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EAS Verwirrung

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    #1

    EAS Verwirrung

    Hallo Leute,

    Folgendes Szenario:

    Kurz nachdem der Range auf Normalhöhe gepumpt ist, senkt er sich links Vorne leicht ab, um kurz darauf wieder nach Oben gepumpt zu werden.
    Einen undichten Schlauch/Luftbalg halte ich eher für unwahrscheinlich, da man bei dieser Absenkung deutlich hören kann, wie ein Ventil schaltet. Es klackt so ca. 3 mal bis er sich vorne links abgesenkt hat, danach dauert es so ca. 1 Sekunde, bis der Kompressor anläuft und ihn nach oben Pumpt, dann fängt das ganzie Spiel wieder von vorne an.

    Ist das Normal?
    Stichworte: eas
    #2
    AW: EAS Verwirrung

    Könnte mir vorstellen ein Höhensensor...

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      #3
      AW: EAS Verwirrung

      würde ich auch sagen

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        #4
        AW: EAS Verwirrung

        Was ich aber irgendwie witzig finde, ist, dass man zwar deutlich sieht wie er vorne links absenkt, aber auf der Wasserwaage ist er immer Eben, bzw. die Bewegungen auf der Wasserwaage sind minimal.

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          #5
          AW: EAS Verwirrung

          Fahr zum :) und lass dir die EAS auslesen, ich nehme an, dass da sicher ein Fehler gespeichert wird.
          Bei mir war hinten links auch ein Höhensensor defekt, da war das Problem so, dass er sich auf Normalhöhe "aufhing" und alles blinkte.
          Ich nahm immer alle Sicherungen und Relais heraus und wieder hinein und es ging dann wieder eine Zeit.
          Ich ließ alle beide hinten tauschen und seither ist Ruhe. Diese DInger verschleissen auch.

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            #6
            AW: EAS Verwirrung

            Ok, danke für eure Antworten, werde ich beim nächsten Service überprüfen lassen.

            Kurz noch eine andere Frage:

            Laut dem Wartungsplan sollen bei/alle 160.000 km die Kats getauscht werden. Ist das wirklich notwendig?

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              #7
              AW: EAS Verwirrung

              Gute Idee, nicht zulange mit EAS Fehlern warten und vorallem nicht selber zum Spielen beginnen, nur ein guter Rat... Die Anlagen laufen eigentlich viele JAhre sehr gut, verschleißkomponenten muss man tauschen, nur Fehler löschen bringt nichts...

              Kat tauschen? Die Benzinbrüder wissen da sicher mehr. Ich würde nur das tauschen, was nicht mehr funktioniert...
              Gibts denn nicht auch irgendwo eine Empfehlung, das Lenkgetriebe zu tauschen?

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                #8
                AW: EAS Verwirrung

                laut wartungsplan sollen nach 10 jahre auch alle airbags erneut werden....... noch nie gehört das einer das auch wirklich macht.....

                so lange die Katalysatoren funktionieren und kein lärm machen einfachim ruhe lassen.... If it aint broken, don't try to fix it ;)

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                  #9
                  AW: EAS Verwirrung

                  @Kat-Tausch: ich fände es absurd, den Kat präventiv zu tauschen! Wenn die Abgaswerte nimmer stimmen, dann ist wohl der Zeitpunkt, die Überlegung anzustellen. In Österreich würde man bei miesen Abgaswerten nämlich kein Pickerl mehr bekommen; wenn das Auto insgesamt noch soweit ok wäre,dann würde die Investition Sinn machen - sonst "sag' zum Abschied leise Servus!"...

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                    #10
                    AW: EAS Verwirrung

                    Ach in Österreich, da ist vieles anders...
                    Wobei ich ihn wegen defekter Kats auch nicht verabschieden würde.
                    Es kommt selten was besseres nach, ihr werdet noch an mich denken

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                      #11
                      AW: EAS Verwirrung

                      also jetzt werde ich die Kats erstmal nicht tauschen, und ich werde den Range sicher nicht wegen defekter Kats hergeben, das Pickerl ist das kleinste Problem ;)

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