AW: Ernsthaftes Geländetuning

Hier mal meine wirklich eindeutig gestellte Frage:

Distanzscheiben Alu 25/30 mm - Sieht das Gutachten hierzu eine sofortige Eintragung in die Papiere vor, oder ist das "Änderung bei der nächsten Befassung mit den Fahrzeugpapieren" enthalten? Es geht mir hier um die Garantie. Ich würde lieber erstmal mit der Prüfbescheinigung rumfahren und die Papiere zunächst nicht ändern lassen.

Dazu kam dann Deine Antwort:

"Sie müssen das direkt eintragen lassen! Aber nur im Schein nicht im Brief."

Mehr, ist dazu nicht zu sagen. Ich bin bestimmt kein Geiz ist geil Käufer. Ich wollte ja lieber die vermeintlich hochwertigeren Teile bestellten und auf ein paar Euro kommt es mir nicht an. Hättest Du meine Frage richtig beantwortet, hätte ich die Teile auch bei Dir gekauft. Dass es von E....y die gleichen Teile sind, kam ja erst durch das ganz genaue Recherchieren hier im Forum raus.

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Das ist nicht richtig. Der Schein ist nur eine Spiegelung der Daten im Brief. Im Schein kann nur stehen, was auch im Brief steht also bei der Zulassungsstelle eingetragen wurde.

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Richtig, aber z.B. Eintragungen von Felgen, Rädern, Stoßstangen usw. auch Spurverbreiterungen. DIe werden nur im Schein eingetragen, denn oft hat man ein LEasingauto oder es ist finanziert. Dann hat man den Breif ja gar nicht. Die Eintragungen kommen dann erst in den Schein, wenn man das beantragt oder das fahrzeug umgemeldet oder Ab- und Angemeldet wird! Wir machen das praktisch 10-17 Mal im Monat, das stimmt schon so...

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Ist ja auch nicht schlimm und ich wurde auch nur von anderen bekannten auf den Tread hier aufmerksam. Ich gebe auch oft gerne selbst Auskunft über günstigere Quellen, aber die kannte ich nicht. Wohingenen DP schon günstiger ist als wiederum andere... Aber darum geht es ja nicht.

Die genaue Aussage im Gutachten ist:

0. Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme durchgeführt und
bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden! Nach der Durchführung der
technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens
unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle
oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung
und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.

Somit ist die Aussage: "Sie müssen das direkt eintragen lassen! Aber nur im Schein nicht im Brief." schon richtig, aber stark gekürzt!

Unterm Strich ist es mir wichtig zu helfen und die Gemenschaft der Disco 3 und 4 - Fahrer voran zu bringen. Denn ich fahre das Auto ja selbst und fast nahezu nur im oder zum Gelände, auf Reisen und Touren... Also alles was ich daran mache, ist meist auch der Funktion geschuldet. Wichtig ist mir aber auch, wenn Fragen evtl. nicht verständlich beatwortet wurden, dass ich das auch direkt erfahre, sonnst kann ich darauf ja nicht reagieren und nicht helfen... Dazu gibt es hier sogar die Möglichkeit an positiver oder negaiver Kritik, darauf freue ich mich immer - ein Feedback zu bekommen. Noch ganz neu haben noch nicht viele was geschrieben...

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Interessante Texte zu lesen hier aber ich habe schon einmal Chips und Federweiser rot.

Jedes Fahrzeug an welchem Teile mit einem Gutachten ohne ABE montiert werden sind sofort zu Begutachtung durch einen Sachverständigen fällig.
Jetzt erhält man ein Zertifikat in dem eben auch steht in welchen Zeitraum die Papiere, auch der Brief zu berichtigen ist.
Bei einem Leasingfahrzeug muss man eben den Brief anfordern was kein Problem ist.

Der Gedanke das die Garantie ob mit oder ohne Eintragung oder wie auch immer, ist ein nicht funktionierender Gedanke.
Wenn Teile montiert wurden die vom Hersteller nicht freigegeben sind, erlischt auch die Garantie durch den Hersteller.
Dabei ist es völlig egal ob die Teile eingetragen sind oder nicht.

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Hallo xtrfreak,

deine Überlegungen zur Garantie sind richtig. Wenn aber nichts in den Papieren steht und im Schadensfall zurückgebaut wird, dann hat das nichts mit Anstand und Stil zu tuen.
Ich würde das nahe am Betrug ansiedeln.

Ulli

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ja das stimmt auch. Zudem würde ich ja am liebsten das Thema Garantie abschaffen. Wir Kunden machen uns das Leben nur Schwer, wenn wir uns immer Gedanken machen, ob ich noch Garantie habe oder nicht. Zum einen fahren manche dann jahrelang ein Auto, das ihnen nicht gefällt, zumindest nicht 100% und ändern nichts wegen der Garantie. Und hast Du dann wirklich was, findet der Hersteller ein anderes Argument, die Garantie nicht zu geben ;-) Besser man sucht sich einen guten Händler, den das nicht interessiert, denn nur was er in seinem Computer weiter gibt, siht dann Land Rover.

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Hallo Peter,

ich wollte auch nur der Gemeinschaft helfen. Für mich ist das Thema jetzt durch. Insofern ist ja gut, dass das nun richtig gestellt ist.

Ich warte jetzt sehnsüchtig auf das ANITAS für meinen 2014er und dann wird die Freude über eine Lieferung von DP bestimmt riesig sein.

Zu diesem Betrugsthema nur mal ganz kurz: Die Teile sind offiziell abgenommen und geprüft, lediglich die Fahrzeugpapiere werden später korrigiert. Welcher Garantie-Schaden durch die Montage von Distanzscheiben entstehen soll ist mir leider unklar. Hier versuchen die Hersteller doch nur den Kunden auszutricksen und nicht andersrum.

Genau der obige Kommentar von Blackcountry trifft es auf den Punkt. Ich soll nun Jahre mit einem Fahrzeug rumfahren, an dem vielleicht mal was kaputt gehen kann und darf es nicht nach meinen Wünschen ändern. Es ist übrigens mein Eigentum und nicht das von LR. Der Vorschlag mit dem guten Händler ist leider schwer umzusetzen. Die Anzahl der LR Händler ist ja doch sehr begrenzt.

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Ich habe heute den einfachen Schwellerschutz von Rasta angebaut, geplant ist noch der Frontschutz von Rasta und der Schutz für den Druckspeicher. An Reifen werde ich erst mal die Duratracs auf den Serienfelgen nehmen, die Reifen liegen schon mal im Keller. Das muss als Grundausstattung erst mal reichen.

Im Gelände wird sich dann zeigen, was noch optimiert werden sollte. Ich hoffe, dass ich die Erfahrung bald machen werde...kann es kaum erwarten

Grüße
Carsten

AW: Ernsthaftes Geländetuning

@Peter: Die Britparts-Schweller sind zumindest den Rasta von Genauigkeit und Lackierung deutlich überlegen. Und du solltest bzgl. der Stabilität die Dinger an meinem Auto mal anschauen, sie werden deine geschilderten Einsätze und Anforderungen eindeutig aushalten. Mit den Hummer-Spielzeug-Schwellern haben die nix zu tun. Vielleicht solltest du mit Island4x4 oder direkt mit Britparts mal über Kooperation sprechen. ;)

@Carsten: Schön, dann hat wohl alles geklappt. Nettes Gespräch auch heute morgen!

@all: Am 27.9. bin ich übrigens mit Uwe in Fürstenau. Vielleicht kommen ja noch ein paar Discos dazu. :D

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Ernsthaftes Geländetuning

27.09. ist das schon das Forumstreffen? Dachte das ist über den 03.10. !?

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Nö, das ist nur ein kleines Treffen zwischendurch. ;)

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@Jürgen
Ja, hat relativ gut geklappt, die Löcher unten haben sich etwas gewehrt. :D
Vorne wo der Schwellerschutz hinter der Plastikblende verschwindet, habe ich einfach die Stege abgeschnitten und mit einer Schraube fixiert, waren ja schon Löcher vorhanden :D sitzt sehr gut.
Ein Großteil der gelben Clips ist natürlich beim heraus friemeln kaputt gegangen, aber die braucht man ja auch nicht mehr.

Fand ich heute morgen auch sehr nett, man sieht sich bestimmt auch nochmal wieder. Der 27. wäre ja eine Option, bis jetzt liegt auch nix an, muss vorher noch die Reifen umziehen und habe gerade bei DP den Frontschutz und den Druckspeicherschutz bestellt, wäre schön wenn ich die Teile vorher noch montieren könnte.

Grüße
Carsten

AW: Ernsthaftes Geländetuning


ich finde es für den Hersteller nicht hinnehmbar das Laien am Fahrzeug was verändern und dann noch eine Garantie dem Kunden geben sollen.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Und natürlich eine Spurplatte verändert die Eigenschaften des Fahrzeug.
Da gibt es noch mehr Aspekte als die verbreiterte Spur.
Gerade und auchbei diesen Fahrzeugen.

Wenn ich an meinem Fahrzeug Teile anbau die vom Hersteller nicht freigegben oder direkt angeboten werden weiß ich das es dann auf meine Kappe geht.
Was hilft der Gemeinschaft so ein geschreibsel.

Fakten auch für die die nicht so kundig sind, sind von Vorteil.
Danach kann jeder für sich entscheiden wie weit er für sich gehen möchte.
Unabhänbgig davon das im Fall der Fälle es um viel Geld gehen kann in der Hoffnung das vorher keine Personen zu schaden gekommen sind.

AW: Ernsthaftes Geländetuning

Hallo zusammen, ich habe sehr gespannt mitgelesen.
Und gerade Spurverbreiterungen bei Discovery Parts bestellt.

Bin gespannt, ob ich dann nicht nur einen Unterschied sehe sondern auch merke.

Ich bin am 27.09 im FF, etwas Teambuilding mit 3 Arbeitskollegen, alle in einem Auto. Na ja, nicht ganz. Ich hab nen Hänger reserviert und gutes Wetter bestellt. Wenn beides klappt bring ich meinen Willys M38A1 auch mit.

Geländetuning
Ich hab bisher folgendes im Gebrauch
IIDTool zur "Höherlegung" (genial)
Grabber ATs (nach der Rumänienerfahrung werdens irgendwann mal MTs)
ProSpeed Schwellerschutz / Rockslider (hat mir einige Blechschäden gespart)
Frontschutz LR original
Sump plate und transmission plate von GNVP (und die haben auch Rockslider...)
Kompressorschutz von ProSpeed
Winde von Goodwinch verdeckter Einbau (immer gern zur Freude der Kollegen, nicht wahr, Jürgen?)

Der Rest hat wenig mit Geländetuning zu tun.

Gruss Uwe