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Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

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    #1

    Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

    Hallo,
    bei meinem 90 TD5 ist der Schlauch, der vom Kurbelwellengehäusedeckel (also der Deckel, auf den ich glotze, wenn ich die Motorhaube öffne und an dem die Öleinlaßschraube sitzt) seitlich abgeht, völlig ölversifft. Den würde ich gerne erneuern, tue mir nur bei der Suche nach der Ersatzteilenummer schwer.
    Wäre die Nummer ETC7059 korrekt? Bekomme ich dann den richtigen passenden Schlauch?
    Dank und Gruß
    wisch
    Stichworte: -
    #2
    AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

    Da kannst nehmen was du willst, sollte etwas Temperatur, Öl und Benzinresistent sein. Wenn du aber Geld ausgeben magst, dann nimm den LLH000070...

    Dino
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      #3
      AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

      Hallo Wisch,

      warum nicht einfach reinigen - da der Schlauch ohnehin "benzinfest" ist - mach ihn doch einfach richtig sauber - oelig wird er innen sehr wahrscheinlich immer sein ... das ist seine Bestimmung ;) !

      Gruss DocTrial
      --
      Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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        #4
        AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

        Danke für die Tipps.
        Vielleicht ist die Frage blöd, ich stell sie trotzdem: Reinigen mit Bremsenreiniger? Oder was wäre besser?
        wisch

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          #5
          AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

          Bremsenreiniger ist in der Regel sehr stark entfettend und genau fuer diesen Zweck hergestellt - und besteht in der Regel aus "Leichtbenzin" ...

          Gruss DocTrial
          --
          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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            #6
            AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

            Hi,
            mir ist ebenfalls bei meinem TD5 ein Ölfleck unterhalb des Entlüftungsschlauches im Kurbelwellengehäusedeckel aufgefallen. Im Werkstatthandbuch steht, dass das System unbedingt luftdicht abgeschlossen sein muss.Jetzt meine Frage: Besteht bei so einem Ölfleck direkt Handlungsbedarf mit neuem Schlauch oder darf es da auch gerne mal etwas raussiffen? Groß ist der Fleck meiner Meinung nach nicht.
            Vielen Dank für die Hilfe
            Gruß woernerto

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              #7
              AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

              Der Schlauch ist ja original nur mit so einer Federschelle befestigt, absolute Luftdichtdichtigkeit kann man damit wohl kaum erreichen.
              Bei mir ist auch jeweils kleiner Ölflechck drunter, würde mir keine Sorgen machen. Passt schon.

              Jemand anderer Meinung?

              Gruß,
              jokel

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                #8
                AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                Super Vielen Dank,
                woernerto

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                  #9
                  AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                  Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen
                  Da kannst nehmen was du willst, sollte etwas Temperatur, Öl und Benzinresistent sein. Wenn du aber Geld ausgeben magst, dann nimm den LLH000070...

                  Dino



                  Was für ein Schlauch ist denn der LLH000070 ?

                  Hat jemand ein Foto bei der Hand vom

                  - LLH000070 ?

                  D.
                  Zuletzt geändert von DL2MGB; 12.03.2013, 23:35.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

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                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                      Danke Caruso -

                      der dicke Schlauch - also - der am höchsten Punkt des Ventildeckels rauskommt. Ja , gelegentlich stehen da ein paar Tropfen Öl, dort wo er oben angesteckt ist. Ja, da hab ich die Schellen an beiden Enden schon mal erneuert - man sieht es am Foto oben. Jetzt ists wieder dicht dort.

                      D.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                        Zitat von woernerto Beitrag anzeigen
                        Hi,
                        mir ist ebenfalls bei meinem TD5 ein Ölfleck unterhalb des Entlüftungsschlauches im Kurbelwellengehäusedeckel aufgefallen. Im Werkstatthandbuch steht, dass das System unbedingt luftdicht abgeschlossen sein muss.Jetzt meine Frage: Besteht bei so einem Ölfleck direkt Handlungsbedarf mit neuem Schlauch oder darf es da auch gerne mal etwas raussiffen? Groß ist der Fleck meiner Meinung nach nicht.
                        Vielen Dank für die Hilfe
                        Gruß woernerto
                        also bei mir ist das offen. Geht in nen Oil catch Tank und gut.
                        Das Loch was im Schlauch ist ist dann zu.

                        mfg

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                          #13
                          AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                          das muss deshalb luftdicht sein, da sonst Ölnebel in die Umwelt gelangt. Deinem Motor macht das gar nix.
                          folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                            [QUOTE=Forcierer;996295]das muss deshalb luftdicht sein, da sonst Ölnebel in die Umwelt gelangt. .........QUOTE]



                            Der Schlauch wird in Ba-Wü. scharf kontrolliert und ein allfälliger Ölnebel drakonisch bestraft !

                            D.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Entlüftungsschlauch vom Kurbelwellengehäuse

                              oha, dann am Besten den Schlauch in den Rahmen legen. Beugt Rost vor.
                              folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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