AW: Überläufer

Hallo rr-franz,

Verräter :D , man kann auch 50TKM/Jahr Defender fahren (hat dann halt Hornhaut am linken Ellenbogen und eine verglühte rechte Wade :p ).

Mich würde mal interessieren, ob Du Deinen Defender ernsthaft im Gelände eingesetzt hast und - wenn ja -, ob Du das auch mit dem Range tun wirst.

Ich schiele (trotz großer Defender-Verliebtheit) auch immer mal wieder in Richtung LM, denke mir aber, dass ich mich mit so einem technisch komplexen und edlen Auto nicht ins Gelände trauen würde, sodass der Idealfall wohl wäre, beide zu haben.

Ab und zu liest man mal davon, dass Leute auch den Range ernsthaft im Gelände einsetzen, aber das ist wohl die Minderheit, oder?

Wie hältst Du es damit?

Gruß,

Stephan

AW: Überläufer

@rr-franz: Defender ist schön , bei 50 Tsd. Km / Jahr habe ich jedoch volles Verständnis - da ist der Range Rover unschlagbar .
Ich wünsche dir viele Pannenfreie und Unfallfreie Km !!

Gruss, tigerdisco

AW: Überläufer

..ich hatte ähnliche Jahresleistung mit dem 110er abzuarbeiten und bin 2009 dann auch auf einen FFRR umgestiegen....ist schon deutlich bequemer, schneller und sicherer so.......

AW: Überläufer

Hallo Stephan, nein ich habe meinen Defender nicht im Gelände eingesetzt,weil mir das Auto dafür zu schade war. Ich fahre seit fast 30 Jahren im Gelände (wir haben den ehemaligen Truppenübungsplatz Senne fast vor der Haustür) und weiss wie sehr extremer Geländeeinsatz dem Material zusetzt, besonders im Sand. Denn ein bißchen Gelände fahren gibt es für mich nicht, entweder richtig oder gar nicht ! Für diese Zwecke habe ich immer relativ alte und (seinerzeit) preiswerte Fahrzeuge genutzt, z.B. Jeep CJ 7, Suzuki SJ 410, Mahindra, Toyota BJ. Auch den Range werde ich nicht im Gelände nutzen, obwohl ich davon überzeugt bin, daß er das kann. Ich bin aber in jedem Winter mit dem Defender, und werde das auch mit dem Range tun, im nahen Sauerland im Schnee unterwegs.Je höher desto besser. Mit mindestens 2 Autos und einen vernünftigen Bergegurt . Als Landy-infizierter werde ich wahrscheinlich nach einem 88er Serie 3 als Zweitwagen Ausschau halten.Gruß Franz

AW: Überläufer

Danke an Tigerdisco und del Silencio für die netten Grüße, und schon habe ich die ertse Frage : welches alte Nokia Handy (Typenbezeichnung) passt unter die Armauflage in der mittleren Box. In der Bedienungsanleitung ist zwar ein Handy abgebildet, aber ohne Typenbezeichnung. So wie das aussieht, müßte es ja Kontakte an der Rückseite haben um es einklicken zu können. Oder gibt es wohl Adapterkabel für ein anderes Handy ? Bluetooth möchte ich nicht so gerne nutzen. Danke für Eure Antworten schon an dieser Stelle. Gruß rr-franz

AW: Überläufer


Hallo Franz,

danke für Deine Meinung. Ich glaube, Du hast Recht. Am besten und unbefangensten fährt es sich im Gelände wohl mit einem älteren Auto.

Ich traue mich aber trotzdem mit meinem 2008er TD4 auch ins heftigere Gelände, musste aber auch schon viel Lehrgeld zahlen. Mit einem Range würde ich es mich nicht trauen.

Jedenfalls hast Du Dir mit dem LM einen würdigen Nachfolger angeschafft. Viel Freude damit und allzeit gute Fahrt,

Stephan

AW: Überläufer

herzlichen glückwunsch. jedoch wirst du hier bald festestellen müssen, daß der TD6-trekker-diesel viel zu schwach und laut für einen range ist, und selbiger jedoch nur mindestens mit einem V8 standesgemäß zu bewegen ist. aber lass dich nicht beirren und genieße jede fahrt.

AW: Überläufer

@erzengel: der Td5 ist noch unkultivierter !!!

AW: Überläufer

Hi Franz,
Du hättest es so machen müssen wie ich - ich habe all meine Autos noch. Kommt ein neues dazu wird es einfach in die Sammlung eingefügt. Da hat man nie ein schweres Herz... :-p

Ich habe auch mein P38 noch (bin damit gestern nach FFM zur L405 Vorstellung gefahren). Ich bin immer noch begeistert. Aber der L322 ist einfach in jeder Disziplin noch mal etwas besser. In manchen Sachen (wie die Elektrik) sogar einen Quantensprung besser. Die Elektrik im L322 spinnt zwar auch ab und an aber das Auto fährt meist trotzdem weiter.

Aber Du musst nicht traurig sein weil Du nicht mehr die Sachen machen kannst, die Du im Def gemacht hast: der L322 kann alles, was der Def kann - nur besser. Auch Gelände. Und zwischen den Geländestrecken bist Du natürlich wesentlich komfortabler unterwegs im RR. Ich kam übrigens so zum Range: ich wollte immer Def oder MB-G, war aber immer etwas unglücklich bei langen Autobahn-Strecken. Dann habe ich meine Frau kennengelernt und mein späterer Schwiegervater (Sahara und Island im RRC) hat uns seinen '87er RR gegeben um damit nach Süd-Frankreich zu fahren. Ich war hin und weg. Der '87er gehört übrigens auch zur Sammlung... :p

Und der TD6... mM nach auf jeden Fall dem Benziner vorzuziehen. Wir reisen mit unseren Autos und Autogas gibt es nicht überall. Und trotz meiner schwergasfuss-Fahrweise und Chiptuning haben wir ein Verbrauch von 10.8L. (Und im Elsass kostet der Liter zur Zeit ca. €1.32 ). Der große Unterschied zum Benziner ist eigentlich nur bei einer vollgas-Beschleunigung: da brummt der TD6. Aber beim Tanken gleicht er das mehr wie aus.

Soll alles heißen: Du hast dir was gutes angetan!

AW: Überläufer

Das Tankstellennetz ist sehr dicht und wird täglich dichter!!!

AW: Überläufer

aber nur in deutschland

AW: Überläufer

Och, dafür sorgt die Frau dann von Zeit zu Zeit, wenn man wieder zu selten im Haus und zu viel in der Scheune war :-)

AW: Überläufer

nicht nur halb zitieren:
Reisen heißt für uns nicht unbedingt nur Würzburg oder Husum. Schon mal eine Autogas Tankstelle in Anatolien gesucht?

AW: Überläufer

Oder wenn man schon wieder ein neues Auto in die Sammlung eingefügt hat...