AW: Ernsthaftes Geländetuning

Hallo Düsentrieb, hallo Forum
Hast Du, oder schon jemand im Forum eine Lösung der oben beschriebenen Probleme mit dem Abstand zum unteren Türabschluß und Abschluss zur hinteren Kotflügelverkleidung gefunden? Die vorderen Plastikteile habe ich nur an der vorderen Kotflügelverkleidung verschraubt. Ich hoffe das hält, zumindest solange ich im Gelände nicht Rückwärts fahren muss. 😊😊😊

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Hallo Boss Arno,

ich habe jetzt ein 2 cm Moosgummiprofil (selbstklebend) in der Garage liegen. Das wird den unteren Spalt verschließen. Hinten werde ich zwei Metallwinkel anpunkten und die Verkleidung wie original anschrauben. Ich habe aber erst nach Weihnachten Zeit dafür. Ich mach dann gern ein paar Bilder für Euch. Die vordere Verschraubung hält auch Rückwärts. Haben wir gerade wieder getestet.

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Noch kein Unterboden- oder Frontschutz, aber als Basis nach erstmaligem Test durchaus empfehlenswert: Wrangler Duratracs auf den neuen Delta 4x4 WP 19'' Felgen, dazu für alle Fälle (und weil es gut aussieht :)) Prospeed Rockslider von Peter - neu ist, dass es wie hier eine Version mit festen statt abnehmbaren Rockslidern gibt. Es waren heute aus meiner Sicht durchaus anspruchsvolle Passagen dabei, Schlamm, steile und schmale Anstiege und Abfahrten, tiefe Furchen. Hat der Disco auf den Duractracs ohne Probleme gemeistert. Die Hinterachssperre war zeitweise auch aktiv (as Info für die, die überlegen, sich diese beim Neukauf zu gönnen) - hätte aber sicher auch ohne geklappt. Anbei ein paar Fotos, allerdings keine Äktschn-, sonder eher Stimmungs- bzw. Ansichtsbilder. Der Disco hat mich heute erneut als Alleskönner begeistert.

Euch allen frohe Weihnachten.

Gruß
Jensimage3.jpgimage4.jpgimage5.jpgIMG_4140.jpg

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Und noch ein Bild onroad... mit der schon genannten Ausstattung.image10.jpg

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Tolle Fotos. Wo wurden diesen denn aufgenommen?

Gruß - Andreas1967

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Könnte das Mammutpark sein?

Grüße
Carsten

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Ich habe mir die neuen Prospedt Tree-Rockslider beim Weihnachtsmann bestellt!
Die sollen jetzt anfangs Januar kommen, mal schauen wie die aussehen!
CU Roger

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Das war in Ausläufern der katalanischen Pyrenäen.

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Da war ich wohl knapp daneben :D

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Ich will Euch nicht langweilen und das Foto gehört wohl eher in die User-Galerie. Ist auch das letzte Bild, das ich hier poste, versprochen. Aber macht sich der Disco mit seiner kantigen Form auf diesem Schwarzweiß-Foto nicht toll inmitten der Natur? Und themenbezogen: ein Aufsetzer in einer engen, steilen Kurve bestätigte mal wieder den Sinn des Schwellerschutzes :)010_midres.jpg

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... aber zumindest in DER Kurve hätte ein Aufsetzer nicht sein müssen. :D

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Hallo Uwe,

deine Front gefällt mir sehr gut.....und ich wollte daher mal fragen, was du verbaut hast. Also welchen Windenanbausatz, welche Winde und was für ein Frontschutz? Kann man den Einbau selbst erledigen (mit etwas Schraubererfahrung) oder muss da besser eine Werkstatt ran?

Im Voraus schon einmal Danke für die Antwort - Andreas

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Hallo Andreas,
die Goodwinch Winde habe ich vom Peter (Discoveryparts) mit dem zugehörigen Anbausatz.


Der Frontunterfahrschutz ist original Land Rover, hat beim Kauf der Händler angebaut.

Einbau der Winde:
Werkstatt meines Wissens um die 850.-Euro, Peter kann dir eine Werksatt nennen.
Du solltest aber entweder einen Festpreis vereinbaren oder eine Werkstatt wählen, die das tatsächlich schon mal gemacht hat.

Ich habe Sie zusammen mit einem Freund eingebaut, er hatte die Prozedur bei einem D3 schon hinter sich und hat eine Hebebühne zur Verfügung. Sein Wissen und seine Bühne haben sehr geholfen.
Wir haben mit diesen Voraussetzungen rund 8 Stunden gebraucht. Na ja zwischendurch auch mal einen Kaffee getrunken und was gegessen.
Viel Zeit haben wir vergeudet, da wir an den Ausschnitt in der Stossstange zu vorsichtig ran gegangen sind. Heißt: zu klein ausgeschnitten, angehalten, wieder ab, nachgeschnitten und das solange bis es dann paßt. Heute würde ich da nicht so zimperlich sein.

Der Winden Träger hat übrigens eine kleine Besonderheit: Er paßt nicht. :)

Konstruktionsfehler. Kann man mit einer Flex wieder beheben. Die Jungs haben die Bleche hinten im 90Grad Winkel aufeinander gesetzt und im Innenwinkel verschweißt. Da hast Du dann unten weniger Platz durch die Schweißnaht. Halt ein paar Millimeter zu wenig. Also mit der Flex an der WINDE kurz die Trageböcke angleichen. Ja, richtig, die schöne neue Winde dauerhaft mechanisch bearbeiten :)

Ich würde es wieder selber machen.

Gruß
Uwe

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Hallo Uwe,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Den Satz von Discovery-Parts habe ich mir auch schon angesehen und vorgemerkt. Gibt es dazu eine Einbauanleitung und wie sieht es mit der Tüvabnahme bzw. der Eintragung aus?

Schönen Sonntag - Andreas

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Ähm... ich muss glaube ich im Januar zum TÜV. Also die nächsten 3 Wochen. Vielleicht kann ich dann was dazu sagen :)

Einbauanleitung, lag bei. Aber erklärte sich auch so. Den Mittelträger raus, den Einbausatz rein. Dann noch den Wischwasserbehälter an einen Ausleger anschrauben und alles wieder zusammenbauen.

Gruß
Uwe