuge war.wann allerdings
der erste,offiziell importierte LAND ROVER zugelassen wurde,läst sich nicht
so einfach recherchieren......... ich schweife ab.......
die motorversion im dann DEFENDER genannten kam eben erst 1990........ :D
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