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Bei mir ist der Wagenheber original unter der Rücksitzbank mit zwei Festziehbändern befestigt.
Achja und die Grundplatte vom Wagenheber hat Land Rover lose unter den Sitz gestellt. Keine Traumlösung. Ich fahre ungern unbefestigte metallische Teile in der größe mit mir rum...
Beim 90iger von 2002 ist da eine lose Blechklammer hinter den Sitzen mit einem O-Ring zum verspannen.
Die Klammer kommt mittig hinter die Cubby auf den Boden, die Platte drüber, dann den Heber und alles zusammen mit dem
Gummi fixieren. rechts und links hinter den Sitzen sind nochmals kleine Gurte für den Lift. da klappert nix.
O.T. ich hab den Heber entdeckt, als ich nach zwei Jahren mal irgendwas geschraubt hatte.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Hmmm !?! Würde mich mal interessieren, wie so ein original-Wagenheber von TD 5 aussieht ! :p
Also, der vom TDI ist recht robust - und kann ( mit Rockslidern ) an 8 verschiedenen Punkten angesetzt werden.
Bei Beachtung aller Sicherheitsmaßnahmen steht das Auto damit sicherer,als mit einem Hi Lift !
Ich kann bisher bei meinem Wagenheber (TD5) auch nur sagen : erfüllt wunderbar seinen Zweck im Notfall die Kiste anzuheben ... Zu Hause kommt der 5to Rodcraft Rollenwagenheber zum Einsatz .
Der orginale ist raus geflogen weil mir das zu umständlich war, High lift liegt immer im fusraum da wo mal die hintere sitze waren incl 2 werkzeug koffer.
Auf festen boden zuhause benutze ich ein rolwageheber oder in der halle ein hubwagen.
wen ein rad ab ist lege ich es immer unter der achse mus eh beseite gebracht werden.
Runter krabbeln tu ich nur wenn holzklötze drunter liegen egal mit welche heber ich hebe da traue ich den technik nicht.
mein original wagenheber ist nicht seitlich weggekippt. es ist einfach die aufnahme über die spindel nach unten runter gerutscht. quasi hat das gewinde aufgegeben.
der wagenheber sah jetzt auch nicht so aus, als wenn er schon viel in seinem leben erlebt hätte.
ein hi-lift soll es nicht werden, weil ich den wagenheber wirklich nur für den notfall zum reifen wechseln nutze.
ich brauche ihn nicht zum bergen.
zu hause nutze ich auch einen rollbaren werkstattwagenheber.
es geht wirklich nur um notausstattung für eine reifenpanne.
ich denke mal, es wird ein wagenheber vom range/disco.
der mit dem horn auf dem stempel oben drauf.
Ich hab so ein schickes Dingen aus nem MB 7,5 Tonner (814 und Co). Hat oben eine Aufnahme drauf, die relativ gut unter die Ländy-Achse passt. Steht immer hinter der Chubby-Box. Gab´s für nen Fünfer auf´m Schrottplatz...
Anfängerfrage: Kann vom Kollegen einen rollwagenheber benutzen. Nur, wo setze ich den am besten an? Bis zur Stossstange kommt er nicht hoch. Kann ich den auch problemlos unter den Achsen ansetzen? Oder wo sonst, ohne Schaden anzurichten?
Unter die Achse:D:D Pass aber auf die rollen gern weg. Also Sperre rein beim hoch heben und am besten noch Auto durch Unterlegkeile oder andere Sachen sichern
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