AW: 110er innenkotflügel hinterachse


Könnt vorbei kommen, gegen eine Kuchenspende mach ich auch die Tür auf:D

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Das ganze Thema ist relativ einfach.

Kunststoffplatte, schwarz, 2mm stark.
Karton um eine Schablone herzustellen. Das Teil anpassen und an den Stegen vernieten. Die Ränder mit Sika verseigeln und fertig ist die Laube.
Für Fotos muss ich erst aufbocken und die Räder demontieren.

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kann man da nicht sowas.................



zweckentfremden............ so im passenden maß für das geld..........

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Lokari gibts auch hier etwas günstiger, http://www.lokari.de/epages/62716287.../IKF-0879-0880.

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@ erik: wir warten auf Berichte und Foddos!!! Klingt mal nach ner sehr sinnigen Lösung

@ AlpenAndes: erster Link 150 inkl Porto, zweiter Link 130 zzgl Porto. Dürfte bei Sperrgut auf das Gleiche raus kommen.

Wenn ich das aber richtig verstehe, ist das beim Defender ne 4-stellige Nummer und somit aus Alu...

Die Kampfschraubersche Idee gefällt mir allerdings extrem gut. Werde mal mit meinem Kunstoffhändler quatschen was der so an Material hat...

Pat

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Pat,
jetzt hast du mich unsicher gemacht, dachte ich hätte spät nachts noch geschaut ob auch bei beiden ex Versandkosten steht und es steht noch immer bei beiden. Beim Rostschutzdepot zwar widersprüchlich einmal ja, einmal nein, jedoch auch noch im Warenkorb steht ex Versandkosten.

Aber egal, bin schon auf Erfahrungen und Fotos mit diesen Dingern, den Plastikplatten und den Anhängerkotflügeln gespannt.

Schönen Abend
Oskar

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die innenkotflügel haben ja 2 bis 8 wochen lieferzeit dann kann ich ja erst berichten.aber ich denke auch bei starkem regen kehrt mehr ruhe in der hütte ein.

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Hab ich schon gemacht. Der Dreck ruiniert auf die Dauer Hecktraverse, hinteres Rahmenende wird vollgeschaufelt und Träger vor dem Hinterrad gammelt
siehe hier:

Aufwand ist ein Tag Arbeit, Alublech aus Baumarkt, rallyeschwarz Spray und Sikaflex
festgemacht mit Blindnieten oder vorhandenen Schrauben
Der Halter des Schmutzlappens ist hier sehr praktisch
Gruss Micha

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sieht gut aus spencer!hast du die bleche mit den plastikdübeln der kotflügelgummis aussen festgemacht ?

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Nee, Bleche gefalzt, Löcher in Blech und Originalinnenkotflügel gebohrt, gedichtet und dann mit stinknormalen Blindnieten gemacht. So der hinter dem Hinterrad. Diese Befestigungsart auf der Fahrzeuginnenseite und oben. Die Seite des Aussenkotflügels nur noch mit Sikaflex verklebt. Unten die Strebe der Spritzlappen mißbraucht.
Die Bleche mit Hilfe von Schablonen aus Pappkarton definiert.
Bleche vor und hinter Hinterrad angebracht.
Am Auspufftopf etwas ausgespart.
Einfach Blech kaufen (dünnes!) hinsetzten, Pappschablonen ausschneiden, anpassen der Schablonen und dann loslegen.
An der Aussenhaut muß nichts gebohrt werden!
Das Ganze ist auch so sehr steif und fest.
Der Innenkotflügel hinter dem Rad besteht aus einer senkrechten Fläche und einer waagerechten nach hinten. Allerdings nicht bis Rahmenende wegen Belüftung und so. Nur bis zur Strebe des Sprtzlappen. Das reicht.
Keine Probleme durch Regen oder Matsch.
Zusätzlich den Kraftstofffilter nach oben hin abgedeckt.

Das alles geht recht schnell wenn man sich einmal drangegeben hat
Gruss Micha

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Hab gerade mit Lokari telefoniert, die wollen ab Herbst 2013 spätestens im Februar 2014 welche für sämtliche Landrovermodelle im Programm haben.

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ich glaub da werd ich mich auch mal dranbegeben. Bin es leid, ewig den Schlamm aus der Hecktraverse zu pulen...auf meiner Hofeinfahrt könnte man allmählich Rüben setzen so viel Dreck liegt da ;-)