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habe gerade ein Angebot eines LR Händlers bekommen über den Einbau einer Webasto EVO 5 .... das ist nicht wirklich lustig: mit Funkfernbedienung knapp über 3.000 €. Hauptanteil: allein für die AZ werden 160 AW fällig. Das wären 16 Stunden.... und allein schon fst 1.400 €. Bislang bin ich von mir bekannten Gesamtkosten mit Einbau für eine Thermo Top C in einen Td4 von ca. 1.700 - 2.000 € ausgegangen.
Spass beiseite: Qualität kostet. Bei ihm aber unverhandelt ein Drittel weniger als bei Dir. Und ja: der Einbau ist wirklich aufwändig, wenn es richtig gemacht wird. Im dem grossen Motorraum ist trotz des mickrigen Motors verdammt wenig Platz.
Ich habe mir vorletzten Winter das auch überlegt und zu Gunsten einer Luftheizung verworfen. Einfacherer Einbau und der Transit-Bauernmotor braucht nicht unbedingt die schonende Vorwärmung, um zu überleben.
Immerhin müssten sieben Liter (!) Kühlwasser angewärmt werden. Und das Öl bleibt trotzdem kalt. Dann kommen noch so Kleinigkeiten dazu, dass eine Wasserheizung eigentlich TÜV braucht. Gibt es nicht für den TD4.
Fred.
P.S. Ich hatte bisher in jedem Auto eine Standheizung drin. Und mein running Gag war immer, dass der warme Hintern 100 Euro pro Einschaltvorgang kostet. Das kommt raus, wenn man den Anschaffungspreis durch die erfolgreichen Einschaltvorgänge dividiert.
Und entweder vergesse ich es rechtzeitig auf den Sender zu drücken oder ich drücke drauf und es geht nicht, weil ich zu weit weg bin oder ich drücke drauf und vergesse rechtzeitig einzusteigen; nach einer halben Stunde geht da Teil wieder aus und weiter 15 Minuten später ist es wieder so kalt wie vorher. Und nach 10 Minuten Fahrt wäre der Motor eh warm gewesen.
Mein Nachbar zahlte vor gut ¨ber 1 Jahre 1800 Eu für diese Heizung als es sie in seinem neuen LC einbauen liess. Er murmelte von "einem sehr guten Preis"...
7 Liter Kühlwasser hat die Transe? Ist ja lächerlich für einen Geländewagenmotor- das hat ja jeder PKW. Wirklich so wenig?. Das irritiert mich etwas - der TD5 hat 13L
Die 100 Euro pro Einschaltvorgang kann ich auch nicht nachvollziehen. Wenn man weiss wie die Laufzeiten geändert werden, in der Lage ist das Ding einzuschalten - dann sollte das klappen. Wenn ich allerdings so verwirrt bin das ich vergesse in den Wagen einzusteigen - dann kann man den Defender an sich schon in Frage stellen
sag ich Doch... so um die 2.000 € wären ok. Dennoch hat Fred recht. Ich hatte auch schon Fahrzeuge mit Standheizung... und so oft habe ich die nicht benutzt. Da ist der einzelne Heizvorgnag schon teuer bezahlt.
Mir geht es weniger darum, dass ich in ein warmes Auto einsteigen kann als vielmehr darum, keine dick vereisten Scheiben zu haben. Insofern wäre eine Luftheizung auch ok. Da sagte mir aber eine Webasto Werkstatt, dass nur die Wasserheizung über das Fahrzeuggebläse das kann.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass wenn die Innenraumtemperatur ein wenig höher als die Aussentemperatur ist, die Scheiben auch enteist werden.
Mir geht es weniger darum, dass ich in ein warmes Auto einsteigen kann als vielmehr darum, keine dick vereisten Scheiben zu haben. Insofern wäre eine Luftheizung auch ok. Da sagte mir aber eine Webasto Werkstatt, dass nur die Wasserheizung über das Fahrzeuggebläse das kann.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass wenn die Innenraumtemperatur ein wenig höher als die Aussentemperatur ist, die Scheiben auch enteist werden.
Habt Ihr da Erfahrungen?
Ja.
Habe noch nie Scheiben gekratzt beim Defender. Steht immer draußen. Meine Frau ist immer neidisch mit ihrem X3 daneben.
Der Defender ist kein Freelander. Alleine ein vernünftiger Einbausatz kostet bis zu 1.000 Euro. Mein Webasto Spezialist stand ratlos vor der geöffneten Motorhaube und rätselte darüber, wo man das Trumm sinnvoll hinschraubt.
7 Liter Kühlwasser hat die Transe? Ist ja lächerlich für einen Geländewagenmotor- das hat ja jeder PKW. Wirklich so wenig?. Das irritiert mich etwas - der TD5 hat 13L
Die 100 Euro pro Einschaltvorgang kann ich auch nicht nachvollziehen. Wenn man weiss wie die Laufzeiten geändert werden, in der Lage ist das Ding einzuschalten - dann sollte das klappen. Wenn ich allerdings so verwirrt bin das ich vergesse in den Wagen einzusteigen - dann kann man den Defender an sich schon in Frage stellen
Stimmt. Alles.
12 Liter Kühlwasser hat der TD4.
War verwirrt. Bin ich öfter.
Was wahrscheinlich der Grund dafür ist, dass ich Defender fahre.
So verwirrt, dass ich manchmal doch glatt vergesse, dass die Standheizung läuft und nicht einsteige. Oder vergesse, sie einzuschalten. Oder die Fernbedienung nicht mehr finde. Natürlich passiert das Ingo nie. Der vergisst nämlich im Winter komplett seinen Defender und fährt lieber Fiat. Übrigens mit vier Liter Kühlmittel. So viel hat ein normales Auto.
Hallo Fred, ich denke, dass ich nach Deinen Ausführungen auf eine Luftheizung umschwenke. Die kann ich fast ganz selbst einbauen... bis auf den Dieselanschluß, da such ich mir Unterstützung. Da wird es nicht die Garantiefragen geben da weder in den Wasserkreislauf noch in die Steuerelektrik eingegriffen wird (glaube ich jetzt mal). Ich denke, dass ich sie unter dem Beifahrersitz einbaue.
Ps.: wegen Kühlwassermenge: Ich nehme mal an, dass zunächst nur die Wassermange des "kleinen" Heizkreislaufes erwärmt würde. Dennoch ein indirekter Weg um an warme Luft zum Scheibenenteisen zu kommen.
Jetzt werde ich mal recherchieren wo ich eine günstige ThermTop mit Funk herbekomme.
Mir geht es weniger darum, dass ich in ein warmes Auto einsteigen kann als vielmehr darum, keine dick vereisten Scheiben zu haben. Insofern wäre eine Luftheizung auch ok. Da sagte mir aber eine Webasto Werkstatt, dass nur die Wasserheizung über das Fahrzeuggebläse das kann.
Scheiben abtauen geht mit der Airtop super. Ebenso wie Klamotten trocknen beim Campen. :D
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