( Folgefehler nach Anlasser Ein- und Ausbau - und wechseln der Kupfer Kontakte mit rep-kid siehe: http://www.blacklandy.de/blboard/for...d=1#post929454 )
Musste doch die Kontakte im Anlasser wechsel. Freitag ging der wagen dann entgueltig nicht mehr an und vormittags hab ich den Anlasser herausbekommen und die kontakte gewechselt
Aber nun gib es Folgefragen und Probleme.
Vor dem ausbau des Anlassers habe ich mir durch vieles starten die Batterie fast leergesogen un daraufhin an ein ladegerät geklaemmt.
Das amperemeter am ladegerät zeigte ungewöhnliche Schwankungen. Mal lud die batteriezwischen 1-2 amper an mal zwischen 6-9 amper. Ganz spontan sprang der zeiger mal hoch mal runter blieb dann ne stunde oder so oben oder unter und schwankte dann wieder rum. Normal ? Wohl kaum...
Als ich die Batterie nach 15 Stunden laden wieder einbaute passierte folgendes:
Beim drehen des Zündschlüssels blickenden alle anzeigen mal schwach mal stark bis gar nicht so als gaebe es starke Stromschwankungen. Einige male kam es sogar zum Piepton und alle Kontrolllampen waren an wie es sein soll ( die Warnleuchte der Batterie und oel waren allerdigs auch an) aber hier leuchten die Lampen stark und ohne flackern, der wagen sprang trotzdem nicht an.
Am aller haefigsten leuchtete nur eine einzige leuchte die SRS schwankend flackend schwach.
Ich habe den anlasser mal abgeklemmt um zu schaun ob mein bastelwerk daran schuld ist aber immer noch kam das gleiche blinken.
Normalerweise wenn die Batterie leer ist sieht man andere Sachen an den anzeigen - Fehlermeldungen und so aber nicht ein flackern aller Kontroleuchten.
Kann es sein das ich beim aus und einbau des Anlassers irgendwo irgendeine Kurzschluss erzeugt habe - vielleicht beim rausschrauben der schwierigen schraube da war ich so 3-Stunden dran, gibt es da hinten etwas ?
oder macht die Batterie komische Sachen,
oder beides ?
Danke nochmals fuer eure tips
--- Ergänzung ---
war gerade noch mal am wagen, die Batterie war ja noch drin, mit dem Funkschluessel aufgemacht, die Blicklichter blickten schoen, Zündschlüssel gedreht, lichter gingen alle an, warte das vorgluehen ab und dann zuenden aber nur ein klick vom Anlasser.
Dann die boesse Überraschung, irgendein komisches lautes dumpfes stossendes Gerausche im sekunden abstand aus dem vorderen bereich des motorsraums, also nicht vom Anlasser, eher auf der anderen Seite vorne, also die Seite wo die Batterie nicht ist.
Beim nochmaligen versuch den Zündschlüssel zu drehen die selben oben beschriebenen Probleme.
Hab die batterie erstmal ab geklemmt, da bei zwei Versuchen zu starten immer gleich danach dieses tuckenden Laute von vorne kamen, und angst machten. Nach dem abklemmen Ruhe!
Hoffe nur ihr koennt mit all dem was anfangen, ich mache mir schon sorgen.
Musste doch die Kontakte im Anlasser wechsel. Freitag ging der wagen dann entgueltig nicht mehr an und vormittags hab ich den Anlasser herausbekommen und die kontakte gewechselt
Aber nun gib es Folgefragen und Probleme.
Vor dem ausbau des Anlassers habe ich mir durch vieles starten die Batterie fast leergesogen un daraufhin an ein ladegerät geklaemmt.
Das amperemeter am ladegerät zeigte ungewöhnliche Schwankungen. Mal lud die batteriezwischen 1-2 amper an mal zwischen 6-9 amper. Ganz spontan sprang der zeiger mal hoch mal runter blieb dann ne stunde oder so oben oder unter und schwankte dann wieder rum. Normal ? Wohl kaum...
Als ich die Batterie nach 15 Stunden laden wieder einbaute passierte folgendes:
Beim drehen des Zündschlüssels blickenden alle anzeigen mal schwach mal stark bis gar nicht so als gaebe es starke Stromschwankungen. Einige male kam es sogar zum Piepton und alle Kontrolllampen waren an wie es sein soll ( die Warnleuchte der Batterie und oel waren allerdigs auch an) aber hier leuchten die Lampen stark und ohne flackern, der wagen sprang trotzdem nicht an.
Am aller haefigsten leuchtete nur eine einzige leuchte die SRS schwankend flackend schwach.
Ich habe den anlasser mal abgeklemmt um zu schaun ob mein bastelwerk daran schuld ist aber immer noch kam das gleiche blinken.
Normalerweise wenn die Batterie leer ist sieht man andere Sachen an den anzeigen - Fehlermeldungen und so aber nicht ein flackern aller Kontroleuchten.
Kann es sein das ich beim aus und einbau des Anlassers irgendwo irgendeine Kurzschluss erzeugt habe - vielleicht beim rausschrauben der schwierigen schraube da war ich so 3-Stunden dran, gibt es da hinten etwas ?
oder macht die Batterie komische Sachen,
oder beides ?
Danke nochmals fuer eure tips
--- Ergänzung ---
war gerade noch mal am wagen, die Batterie war ja noch drin, mit dem Funkschluessel aufgemacht, die Blicklichter blickten schoen, Zündschlüssel gedreht, lichter gingen alle an, warte das vorgluehen ab und dann zuenden aber nur ein klick vom Anlasser.
Dann die boesse Überraschung, irgendein komisches lautes dumpfes stossendes Gerausche im sekunden abstand aus dem vorderen bereich des motorsraums, also nicht vom Anlasser, eher auf der anderen Seite vorne, also die Seite wo die Batterie nicht ist.
Beim nochmaligen versuch den Zündschlüssel zu drehen die selben oben beschriebenen Probleme.
Hab die batterie erstmal ab geklemmt, da bei zwei Versuchen zu starten immer gleich danach dieses tuckenden Laute von vorne kamen, und angst machten. Nach dem abklemmen Ruhe!
Hoffe nur ihr koennt mit all dem was anfangen, ich mache mir schon sorgen.
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