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Dieselpumpe in den letzten Zügen. Könnte auch sein.
Filter zu nach dem auflöse Zeug auch wieder schrieben ja die Vorredner schon.
So nen originaler läuft nach Tacho min. 140-150 manche auch schneller
Kommt auch auf die Reifengröße an.
Meiner zb läuft mit 255/85 gute 165 tacho
Moin!
Du wolltest was zum ZMS wissen:
Hat mit Vmax nix zu tun. Soll nur übertragen von Drehschwingungen auf die Getriebelosräder verringern.
Defekt ist im eingebauten Zustand schwer festzustellen. Bei LuK gibts ein PDF dazu.
Wenn ein Einmassenschwungrad verbaut ist, hört man den Unterschied sehr gut.
Als Geber fungiert hier der von Dir bereits getauschte Drehzahlgeber an der Getriebeglocke direkt neben/ unter dem Kaftstoffdruckregler.
Endgeschwindigkeit hängt von der "Ernährung" und dem Luftwiderstand ab!
Bremse fest ;-) ?
Könnte auch sein das deine Krümmerbolzen abgerissen sind.
Die Flatternde Krümmerdichtung macht auch quietschende Geräusche.
Das würde auch den Leistungsverlust erklären.
Der Turbo bekommt nicht genügend Abgase um ordentlich angetrieben zu werden.
vielleicht is er auch die ersten 180.000km nie schneller als 90 gefahren worden. Meiner lief auch anfangs kaum hundert, und das bei ziemlich wüsten Vibrationen. Drehzahlmesser hast du keinen nehme ich an? Hab mal gelesen dass beim Td5 die Nennleistung bei 4.200 UPM anliegen soll, meiner hat auch noch nie die 4.000 erreicht, lief anfangs aber eben nur 3.000, danach kam nichts mehr.
Mit der Zeit, und vielen Kilometern, rennt der mittlerweile auch 140 laut Tacho und schnurrt wie ein Kätzchen (nur mal kurz getestet, ist mir zu laut und zu schnell mit dem Fendi ;-)).
Woran das liegt - keine Ahnung. Ob da wirklich im Auspuff was verstopft war oder so...kanns echt nicht sagen. Ist aber Fakt.
Hatte mal einen Riss im Schlauch zum Ladeluftkühler. Hat auch gepfiffen wie ein Riemen und hatte zu wenig Leistung. Als der dann ganz durch war, lief der Dicke gerade noch 90 km/h.
Schau den mal genauer an.
Gut ich fahre in der Regel auch nur 100-110 km/h. Aber wenn ich mal
überholen muss oder ein paar km Lust auf Vollgas habe läuft mein Soft-Top
locker 150 und Bergab auch schon mal 160 km. ( echte/Navi )
Nix Wunschdenken ! :D
kannst gerne vorbei kommen dann gehen deine wünsche hier in erfüllung! das da etwas modifiziert ist hab ich ja nicht verneint!
also am besten kontrolierst du mal alle druckschläuche und schellen und damit meine ich rausnehmen und auch durchsehen.. das dingen kann sich auch innerlich auflösen und den luftstrom beeinflussen.
es könnte auch sein das dein ladeluftkühler nen riss oder undichtigkeit hat. sodass aufjedenfall obenrum dann der volle druck nicht gehalten wird...
wenn das nicht der fall ist kann es nur was im spritsystem sein...
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