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Spurstangenkopf wechseln

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    #1

    Spurstangenkopf wechseln

    Hallo liebe Freelyfangemeinde,


    nachdem auch ich von vorne links ein Poltern, insbesondere bei Geradeausfahrt und schlechter Strecke, wahrgenommen habe, stellte ich im Zuge weiterer Diagnostik fest, dass beim "wackeln" am linken Vorderrad offensichtlich (sichtbar und hörbar) der Spurstangenkopf ausgeschlagen ist.
    Flugs einen Neuen beschafft-dann gabs Probleme.
    Ich krieg zum Verrecken den alten Spurstangenkopf nicht ab. Alles versucht wie hämmern, hebeln, gut zureden.......:)
    Hat jemand einen Tipp, wie das Gerät sich mit minimalem Werkzeug abmontieren lässt ?

    Vorab schon mal vielen Dank in die Runde

    Grüße aus Köln

    Sven
    Stichworte: -
    #2
    AW: Spurstangenkopf wechseln

    hi versuchs mal mit wd 40 oder mit ner lötlampe heiß machen,aber vorsicht wegen den plastik teilen.
    ansonsten fällt mir so spontan auch nichts ein.

    auch grüße aus köln
    Land Rover - ein Auto von Bastler und für Bastler

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      #3
      AW: Spurstangenkopf wechseln

      Hallo Sven,

      für die Schrauben der Spurstangenköpfe würd ich auch WD40 o.ä. als "Lösungsmittel" vorschlagen. Bei dem Poltern kann es sich aber auch um ausgeschlagene Koppelstangen handeln, die zwischen Federbein und Stabi hängen.

      Viele Grüße
      Freelandy

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        #4
        AW: Spurstangenkopf wechseln

        Hallo Sven!

        Der Spurstangenkopf ist am Lenkhebel in einem Konus verbunden und Du brauchst für das Lösen einen Abzieher, oder eine Trenngabel. Ohne derartiges Werkzeug kannst Du versuchen mit einem Wagenheber den Konus zu lösen, indem Du an der Schraube das Fahrzeug vorsichtig hochhebst bis sich die Verbindung (üblicherweise mit einem Knall) löst. Du drückst also den Spurstanhenkopf nach oben gegen das Fahrzeuggewicht mit dem Wagenheber aus dem Lenkhebel raus.

        Mit zaghaftem Hämmern bringst Du die Verbindung normalerweise nicht auf.


        Servus! pCelly
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Spurstangenkopf wechseln

          Mahlzeit in die Runde,

          danke für Eure Hinweise. Hatte auch die Methode mit dem Wagenheber und reichlich WD 40 erfolglos versucht.
          Werde nun im Laufe der nächsten Woche zu einem befreundeten Autoschrauber und es dort mit einem Abzieher versuchen.
          Das der Spurstangenkopf hin ist, erkenne ich am Spiel zum Lenkkopf mit blosem Auge beim hin,- und herbewegen des Rades. Auch das dabei hörbare Geräusch ist mit dem identisch, wie das Geräusch im Fahrbetrieb.
          Mal schauen.....
          Ich werde nachberichten.

          Gruß

          Sven

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            #6
            AW: Spurstangenkopf wechseln

            hallo , hast du ein:
            Fehlerseite | eBay
            http://www.ebay.de/itm/NBS-Profi-Kugelgelenk-Abzieher-Spurstangenkopf-Ausdrucker-Neu-2-tlg-/150855517789?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item231fb0865d


            benutzt damit geht es auf jeden fall!
            mfg

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              #7
              AW: Spurstangenkopf wechseln

              Es ist vollbracht. Spurstangenkopf und Stabi gewechselt. Der Poltergeist ist weg.

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                #8
                AW: Spurstangenkopf wechseln

                Hallo Fangemeinde,
                Spurstangenköpfe lassen sich in der Regel mit einem grossen Hammer und einem langen Hebel lösen, d.h. mit dem Hebel zwischen Konusaufnahme und Konus Zugkraft aufbauen und dann mit dem Hammer kräftig gegen die Konusaufnahme schlagen.
                Bei grösseren Kugelköpfen bzw. Konus (Trecker oder ähnliches) kann der benötigte Hebel schon mal 2m lang sein, beim Hammer darf es sich auch schon mal um einen Lehmann handeln.
                Bei der Methode mit dem Wagenheber ersetzt man damit lediglich den Hebel. Der Hammer wird meistens trotzdem benötigt, also außen gegen die Konusaufnahme schlagen!
                Habe bisher jeden Kugelkopf damit gelöst bekommen, egal wie groß er war (Trecker, LKW, Gabelstabler usw.)!

                Liebe grüße
                Waldschraat7

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