Nokians. Hatte vor dieselben zu nehmen, bin dann allerdings weil ich keine neuen Ketten wollte bei den selben wie bisher geblieben.

Also ich habe in der letzten Zeit auch mal nach Winterreifen geschaut, aber da es in 7,50x16 nix gibt,
habe ich die 235/85x16 zur Auswahl.

Und da bin ich auch beim NOKIAN Hakkape... hängen geblieben, auch schon vom Preis (139 €) her.

salü zusammen,

ich fahre den hakka pelittää die 2. saison und bin sehr zufrieden. der verschleiss hält sich bei mir in dem normalen rahmen.
abrollgeräusche sind ja nicht massgebend. :D :D
alles in allem gelungen und wie gemacht für den defender.

beste grüsse

markus

RE: Cooper oder Nokian für TD5 mit 130er Felgen?

Hallo ado,
wollte für meinen Disco auch die Hakkapeliitta LT in 245/75 R16 holen.
Sind aber laut Reifenlieferant nicht mehr lieferbar.
Steht auch im neuen Off-Road-Heft auf der Reifen-Serviceseite.
Villeicht gibt es ja noch irgendwo Restposten.

Gruß Lars

nimm die hakas, zumindest bin ich mit denen voll zufrieden! mache leute schimpfen zwar über den reifen und versuchen ihm negatives aufgrund der laufrichtungsbindung anzuhaften! stimmt aber nichts! :D der reifen ist eben für schnee und eis gemacht! :] zu dem beweist er auch mittlere offroad-leistungen! habe ich selbst bei der trans-thüringen getestet und einige mt-besohlte "miteiferer" zum staunen gebracht!

lustiges detail: profiltiefen anzeige! da sind die zahlen 8, 6, 4, eingeritzt im profil, und jenachdem wie weit der reifen abgefahren wird verschwinden die einzelnen zahlen aufgrund vom verschleiß!

mfg andreas

RE: Cooper oder Nokian für TD5 mit 130er Felgen?

Dieses Jahr scheint mit Nokian und Cooper in 235 nicht viel zu machen zu sein. Laut diverser Händler hat Nokian für diese Saison noch nicht produziert und die paar Cooper sind schon alle.
Habe deswegen im Oktober auf die 130er-Felge Cooper M&S in 265/75 bestellt und auch bekommen.
Gruss Thomas

RE: Cooper oder Nokian für TD5 mit 130er Felgen?

Hallo Wintereifen-Gemeinde

auch in der Schweiz wie Markus schon erwähnt hat.......sind selbstverständlich auch bei 4x4 Fahrzeugen WR angesagt. Bei mir sind Nokian 235 auf einer 130er Felge und ich habe insbesondere auch im Schlamm sehr sehr gute Haftung ob bergwärts oder downhill........
...im Schnee hat mich auf jedenfall letzten Winter der Grabber AT von der Haftung bergrunter nicht überzeugt...

.....allzeit gute und sichere Fahrt....

Mountie

Cooper oder Nokian für TD5 mit 130er Felgen?

...und auch im Schnee

....und soeben aus dem Schnee zurück...und no problem...sei es festgefahren und hart oder selbst zum "pflügen" es ist schön zu "wissen" und dann aber auch zu spüren, dass der LR mit dem Nokian hält!!! :)

Cooper gekauft und sehr zufrieden

Hallo zusammen,

ich habe mir schließlich die Cooper gekauft und bin sehr zufrieden. Ich musste am 19.12. von Stuttgart nach München und zurück. Das war der Tag mit richtig Schneechaos in Deutschland. In München gab es teilweise sogar auf den Ring-Straßen richtig hoch Schnee. Um mich herum rutschten die Autos völlig unkontrollierbar in Gräben, ineinander, auf Kreuzungen und Böschungen. Ich hatte einen Beifahrer, der bisher Landys eher kritisch gegenüber war. Irgendwann kam dann von ihm der Stoßseufzer: bin ich froh, in so einem Auto zu sitzen! Das war ich natürlich auch. Es war ein Traum. Er fährt wie auf Schienen. Nie wieder ein anderes Auto im Winter!!!

Hi Leute,
Christkind hat mir zwar keinen neuen Fender gebracht, dafür einen neuen Compi und eine Standleitung, jetzt läufts ziemlich speedy und ich kann mich endlich auch bequem am Forumsleben beteiligen. Ich fahr auf meinem 110 er den Cooper Discoverer M&S und bin sehr begeistert, kein Vergleich zum Michelin der mit ausgeliefert wurde, der war im Winter die reinste Katastrophe find ich. Über den Nokian hab ich mal gelesen dass er bei nasser Fahrbahn etwas schwächeln soll, wenn´s wahr ist ...
Gruß
Muli

Hi, ich fahre den Cooper M+S seit Oktober und bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Er ist sehr ausgewogen, hat ein geringes Abrollgeräusch und überzeugt auf Nässe und Schnee. Meiner Meinung nach ein Klasse Reifen zum kleinen Preis.

Ich melde mich reichlich spät im Jahr zu diesem Thema, aber ich bin erst vor kurzem aus Nordschweden zurückgekommen.

Wir sind dort etwa 1300 km auf ungestreuten Straßen unterwegs gewesen. Das heißt in der Gegend: im besten Falle festgefahrener Schnee, ansonsten Eis - jeweils mit und ohne Schnee darüber. Die Jungs und Mädels dort oben fahren alle mit Spikes, und das mit Geschwindigkeiten, die nicht anders sind als im Sommer; das heißt: bis zum Tempolimit von 90 km/h und etwas darüber.

Unser Defender mit den Nokian-Reifen machte in der Regel eine gute Figur, außer, als wir in einem größeren Ort waren. Da sind wir ziemlich rumgeeiert, weil überall Autos rumstanden und dazu einluden, sie doch einmal zu touchieren.

Wir hatten nur einmal Pech, als ich spät nachts auf vereister Straße mit 90 km/h in einer abschüssigen und ungünstig überhöhten Kurve ins Trudeln kam. Wir haben uns fünf Mal gedreht, bis wir endlich stehenblieben. Der linke Kotflügel war etwas eingedellt, die Stoßstange hatte einen Hau weg, und der linke Vorderreifen war so durchgewalkt worden, daß er etwas weniger Luft hatte. Das war's aber auch schon. Dank des tiefliegenden Schwerpunkts sind wir nicht den Abhang hinunter in den (zugefrorenen) See gekugelt.

Unsere Schneeketten haben wir nie gebraucht, schon gar nicht im normalen Schnee. Es war aber ein beruhigendes Gefühl, sie dabei zu wissen.

Fazit: die Reifen scheinen ok zu sein, und gewisse Unsicherheiten im Geradeauslauf sind eigentlich normal, wenn man den Untergrund bedenkt. Sicher ist man da mit ESP besser aufgehoben, aber ich fühlte mich niemals unsicher, nicht einmal, als wir Pirouetten drehten. Nächsten Winter besorge ich mir dort aber wohl einen Satz Reifen mit Spikes, damit das Bremsen besser vonstatten geht. In keinem Falle kann ich die hier im Forum mitunter geäußerten negativen Urteile über die Nokians bestätigen.

Das beigefügte Bild zeigt den Schaden. Er ist schon behoben, unser Händler hatte noch ein paar "gut abhangene" Ersatzteile, die wir günstiger bekamen. Das andere Bild zeigt einen Defender bei minus 35 Grad. Anspringen war nie ein Problem, und erstaunlicherweise haben wir auch nicht wirklich gefroren - nur die ersten 20 Kilometer war es etwas frisch, und natürlich haben wir nicht in Bikini und Badehose dagesessen - mal davon abgesehen, daß es für mich ohnehin nicht die richtige Körbchengröße gegeben hätte ;-)