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Ernsthaftes Geländetuning

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    #31
    AW: Ernsthaftes Geländetuning

    Hast da aber nach wie vor coole Felgen... :D:D:D

    Die Duratracs haben in Rumänien sehr gut funktioniert in der 19" Seriengröße, allerdings eben tatsächlich ohne Luftablassen wegen der Gefahr, etwas zwischen Felge und Reifen zu bekommen. Sicher ist da eine Belastung der Stabis und Lager etwas größer.

    Mein persönliches Resümee aus Karpaten-Offroad: Keine wesentliche Änderung an meiner Offroadausstattung, die Räder bleiben die Duratracs, eine Winde habe ich nie benötigt, eine Rettung war (und auch wäre in anderen Situationen gewesen) immer ohne möglich. Allenfalls die Rasta-Schweller ohne Seitenschutz werde ich evtl. durch die Britparts-Treeslider austauschen.

    @Andreas1967: Kannst du mal bei deinen Slidern messen, wie weit die nach außen gehen vom Schweller-Holm? Ich würde die mal gerne mit den Prospeed-Slidern vergleichen.

    Schönen Gruß
    Jürgen
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #32
      AW: Ernsthaftes Geländetuning

      Die Felgen mussten auch ein wenig leiden. Ich habe mich auch geärgert, dass ich die Duratrec's nicht aufgezogen hatte. Die liegen sinnlos in der Garage. Ich hatte den Anspruch der Tour unterschätzt. Aber so war die Performance des RRS letztlich noch imposanter. Wir haben alles aus eigener Kraft und ohne Winde geschafft. Vor allem die schlammigen Rückewege hoch, waren ein unglaubliches Erlebnis. Nächste Woche ist Bestandsaufnahme. Alle Räder ab, Bleche unten weg und alles sauber machen und prüfen. :)


      image.jpgimage.jpg
      02/2011 bis 07/2015 2011er RRS HSE Luxury TDV6
      ab 08/2015 D4 HSE SDV6

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        #33
        AW: Ernsthaftes Geländetuning

        So sah es unter einem Unterfahrschutz nach einem Tag in Polen Drawsko aus:

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        ab 08/2015 D4 HSE SDV6

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          #34
          AW: Ernsthaftes Geländetuning

          Ihr denkt bitte auch daran, das die heutigen Reifen einen mindest Luftdruck haben......
          Der grabber at hat 2.5 Bar mind. Ich war mit 2.6-2.9 Bar unterwegs.

          Der Rasta u-schutz hat wasserablauflöcher. So schlimm sah es bei mir nicht aus.

          Der Rasta Reserverad schutz hat meine heckstossstange gut geschützt.

          Und Rumänien hat Spaß gemacht, auch mit nur noch 4mm und weniger Profil tiefe...

          18" und MT's werden es, wenn die neuen grabber durch sind...

          Grüße
          Kai

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            #35
            AW: Ernsthaftes Geländetuning

            Deswegen müssen ja auch Männerreifen drunter... :)
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            ab 08/2015 D4 HSE SDV6

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              #36
              AW: Ernsthaftes Geländetuning

              Nah solche Krätzerchen an den Felgen zähle ich gar nicht mehr auf... ;) :) :D

              Am Wochenende werde ich mal testen, ob man die Buschkratzer im Lack tatsächlich (wie von mir dauernd großspurig behauptet) wegpolieren kann. :o

              Schönen Gruß
              Jürgen
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #37
                AW: Ernsthaftes Geländetuning

                Da geht einiges. Nach der Alpentour war fast nichts mehr zu sehen. Jetzt haben wir aber einen über die ganze rechte Seite eingefangen. Mal schauen. Frohes Polieren!
                Grüße Thomas
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                ab 08/2015 D4 HSE SDV6

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                  #38
                  AW: Ernsthaftes Geländetuning

                  Berichte bitte, was das Polieren mit welchem Mittelchen gebracht hat....
                  Bei mir sind ein Paar dazu gekommen, nix schlimmes, gewachst und schick ist es erstmal....
                  Richtig Polieren, mal schauen vorm Winter bestimmt

                  Grüße
                  Kai

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                    #39
                    AW: Ernsthaftes Geländetuning

                    ... naja, einmal mit Politur für "alte verwitterte Lacke" wollte ich drüber - mehr dann auch nicht. Und das auch nur an ein paar Stellen zum Test :o
                    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                      #40
                      AW: Ernsthaftes Geländetuning

                      Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                      Hast da aber nach wie vor coole Felgen... :D:D:D

                      Die Duratracs haben in Rumänien sehr gut funktioniert in der 19" Seriengröße, allerdings eben tatsächlich ohne Luftablassen wegen der Gefahr, etwas zwischen Felge und Reifen zu bekommen. Sicher ist da eine Belastung der Stabis und Lager etwas größer.

                      Mein persönliches Resümee aus Karpaten-Offroad: Keine wesentliche Änderung an meiner Offroadausstattung, die Räder bleiben die Duratracs, eine Winde habe ich nie benötigt, eine Rettung war (und auch wäre in anderen Situationen gewesen) immer ohne möglich. Allenfalls die Rasta-Schweller ohne Seitenschutz werde ich evtl. durch die Britparts-Treeslider austauschen.

                      @Andreas1967: Kannst du mal bei deinen Slidern messen, wie weit die nach außen gehen vom Schweller-Holm? Ich würde die mal gerne mit den Prospeed-Slidern vergleichen.

                      Schönen Gruß
                      Jürgen
                      Hallo Jürgen,

                      habe noch nicht gemessen, aber die Slider sind in einer Flucht mit der Außeinseite der Felgen bzw. Reifen. Also wenn du eine Latte von Vorder- zu Hinterrad anlegst dann verläuft diese genau mit den Rock Slidern. Die Dinger sind nicht nur sinnvoll, sondern sehen auch noch richtig gut aus...

                      Gruß - Andreas

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                        #41
                        AW: Ernsthaftes Geländetuning

                        Hallo Andreas, hättest Du die Möglichkeit, deinen Disco aus 2-3 Blickwinkeln so zu fotografieren, dass man das komplette Fahrzeug mit den Slidern sieht?

                        Danke
                        Jens
                        Land Rover - Turning Drivers into Mechanics Since 1948

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                          #42
                          AW: Ernsthaftes Geländetuning

                          Zitat von Stimilon Beitrag anzeigen
                          Hallo Andreas, hättest Du die Möglichkeit, deinen Disco aus 2-3 Blickwinkeln so zu fotografieren, dass man das komplette Fahrzeug mit den Slidern sieht?

                          Danke
                          Jens
                          Hallo Jens,

                          da ich heute meine neue DSLR-Kamera bekommen habe, mache ich das doch gerne....

                          Kann aber 1 bis 2 Tage dauern.

                          Gruß - Andreas

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                            #43
                            AW: Ernsthaftes Geländetuning

                            Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                            Nah solche Krätzerchen an den Felgen zähle ich gar nicht mehr auf... ;) :) :D

                            Am Wochenende werde ich mal testen, ob man die Buschkratzer im Lack tatsächlich (wie von mir dauernd großspurig behauptet) wegpolieren kann. :o

                            Schönen Gruß
                            Jürgen
                            Buschkratzer entfernen?
                            Wann soll ich da sein?

                            Gruss Uwe

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                              #44
                              AW: Ernsthaftes Geländetuning

                              ... am Wochenende hab ich es nicht geschafft. Und nur um den angedeuteten Missverständnissen vorzubeugen: Die Kratzer an UNSEREM Disco (der mit V8 ), die durch Büsche erzeugt wurden. :D:D:D

                              Vielleicht treffen wir uns mal zum Polieren auf 'nen Kaffee - das jetzt kommende Wochenende klappts aber nicht, das danach auch nicht... :o

                              Schönen Gruß
                              Jürgen
                              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                                #45
                                AW: Ernsthaftes Geländetuning

                                Hier die Fotos:
                                Zuletzt geändert von Andreas1967; 12.08.2014, 17:10.

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