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Heizung wird kalt an der Ampel ???

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    Heizung wird kalt an der Ampel ???

    was kann das sein, wenn ich länger an der Ampel stehe bläst meine Heizung irgendwann nur noch Kaltluft? Kühlwasserstand ist O.K. ?(
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

    #2
    RE: Heizung wird kalt an der Ampel ???

    Ich vermute,das soll so sein.Denn Landyfahrn macht so viel Spaß und ne rote Ampel bring das ganze zum stehen.Also wird einem kühle Luft um den Kopf geblasen,damit der Blutdruck sich bei den Sch***ß Wartephasen nicht in die Höhe schraubt.Ist verständlich oder... :DCiao Martin

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      #3
      schau mal in den ausgleichsbehälter ob genug kühlwasser vorhanden ist.
      die heizung geht nicht mehr richtig bei standgas wenn zu wenig drinn ist.
      gruß marc

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        #4
        kalter Motor?

        Servus Ydrah

        Bei mir hab ich ein ähnliches Phänomen beobachtet:

        - Standheizung laufen lassen und nach ca. 20 min losgefahren,
        toll warm in der Kiste :]
        - gerade mal nach ungefähr 1 km Strecke ne Ampel und was
        sehen meine Äuglein ?
        Die Motortemp. Anzeige nähert sich dem blauen Bereich
        und es bläst Kalt :(

        Nachdem ich die TermoTop C mit Motorvorwärmung drinhab
        war (für mich) anzunehmen das der Motor jetzt auch warm ist.
        Aber Theorie und Praxis:
        Wahrscheinlich zieht der Motor mit voller Kühlwasserumwälzung + Fahrbetrieb in kalter Jahreszeit die vorher geschaffene Wärme
        wieder in den Keller.... ?(
        Nach weiteren ca. 2 km wars dann wieder ordentlich warm, auch
        an der Ampel .

        Nur so als Überlegung für Dich

        Mat
        Probleme gibt es nicht; Nur Lösungen!

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          #5
          Hi Ydrah,

          prüf mal den Kühlwasserstand nach und dann drück mal den dicken Schlauch mit der Entlüftungsschraube drauf etwas. Merkst du da Luft drunter?

          Der Landy hat den Heizkreis sehr hoch, so dass sich in den Bögen am Heizwärmetauscher Luft hält und dann deine Kiste im Standgas kalt wird.

          Melde dich, wenn du den Fehler gefunden hast!

          lg,
          Chris

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            #6
            hm, mein Motor wird auch kalt wenn er bspw. im Stau steht im Winter...ich heiz da zu mit der SH, sonst wirds da echt kalt :(


            ich könnt mit Leben, aber die Regierung rebeliert samt Gefolge, da sie eh kalte Füße, ne verspannte Schulter von der Zugluft und der Rest eh immer kalt in der Kiste wird :D

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              #7
              Üblicherweise deutet das verhalten eher auf einen defekten Thermostaten hin. Da der bei den einschlägigen Dealern unter 10 Euro kostet, würd ich den einfach mal tauschen.
              Gruß Alex.
              Gruß Alex.

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                #8
                Klingt logisch. Bei kaputtem Thermostat sollte es dann aber auch länger dauern bis er überhaupt warm wird. Ist dem so?
                Signatur... Was schreib ich da nur?

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                  #9
                  Ist normal bei Kurzstrecken. Wenn ich erstmal 30Km gefahren bin ist das vorbei - die Kühlwassertemperatur bleibt stabil - auch wenn er länger im Stand läuft.
                  Idioten. Überall.

                  LostAreas.de - industrieller Verfall

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                    #10
                    Original von Ingo
                    Ist normal bei Kurzstrecken. Wenn ich erstmal 30Km gefahren bin ist das vorbei - die Kühlwassertemperatur bleibt stabil - auch wenn er länger im Stand läuft.

                    bei welchen Außentemperaturen?
                    bei +5°C und weniger wird mein Td5 defintiv kälter wenns bspw. auf der Bahn in einen Stau geht-normal ?(

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                      #11
                      Ich stell mal ne These auf: Alle Kisten, die an der Ampel kalt werden, haben Luft im System.

                      ...und noch ne These: Einige Zylinderkopfprobleme am TD5 können bestimmt auch mit Luft und demzufolge Lufttaschen - mit örtlicher Überhitzung - erklärt werden.

                      Ich lass mich gerne von den Landy Profis belehren :D :D :D .


                      lg,
                      Chris

                      Kommentar


                        #12
                        Original von observatoer
                        Ich stell mal ne These auf: Alle Kisten, die an der Ampel kalt werden, haben Luft im System.

                        ...und noch ne These: Einige Zylinderkopfprobleme am TD5 können bestimmt auch mit Luft und demzufolge Lufttaschen - mit örtlicher Überhitzung - erklärt werden.

                        Ich lass mich gerne von den Landy Profis belehren :D :D :D .


                        lg,
                        Chris

                        Zylinderkopf ist schon neu :D

                        das mit dem kälter werdenden Motor hatte aber auch schon an meinem Golf3Tdi...der läuft heut noch mit nem Km-stand den der Defender wohl nicht erreichen wird...

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                          #13
                          ist bei mir auch bei +10 Grad und wärmer, selbst nach 30 Minuten Fahrt. Ich befürchte auch, das da Luft drin ist. Ich werds mal checken, wenns nicht regnet.
                          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                            #14
                            [/quote]
                            Zylinderkopf ist schon neu :D
                            ....[/quote]

                            Ok, aber auch nen neuen Kopf kann man kaputterhitzen :D :D .

                            Kommentar


                              #15
                              Morsche !

                              Wieviel Liter Wasser sind im Kühlsystem ?

                              13 !
                              Rischtisch.


                              Was kann der Wagen, 3,5 Tonnen ziehen, tolle Sache.
                              Was braucht er dazu, eine gute Kühlung. Hat er verbaut, mit ausreichend Wasser und eine Menge Oel. Das hat zur Folge, das dieses Wasser auch nur unter Last warm wird, ...... weil ja Reserven gefordert sind.

                              .... also, Ampel = keine Leistung = Wasserpumpe dreht lahm = Wasser im Kühlkreislauf auch kalt = Heizung kalt.

                              Ein wenig die Drehzahlen anheben und schwupps kommt auch wieder ein wenig warme Luft. Macht auch mein Polo so, der hat aber weniger Leistung, weniger Wasser und kann auch nicht 3,5T ziehen.

                              Der andere Fall wäre, Du steht in der Hitze im Stau und der Karren geht hops, dafür ist die Bewegung im Wasserkreislauf ausreichend, der Lüfter arbeite ja auch.

                              Der ultimative Tipp ist eine Heizauflage von Waeco.
                              25 Euro in der E-Bucht und immer warm am Po und Rücken. Sogar meine Freundin liebt die Auflage und das ist eine Referenz was frieren angeht.

                              Ralf
                              Mein Auto ist kein Dicker.

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