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ich habe bei mir neue Federn von M. aus K. eingebaut, es handelt sich bei der Vorderachse um 2 cm damit er gerade steht. Ist nicht ganz günstig der Satz aber klasse. Jetzt steht er gerade. Das war meine Lösung !:)
Ich möchte die Vorderachse bei meinem neuen 110er SW soweit höher legen, das diese optisch mit der Hinterachse auf der gleichen Höhe ist.
Wie mache ich das am einfachsten?
Grüße, Florian
tschuldigung- Vorder- und Hinterachse nicht gleich hoch? Stehen bei dir die Räder nicht auf'm Boden? ;-)) Achshöherlegung geht aber meines Wissens nur über grössere Räder sprich grösserer Radius...
HD Federn - wenn ich mich erinnere Hinterachse 90er oder so und dann die Disco Gummiunterleger. Damit war mein 110er Tdi damals gerade.
Die günstigste Lösung wären sicher Spacer, die erkennt man aber beim TÜV ggf. Federn gibt's zB bei Paddocks für sehr wenig Geld original. Ich meine von Terrafirma gibt's auch andere Teller, so dass der vorne höher kommt. Sollte auch relativ unauffällig sein.
tschuldigung- Vorder- und Hinterachse nicht gleich hoch? Stehen bei dir die Räder nicht auf'm Boden? ;-)) Achshöherlegung geht aber meines Wissens nur über grössere Räder sprich grösserer Radius...
Ich denke, er meint die Karosserie.
Die steht aber nicht ohne Grund im Leerzustand hinten etwas höher.
Wenn Du den Landy unbeladen optisch nett gerade stellst, sieht er mit Beladung ganz schön albern aus. So ungefähr wie vor 20 Jahren die alten Ford Granadas Richtung Türkei :-)
Danke für die teilweise hilfreichen Antworten ;-) Natürlich meine ich das Niveau der Karosserie! Nachdem mein Beagle nur 20 Kilo wiegt und ich ansonsten nichts schweres zulade, sieht's im originalen Zustand mit großen Reifen halt blöd aus. Also soll er vorne hält ein bisschen höher. That's it.
Hmm, ob er das muss ist ja gottseidank Geschmackssache. Ich finde diese extreme Keilform im Originalzustand, besonders wenn man noch ne Winde oder etwas anderes als das Stoßstangenimitat von LR verbaut etwas dämlich ...
Jedenfalls war mein alter 110er Tdi mit 'billig' Fahrwerk, d.h. (damals noch eintragungsfähige Butzbach-) Spacer vorne und hinten, vorne die Disco Ringe, HD Federn rundrum und Bilstein Dämpfern mit Winde und mit und ohne ordentlich Zulandung gerade.
Mein aktueller Td4 ist es mit Trailmaster Federn, Disco Ringen und ebenfalls Winde auch. Mit und ohne viel Zuladung.
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