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original wagenheber def. td5

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    #1

    original wagenheber def. td5

    hallo forum

    hatte im urlaub (kroatien. schön wars) ein abgerissenes ventil am vorderrad. beim reifenwechsel ist mir dann der wagen nach dem aufbocken mit dem original bordwerkzeug-wagenheber runtergefallen. zum glück war das rad noch nicht ganz abgeschraubt.
    am wagenheber hatte die gewindestange aufgegeben und die aufnahme ist komplett die gewindestange runter gerutscht.

    da ich jetzt einen neuen wagenheber brauche, würde mich interessieren, ob das ne einmalige materialermüdung war oder ob der wagenheber generell nicht zu gebrauchen ist.
    wie sind eure erfahrungen ?
    hat der wagenheber bei euch auch schon den geist aufgegeben ?

    viele grüsse aus bergisch gladbach
    dirk

    p.s. alternativ kommt für unterwegs nur ein stempelwagenheber in frage. hi-lift ist mir zu sperrig.
    Stichworte: -
    #2
    AW: original wagenheber def. td5

    Fahr einen kleinen Stempel durch die Gegend. Leichter, kleiner, funktioniert und universal einsetzbar.
    Original im Schrott.

    Dino
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      #3
      AW: original wagenheber def. td5

      Moin :)

      Sehe das wie Dino.
      Die Originalen Taugen nix.
      Kauf dir einen kleinen Hydraulischen.

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

      Kommentar

        #4
        AW: original wagenheber def. td5

        Meinen originalen Wagenheben kann ich nur hinten verwenden da ich ihn vorne nicht ansetzen kann ,da dort der Bullenfänger im Weg ist. Habe nun einen Stempelwagenheben der ist kleiner und praktischer
        Landrover Defender 110 SW

        grüsse jossidd



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          #5
          AW: original wagenheber def. td5

          Mal abgesehen davon, dass ein neuer Wagenheber sicher ne lohnenswerte Alternative darstellt: aber sollte das Bordwerkzeug nicht trotzdem so funktionieren, wie man es erwartet? Also ohne, dass was verbiegt? Mir hat das Teil zwar keinen schnellen, aber zumindest haltbaren Eindruck gemacht. Ich würd damit mal zum Freundlichen gehen und nett nachfragen. Immerhin kann da mehr passieren, wenn das Rad schon runter ist.
          Oder hattest Du zusätzlich zu Dachträger und Dachzelt noch ne Lieferung Waschbetonplatten im Auto, und der Heber hat deshalb schlapp gemacht?
          Und wichtig: hat sich zuerst das Auto oder der Wagenheber bewegt? Viele Leute sichern ihr Auto nicht richtig gegen wegrollen und dann rollt das Auto runter - in dem Fall liegt das Problem zwischen den Ohren. Da hilft dann auch kein Stempelheber ;)


          Gruß,
          Karsten
          Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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            #6
            AW: original wagenheber def. td5

            Den originalen vom Defender weg damit. Habe den originalen "Stempel" Heber vom alten Range Rover, der ist klasse und funktioniert immer. Hat ein plastiziertes Y oben statt dem Stempel, somit an den Achsen perfekter Grip. Habe aber auch noch eine Air Jack fürn Winter der mit Auspuffabgase aufgeblasen wird. Funktioniert auch sehr gut setze ich aber nur bei Schnee oder Moosboden ein wenn festgefahren oder Ketten drauf.

            Viel wichtiger ist ein richtiger Unterlegkeil damit die Kiste nicht weg rollt. Das original Blechgerät ist eher was fürn Alteisenhändler. Also schöne kleine Leicht-Lkw Metallunterlegkeile und du hast kein Problem.

            Aber das der original Wagenheber so schnell den Geist aufgibt hätte ich nicht gedacht. Würd ich Freundlichen schon mal zeigen was da Phase war kann nämlich etwas MEHR passieren und schon brauchst a neue Achse:D im geringsten Fall im schlimmsten einen Krankenwagen dazu..

            schöne Grüße Klaus

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              #7
              AW: original wagenheber def. td5

              Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen
              Fahr einen kleinen Stempel durch die Gegend. Leichter, kleiner, funktioniert und universal einsetzbar.
              Original im Schrott.

              Dino
              Kann ich Dino nur zustimmen,als ich mein TD5 bekam alles Bordwerkzeug angeschaut und den Orischinollen WH entsorgt:o
              En gruess us de regnerische Schwyz Gert

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                #8
                AW: original wagenheber def. td5

                Den original Heber hab ich mit skeptischen Blickes angeschaut und an die Stoßstange gesteckt. Die Pseudoratsche nach langem Suchen auch noch gefunden und dann angefangen mir die Knöchel wund zu schlagen beim "nach oben Ratschen". Tat sich nix und blöd is es auch, also den guten Akkuschrauber von Hilti geholt und auf die Vierkanntratschenaufnahme gespannt. Vollgas und 2ter Gang, ups, falsche Richtung, umgeschalten und schon schnalzt das Ding in die Höhe. Späne wickelten sich um die Spindel, schmiergelnde Geräusche begleiteten das Heben. Festgefressen. Super geil! Gabelstapler geholt und komplett gehoben. Wagenheber entlastet, geschmiert und er geht wieder. Akkuschrauber geeignet ist er nur bei Akkuschrauberuntersetzung und das Zeug gut schmieren. An der fehlenden Schmierung scheitert es wohl auch im Normalfall.
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                  #9
                  AW: original wagenheber def. td5

                  Da hier alle nur sagen können, daß das Ding scheiße ist, ohne es zu begründen, hier mal ne Gegenstimme. Ich find den gut. Hab ihn früher oft verwendet, ist nur von der Übersetzung mühsam.
                  Und da du der einzige mit deinem beschrioebenen Problem bist denke ich mal, daß es ein Einfelfall ist. Wie alt ist deine Kiste? Würd auch mal zum Händler gehen und jammern, vielleicht bekommst ja nen Stempelheber.

                  Hab für unterwegs im Alltag mittlerweile auch nen wackeligen Stempelheber und für Touren nen HiLift
                  Who needs luxury?

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                    #10
                    AW: original wagenheber def. td5

                    Jetzt macht mir mal keine Angst hier:D
                    Ich wechsel mit dem Teil immer meine Reifen und geschmiert hab ich da noch nie was 8)


                    404 Not Found
                    http://blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=81170&highlight=wagenheber&page=1

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                      #11
                      AW: original wagenheber def. td5

                      Zitat von landyxt Beitrag anzeigen
                      Da hier alle nur sagen können, daß das Ding scheiße ist, ohne es zu begründen, hier mal ne Gegenstimme. Ich find den gut. Hab ihn früher oft verwendet, ist nur von der Übersetzung mühsam.
                      Und da du der einzige mit deinem beschrioebenen Problem bist denke ich mal, daß es ein Einfelfall ist. Wie alt ist deine Kiste? Würd auch mal zum Händler gehen und jammern, vielleicht bekommst ja nen Stempelheber.

                      Hab für unterwegs im Alltag mittlerweile auch nen wackeligen Stempelheber und für Touren nen HiLift

                      Also du findest den gut, nimmst aber trotzdem was Anderes her?!?
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                        #12
                        AW: original wagenheber def. td5

                        @ Themenstarter, warum kommt auf Touren kein High-lift in frage? So viel sperriger wie der orginale ist der doch nicht?

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                          #13
                          AW: original wagenheber def. td5

                          Also ich habe sowohl beim Originalen als auch beim High Lift für den Reifenwechsel immer ein ungutes Gefühl. Es dauert ewig bis das Auto ausgefedert ist und endlich das Rad freikommt.
                          Bin daher auch ein Verfecter der kleinen Stempelheber.
                          Habe aber auch den Highlift an Board weil er eben noch mehr kann als wie nur Auto hochheben...
                          Viele Grüsse
                          Peter

                          __________________________________________________ ______________________
                          ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

                          Kommentar

                            #14
                            AW: original wagenheber def. td5

                            Hi Lift oder Stempelheber ?

                            Nun oder Rollwagenheber ?

                            Ich sage das richtige Werkzeug zur rechten Zeit

                            zum Radwechsel auf ebenem festen Untergrund ist der Stempelheber mit entsprechend großer Platte sicherlich am besten ,

                            Offroad zum Rep , Reifen wechseln oder Sandbleche unterlegen , bergen , vom Baum wegdrücken ausbeulen und Bergen klar der High Lift .

                            Für Reparaturen daheim eben der Stabile große 5 Tonnen Rollwagenheber in Verbindung mit Unterstellböcken

                            Der originale ist halt ein down Size Produkt was das Minimalziel , eben das Auto minimal zum Reifenwechsel anzuheben erfüllen kann.
                            Für Höhergelegte mit Großen Reifen ,sowie schwere Reiseoffroader nicht geeignet .

                            Kommentar

                              #15
                              AW: original wagenheber def. td5

                              Original ist bei mir ein 2 Tonnen Stempel drin. Schön mit Land Rover Gekritzel drauf. Marke: Coram, made in Italie. Aber das ist vielleicht nur beim 130er so. Habe gar nicht gewusst, dass die anderen solche Sachen rumfahren.

                              Gruss Tom

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