AW: Ernsthaftes Geländetuning

Ja, das hört sich richtig GUT an...

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... meine neuen Schweller kommen am Montag, die Rasta habe ich schon demontiert und gereinigt. ;)

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Hallo Dirk,

das beruhigt ja doch ein wenig. Bei VW gibt es da regelmäßig Diskussionen. Liegt bestimmt auch am Auto und dessen relativ geringer Bekanntheit. :)

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Habe gerade meinen neuen 4 er bekommen nachdem der alte 180.000km runter hatte. Fahre in Brasilien und bräuchte Hilfe. Will mir Rockslider anbringen, gibts aber nicht hier. Nur die originale von Landrover für umgerechnet 1600 Euro. Importieren nach Brasilien nicht daran zu denken - Sonderimport und 70% Steuern.
Hat jemand Detailbilder von so einem Rockslider oder vielleicht sogar Zeichnungen, würde diesen gerne nachbauen. Dasselbe wäre toll für eine Bullybar vorne. Hätte diese gerne als starkes Rohr angebracht. TÜV gibt es bei uns nicht.
Wenn jemand mir da Bilder zusenden könnte wäre super.
grande abraço
Rolf

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Oi Rolf,
Anfang der Woche bekomme ich die Rockslider geliefert.
Dann kann ich die Bilder und ggf. Zeichnungen senden.
Schick mir doch per PN deine Mailadresse.

Um abraço
Jürgen

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Muito obrigado PN gesendet
Bom fim de semana
Rolf

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Das lag heute in meiner Garage.



Ich wage jetzt einfach mal den Test. Es gibt so viele Meinungen im Netz, dass ich mir jetzt selbst ein Bild machen werde. Die Serienreifen (Allwetter) kommen im Gelände ja sehr schnell an ihre Grenzen. Außerdem ist das ja schließlich kein SUV. :)

Für die, die jetzt ein ? haben. Das sind Goodyear Duratrac "Sommerreifen" mit Lamellen und Schneeflocke drauf.

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Ich habe überhaupt kein Fragezeichen und bin von den Reifen begeistert. Habe sie letzen Winter gefahren (bei fast keinem Schnee), komplett im Alltag und zuletzt im Urlaub Ungarn mit Wohnwagen inkl. 8 Tagen Karparten-Offroad. Alles bestens! ;)

Heute habe ich die Britparts-Schweller bekommen und sofort auch montiert - das war einfacher als bei den Rasta-Schwellern damals, die Britparts sind passgenauer! Sie sind auf jeden Fall stabil genug ausgelegt, sehen gut aus und werden ihren Zweck perfekt erfüllen. Island 4x4 hat für 10 Pfund Versandkosten innerhalb von 7 Tagen geliefert.

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Schönen Gruß
Jürgen

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Vielen Dank für den link und die Bilder. Ich habe mich auch gerade spontan zu einer Bestellung hinreißen lassen. Daran bist eindeutig Du Schuld, lieber Herr Jürgen Gseum!

Die Dinger sind einfach schön. Nicht zu auffällig und wirken doch sehr stabil. Mir geht es weniger um das Abhalten von Rutschern gegen Bäume, sondern viel eher um einen Anzeiger für das Aufsetzen an Kuppen. Das ist imho die größte Schwachstelle des Disco im Gelände, der Radstand ist einfach etwas groß. Wenn der Wagen gegen einen Baum rutscht, dürfte die Energie ja auch irgendwo abgebaut werden. Das hat bestimmt trotzdem Folgen für die Schweller. In der Stadt ist das außerdem ein wirksamer Schutz gegen die Türen der lieben Parkplatznachbarn. Ich bin mal gespannt, wann die Teile kommen. Der Händler ist ja wirklich günstig. Habe gleich noch etwas mehr bestellt. :)

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Verrätst Du mir, was Du für die 4 bezahlt und wo Du sie geordert hast? Bei mir steht auch der WR Kauf an und die Duratracs sind in der Liste weit vorne. Hoffe, sie funktionieren auch auf Eis und Schnee einigermaßen.

Gruß
Jens

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Sieht top aus! Dachte, die Prospeed seinen noch besser (optisch), weil das Rohr etwas dicker ist, aber auf den Fotos sieht das sehr gut aus! Der günstigere Preis spricht auch noch mal zusätzlich für die Britparts Version. Schwanke zwar noch zwischen den Rock/Treeslidern und dem Rasta Schwellerschutz mit Seitenschutz aber die Slider überzeugen mich langsam aber sicher mehr, zumal die auch besser als Trittleisten dienen.

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Jürgen, Andreas schrieb zu den Britparts Slidern

"Etwas negativ ist, dass die unteren Türdichtungen oder Gummis nicht mehr anliegen. Sie liegen irgendwie nur noch vorne und hinten an, was ich nicht so richtig verstehe, da es doch eigentlich eine Linie ist. Beim Fahren, bis 140 km/h, habe ich aller Befürchtung nach aber kein erhöhtes Innengeräusch wahrnehmen können. Denke die unteren Gummis sind mehr für Schmutz und so gedacht."

Wie ist das bei Dir?

Und noch ne Frage: hast Du Spurverbreiterungen montiert?

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Hi,

ja das ist so, war ich aber von den Rasta-Schwellern schon gewohnt - die Plastikschweller von LR haben eine Biegung nach außen, die haben die Fremdteile nicht. Nur der Rasta MIT Seitenschutz bietet da etwas mehr Abdichtung.

Ein erhöhtes Fahrgeräusch habe auch ich nicht wahrnehmen können, allerdings kommt naturgemäß im Gelände der Dreck etwas weiter rein. Man könnte da natürlich auch noch etwas "basteln", ein zusätzliches Gummi innen an die Türdichtung setzen. Habe aber noch nicht danach gesucht...

Die Britparts-Rohre haben AUSSEN auch den gleichen 50 mm-Durchmesser wie die Prospeeds - nur die Querstreben sind mit 40 mm etwas dünner.
Eine kleine Ungenauigkeit gibt es aber dennoch: Unter dem vorderen Kotflügel bleibt eine kurze Plastikverkleidung, diese stößt leicht an den beginnenden Treeslider an und steht daher zuweit nach unten ab. Ich habe das mit einer Schraube und etwas Sikaflex behoben, damit die im Gelände nicht abreißt. Alternativ könnte man die Verkleidung unten auch leicht ausschneiden. Auch dies war bei den Rasta-Schwellern schon ein Schwachpunkt, daher ist das Loch im Teil schon drin gewesen...

IMG_2832.jpg IMG_2833.jpg

Ja, Spurverbreiterungen sind drauf von Discovery-Parts, vorne 25, hinten 30 mm: Klick.

Schönen Gruß
Jürgen

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Ich habe die hier bestellt. Sind allerdings gerade 20,00 € teurer geworden. Ich habe Vorletzte Woche noch 179,00 brutto bezahlt.

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oh je der arme D4.
Jürgen, das ist jetzt trotzdem kein Schlitten.
Viel Spass