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das müsste man beim tüv so eintragen können. habs noch nicht versucht hat mir aber ein graukittel gesagt das es das gibt! geht aber nur beim tüv nix dekra oder so...
Wenn man bei LR HD bestellt bekommt man inzwischen Wolf, klar. Das war aber nicht immer so und Wolf/HD ist nicht notwendigerweise gleich 130er Felge. Die lapsige Umgangssprache dödelt da am Stammtisch ziemlich unklar.
Moin,
jetzt habt ihr mich total verwirrt!
HD, Wolf und 130er-Felge. Mein Wissensstand war bisher, dass es eine Land Rover HD-Felge in 6,5j 16 ET 20,6 gibt, welche serienmäßig auf dem 130er Fahrgestell verbaut wird wegen der hohen Radlast. Diese Havy Duty-Felge wurde auch auf der Militärversion "Wolf" verbaut und erhielt so den Namen Wolf-Felge. Offiziell wird diese nach wie vor als HD-Felge verkauft und auch so im Werkstatthandbuch bezeichnet.
Meine Frage: Gibt es tatsächlich unterschiede was Design, Teilenummern oder Tubetyp oder Tubeless angeht? Oder gibt es hier bloß verschiedene Ansichten, welche ständig propagiert werden und sich im Laufe der Zeit etabliert haben, aber falsch sind?
Sehr intressantes Thema.Ich habe einen 130er und somit, aller Wahrscheinlichkeit nach, auch HD Felgen oder auch s.g. HC-Felgen drauf.Als ich neulich bei der VEBEG war, hatten alle Defender/Wölfe dort Wolffelgen drauf. Ausser, dass díe Dinger olivfarben waren, hätte ich geschworen, es sind die gleichen Felgen, die ich fahre. Woran erkenne ich denn den Unterschied?Lustig, der Beitrag von ninetylandy war gerade noch nicht da!Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
ich sehe da keine unterschiede! technisch was breite und einpresstiefe angeht sind sie alle gleich ob wolf hd oder 130er! der rest interessiert mich herzlich wenig! hab die meiste zeit eh die bösen felgen ohne nummern von der insel drauf;-) und wenn ich mir die mit nummern ansehe und die ohne dann sind man da sehr wenig bis keinen unterschied!
Moin,
jetzt habt ihr mich total verwirrt!
HD, Wolf und 130er-Felge. Mein Wissensstand war bisher, dass es eine Land Rover HD-Felge in 6,5j 16 ET 20,6 gibt, welche serienmäßig auf dem 130er Fahrgestell verbaut wird wegen der hohen Radlast. Diese Havy Duty-Felge wurde auch auf der Militärversion "Wolf" verbaut und erhielt so den Namen Wolf-Felge. Offiziell wird diese nach wie vor als HD-Felge verkauft und auch so im Werkstatthandbuch bezeichnet.
Meine Frage: Gibt es tatsächlich unterschiede was Design, Teilenummern oder Tubetyp oder Tubeless angeht? Oder gibt es hier bloß verschiedene Ansichten, welche ständig propagiert werden und sich im Laufe der Zeit etabliert haben, aber falsch sind?
Es gab mehrere verschiedene 6,5er Felgen - uralt sind die (127/)130er Felge die einfach nur etwas breiter als die Standardfelge mit etwas höherer Traglast bei Originaloptik sind, gerade eben ausreichend für den 130er (diese ollen Dinger findet man oftmals als 130er Felgen bei iehBäh, sehr oft auch falsch deklariert als HD auch wenns keine sind ... wenn man nachmisst erkennt man die an der ET = nur 20,3 und nicht 20,6) - dann gibt es die alte HD Felge, die in zivilen Fahrzeugen verkauft wurden (mit alter Einschlagnummer und mit Festigkeiten zwischen 130er und Wolf) - diese alte HD wurde zwar original für das Militär entwickelt, aber wegen mangelnder Schußsicherheit recht rasch durch Wolf ersetzt, und fand man daher früher fast ausschliesslich auf exMod, inzwischen sind die im Handel überall hin diffundiert. Seit einigen Jahren fährt man nun zivil und militär die Wolf Felge - aus hochfestem und beschusssicheren Material. Man kann das ganze auch spaßeshalber mit einem Gewehr probieren und wenn man die drei nebeneinander stellt, dann sieht man an der Schussverletzungen sehr schön die Unterschiede.
Mit war das bis zu einem heavy-duty Offroad Event auch nicht vollständig klar - bis ich mit einem fluchenden Briten (ex Elitesoldat) ins Gespräch kam, der sich bei einer Geröllabfahrt eine der Felgen zerdengelt hat und dann herausfand, dass die eine der 4 Felgen nur einer 130er war ...
Die Uralt HD-Felge von den Serien kenne ich. Die haben ja das Orginaldesign und sind fürn Defender ziemlich uninteressant. (Teilenr. wäre aber trotzdem wichtig, das wäre vielleicht was für meine SerieII)
Dann gibt es zwei verschiedene HD/Wolf-Felgen, d.h. eine alte und eine neue, verstärkte Ausführung.
Theoretisch kann man wohl heute sowohl die alte wie auch die neue Ausführung in oliv und auch zivil antreffen. Wie kann ich diese unterscheiden? Die Felgenschüssel scheint ja identisch zu sein.
Hast Du auch die Teilenummern für HD-Alt und HD-Neu?
Habe heute endlich meine neuen Reifen 265/75 R 16 (Good Year Wrangler Dura Trac) auf der 6,5Jx16 ET 20,6 vom TÜV per Einzelabnahme eingetragen bekommen.
Da ich die Hofmann SPV verbaut habe, steht die Kombination nicht im Teilegutachten drin. Bei mir in W und SG wollte der TÜV deshalb die Eintragung nur mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers vornehmen. Diese habe ich jedoch von Good Year nicht bekommen, da nach deren Aussage mindestens eine Felgenmaulweite von 7 Zoll vorhanden sein muss. Daraufhin habe ich M aus K angerufen, die mir geraten haben zum TÜV nach Köln zu fahren. Das hat heute dann geklappt!!! Obwohl die Lauffläche ein klein wenig über die Radabdeckung heraussteht, aber der Kölner sieht das wohl nicht ganz so eng. Die sind halt joot droop!
Mit den Good Year Dura Trac bin ich super zufrieden. Für mich der perfekte Allroundreifen, sieht gut aus, ist laufruhig und im Schnee auch gut zu gebrauchen.
Gruß
Carsten
Land Rovers are not getting stuck, they just have a little delay!
@dust devil. bist du sicher das dein gutachten für den 130er gilt... meiner hat als orginalfelge 5,5 er drauf und das mit den 265gern kann ich mir im moment auch abschminken!
lg bernd
ich bin nur auf die Eingangsfrage von Ikufar eingegangen, wonach er 265 auf 6,5 haben wollte. Das Gutachten ist eigentlich für den 110er. Die 5,5er geht glaube ich von der Traglast für den 130er nicht.
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