AW: Sporadischer Ausfall Temperatur / Tankanzeige + Chargeleuchte an...
Dino, nur mal so als Info am Rande: die Serie III hat ein Lenkradschloss. Das ist bei den meisten Serien grindbedingt disfunktional, aber im Zweifel ist der funktionale und beschlüsselte Schlüsselschalter das entscheidende winzige Detail, welches Du im Moment nach dem unerwarteten *Klick* in der Kurve gerne in letzter Vergangenheit geändert hättest. Wenn Du ohne Schlüssel fahren willst, bau im eigenen Interesse das das Lenkrohr umgreifende Schlossgehäuse ab. Besser besorg Dir ein funktionierendes Schloss.
Tipp für alle: Das SIII Schloss ist eine windige Nummer, an der Land Rover für die Überproportionierung andernorts hinreichend Abbitte geleistet hat. Dieses Schloss verträgt es nicht wenig mehr als den Schlüssel zu tragen. Die beliebte "ich habe einen Bund, der einen Stadionhausmeister die Ehrfurcht ins Gesicht treiben würde" am Schlossbaumelnlassen Nummer tötet das Schloss. Auch wenn der Schlüsselbund dann doch nur für ein Eigenheim ist. Vor allem das Beschweren mit LR Devotionalien wie diesen Metalgussoliven vermitteln dem Halter zwar ein wertiges, weil schweres Gefühl und zaubern ihm deswegen stets beim umschmeicheln mit den Fingern in langweiligen Konferenzen jenen typischen entrückten Glanz aufs Gesicht. Prima, allerdings hat das Lenkradschloss aus just demselben Grund nackte Panikattacken. Von dem Prägeblechschlösslein der SIIA/SII/SI ganz zu schweigen. Diese Schlösser atmen bis heute den ungehemmten Widerwillen, jenes grenzenlose Unverständnis mit dem die Technik die Anordnung der Rechts- und Verkaufsabteilung nach einem Schloss quittierte. Wer bitte klaut einen Land Rover? Nie wurde Dienst nach Vorschrift schöner in Metall gegossen wie hier.
Dino, nur mal so als Info am Rande: die Serie III hat ein Lenkradschloss. Das ist bei den meisten Serien grindbedingt disfunktional, aber im Zweifel ist der funktionale und beschlüsselte Schlüsselschalter das entscheidende winzige Detail, welches Du im Moment nach dem unerwarteten *Klick* in der Kurve gerne in letzter Vergangenheit geändert hättest. Wenn Du ohne Schlüssel fahren willst, bau im eigenen Interesse das das Lenkrohr umgreifende Schlossgehäuse ab. Besser besorg Dir ein funktionierendes Schloss.
Tipp für alle: Das SIII Schloss ist eine windige Nummer, an der Land Rover für die Überproportionierung andernorts hinreichend Abbitte geleistet hat. Dieses Schloss verträgt es nicht wenig mehr als den Schlüssel zu tragen. Die beliebte "ich habe einen Bund, der einen Stadionhausmeister die Ehrfurcht ins Gesicht treiben würde" am Schlossbaumelnlassen Nummer tötet das Schloss. Auch wenn der Schlüsselbund dann doch nur für ein Eigenheim ist. Vor allem das Beschweren mit LR Devotionalien wie diesen Metalgussoliven vermitteln dem Halter zwar ein wertiges, weil schweres Gefühl und zaubern ihm deswegen stets beim umschmeicheln mit den Fingern in langweiligen Konferenzen jenen typischen entrückten Glanz aufs Gesicht. Prima, allerdings hat das Lenkradschloss aus just demselben Grund nackte Panikattacken. Von dem Prägeblechschlösslein der SIIA/SII/SI ganz zu schweigen. Diese Schlösser atmen bis heute den ungehemmten Widerwillen, jenes grenzenlose Unverständnis mit dem die Technik die Anordnung der Rechts- und Verkaufsabteilung nach einem Schloss quittierte. Wer bitte klaut einen Land Rover? Nie wurde Dienst nach Vorschrift schöner in Metall gegossen wie hier.
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