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defender aus england und TÜV?!

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    defender aus england und TÜV?!

    hallo zusammen!
    ich bin neu hier und hoffe ich mach das richtig!
    mir schwebt vor einen defender 110 diesel (geschlossen, Bj.85-90) aus england zukaufen.
    das traue ich mir auch alles zu, nur, ich habe so ein leichtes unwohl sein, wenn ich an LKW-Zul., TÜV etc. denke.
    ich wäre euch echt dankbar für jegliche information.
    welche teile man bereits noch in england kaufen könnte, um ihn dem TÜV vorzuzeigen, und und...
    vielen dank im vorraus

    #2
    RE: defender aus england und TÜV?!

    hallo,

    diese sache wurde hier schon millionenfach durchgekaut. benutze bitte die suchfunktion, damit findest du am schnellsten die antworten.

    gruß

    schrauber

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      #3
      nun ja,
      in der suchfunktion habe ich bereits einiges eingegeben, aber die genaue Beschreibung welche Umbauten tatsächlich nötig sind, was bei "englischen" Defendern wirklich zubeachten ist, besonders bei einer Militärversion, welche Papiere wichtig sind, kann ich nicht finden.
      gibt es keine Liste, die man sich aus dem Netz ziehen kann, welche Arbeiten gemacht werden müssen, um den british defender als LKW zu zulassen?
      grüsse, florian

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        #4
        Hallo Florian,

        du bestimmt ne LKW Zulassung wegen der Steuer, oder?

        Dazu ist zu sagen, daß das Finanzamt nicht an das gebunden ist, was in deinen Papieren steht, die Versicherung schon.

        Da brauch man nicht drüber zu diskutieren, das ist leider so.

        Es kann dir also passieren, daß du die teure PKW-Steuer und die teure LKW-Versicherung bezahlst.

        Ansonsten würde ich im Vorfeld einfach mal bei einem oder mehreren TÜVs nachfragen, was ihen für nenLKW-Zulassung wichtig ist.

        Gruß
        Landyxt
        Who needs luxury?

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          #5
          vielen vielen dank...die antworten sind ja echt schnell!!!
          ja , LKW-zulassung wegen günstigen steuern, oder gibt es eine andere Alternative??? wohnmobil oder so.
          wenn man eine LKW-zul. hat, muss man dann eine LKW-versicheung in anspruch nehmen?
          verschiedene TÜVs und Versicherungen habe ich bereits angeschrieben und warte auf einige aussagen.
          gruss und echt danke!!!

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            #6
            billig geht nicht!!!

            Kommentar


              #7
              Hallo Florian,

              schau mal hier:
              http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=12534
              http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=12404
              http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php?threadid=12338

              Da sollten Deine Fragen beantwortet werden.
              In England ein Fahrzeug zu kaufen ist schon ein kleines Abenteuer.
              Du solltest die Englischen Sprache gut beherrschen, auch die Fachbegriffe der Fahrzeugtechnik sollten Dir geläufig sein oder bitte jemand der sich da auskennt Dir zu helfen.
              Sicher wirst Du bei Ebay UK schon mal geschaut haben. Die Auswahl ist dort viel größer und die Preise sind nicht so hoch wie hier. Aber pass auf, da gibt es auch viele
              Blender! Ruf den Verkäufer vorher an und kläre alle Fragen vor dem
              Kauf.
              Viel Glück bei Deiner Suche
              Gruß
              Achim
              Wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
              werdet ihr feststellen, dass es im Fahrradladen nachts kein Bier gibt!

              Kommentar


                #8
                ............stephan2703 - der kennt sich aus!

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                  #9
                  hallo,
                  danke für die antworten und hilfe.
                  soeben habe ich eine mail bekommen zwecks defender als LKW anzmelden. Nur, was heisst das...
                  ch kann nur zu Ihrer Frage "was dieses Fahrzeug an Steuern kostet" wie folgt Stellung nehmen:
                  gem. den neuesten Richtlinien gelten als Lkw zugelassene Kasten-, Gelände- und Pritschenwagen als Personenkraftwagen und sind entsprechend nach Hubraum bzw. Schadstoffklasse zu versteuern.
                  ...neueste Richtlinie, also ist ein LKW ein PKW, oder wie???
                  vielleicht hat ja jemand eine Antwort paratt.
                  gruss

                  Kommentar


                    #10
                    http://www.blacklandy.de/wbb2/search.php
                    http://www.proallrad.com/
                    Wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
                    werdet ihr feststellen, dass es im Fahrradladen nachts kein Bier gibt!

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                      #11
                      naja,
                      ich stöbere jetzt ja seit einiger zeit hier in den foren und auf dem automarkt herum, und es ist mit höhe und tiefen verbunden.Aber nun bin ich ein wenig verloren, was diese zulassung angeht.
                      ich möchte mir einen geschlossenen defender 110 zulegen, mit zwei sitzplätzen bin ich vollkommen zufrieden. für dieses fahrzeug möchte ich aus kostengründen eine LKW-Zulassung. ist das heutzutage überhaupt noch möglich, gibt es noch die Möglichkeit eine vergleichsweise günstige LKW-Zulassungen zubekommen ?
                      wie bereits beschrieben ich brauche ein fahrzeug mit dem ich material transportieren und ziehen kann, ich habe keine kinder, die in einem klimatisierten geländewagen in den Urlaub gebracht werden sollen.
                      nur habe ich den boden verloren, weil 170€ oder 580€ jährliche steuer ist ein unterschied.
                      selbst der inweis auf ein geeignetes threat würde mir schon weiter helfen.danke für jeden hinweis
                      gruss

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                        #12
                        Florian, um völlig sicher zu sein, solltest du beim für dich zuständigen Finanzamt nachfragen. Ohne Seitenscheiben + Sitz hinten sollte die LKW Zulassung möglich sein.Dennoch beurteilen die Finanzämter unterschiedlich: Mein soft-top ist in Düsseldorf als LKW zugelassen, nebenan im Kreis Mettmann scheints damit Probleme zu geben.

                        WICHTIG: Erkundige dich vorher auch umfangreich über die angebotenen Versicherungen, das kann den Vorteil sofort wieder auffressen.


                        Wenn der Unterschied in der Steuer allerdings deine gesamte Kaufentscheidung beeinflußt, solltest du dir alles nochmal in Ruhe überlegen; wie schnell steht mal eine Reparatur in der Höhe an, was dann...?
                        Gruß, Ulli

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                          #13
                          Ich glaube, da werfen viele etwas durcheinander oder sie formuliieren
                          nur ungeschickt.

                          Die LKW-ZULASSUNG bekommt ihr beim TÜV. Diese Zulassung ist dann verbindlich für die Versicherung, Sonntagsfahrverbot mit Anhänger, ...

                          Das hat aber nichts mit der Besteurung des Ffahrzeugs zu tun. Das Finanzamt ist nicht an die Zulassung gebunden (und das ist eine rießen Sauerei).

                          Wenn es dumm kommt, zahlst du mit deinem LKW die teure LKW-Versicherung und die teure PKW-Steuer.

                          Wenns aber ein 110er ist würde ich es lieber als PKW >9 Sitzen probieren. Dann zahlst du die günstige PKW-Versicherunf und die günstige LKW-Steuer.
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            Moin,


                            Kleine Anmerkung zu mehr als 9 eingetragenen Sitzen: das ist dann ein Kleinbus. Bedeuted Führerschein D1, Fahrtenschreiber und jährlichen TÜV plus besondere Versicherung. Habe ich da etwas vergessen?


                            Happy rovering - Birger
                            Land-Rover Series - serious!

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                              #15
                              @ Birger

                              du hast recht, wenn du 9 Sitze einbaust und einträgst ist es ein Bus, aber das brauchst du net.

                              Es gibt hier ein thread mi dem Thema, auch beim Buschtaxiforum. Da hat es wohl auch schon einer mehrmals durchbekommen.

                              Dein Fahrzeug muß nur als >9-Sitzer konzipiert sein, mehr nicht. Das heißt, keine bauliche Maßnahmen.

                              So wie ein LKW kein LKW ist ist dann ein PKW kein PKW mehr, verstanden? ;)

                              Aber leider ist mein 90er kein >9-Sitzer. ;(
                              Who needs luxury?

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