Hallo, hatte an meinem das gleiche Problem. Kühlwassernachgefüllt und es war kurzzeitig besser. Dann habe ich nach Werkstatthandbuch entlüftet (Entlüftungsschraube raus und Kühlmittel einfüllen bis ein stettiger Strom Kühlmittel aus der Entlüftungsöffnung kommt), Heizleistung noch etwas besser aber im Stand immer noch nur lau. Dann habe ich die Tips hier im Forum gelesen: Defender einmal mit der Nase nach unten an meine Garageneinfahrt gestellt. Es ging noch ein gutes Liter Kühlflüssigkeit rein. Probefahrt, Defender mit der Nase nach Oben an die Einfahrt. Nochmal ein Liter nachgefüllt und jetzt ist es super. Der Motor verliert auch definitiv nirgendwo Kühlmittel.

Ich fahr das Ding im Winter überhaupt nicht. Nur 1x letztes Jahr Mitte Januar nach Hamburg. Wichtiger Termin wegen Ramme eintragen :D

Es waren -3°C und ich stand nach 200 Km Fahrt 1,5 Stunden im Stau hinter Hannover.
Meine Auto nix kalt geworden - Temperatur stabil Mädels

Naja vielleicht isser ja auch kaputt :D

Mein Golf III TDI hat solche Faxen auch nicht gemacht - ja doch einmal - da hab ich ihm ein neues Thermostat gekauft - ich will ja nicht frieren. Mein Fiat Uno 70 PS Benziner - wenn der kalt an der Ampel aus der Heizung bläst isser wieder leer - aber das weiss ich das der undicht ist :D

Moderne Diesel werden beschissen warm - im Winter dauert das beim Defender ewig. In der Stadt wird er gar nicht warm - nach 30 oder 40Km Landstrasse oder Autobahn - dann wirds was bei Minustemperaturen - und dann sollte er auch im Standgas seine Temperatur halten

also ich habs auch nochmal entlüftet. Es war nur kurz etwas besser. Entlüftet wurde nicht nur vorne sondern auch oben an den Heizschläuchen. Wasserverlust ist keiner feststellbar. Ich werde jetzt wohl doch mal das Thermostat wechseln.