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Thermische Probleme

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    Thermische Probleme

    Auf der Fahrt in den Urlaub wurde das Kühlwasser plötzlich ziemlich heiß. Der Zeiger im Instrument blieb kurz vor dem roten Bereich stehen und die Elektronik riegelte die Leistung ab. Mußte dann z.B. fast im Schritttempo die Autobahn den Aichelberg herauf. Sobald gerade Strecke und entsprechende Geschwindigkeit ging die Temperatur wieder auf den Normalwert zurück und die Leistung war wieder da.

    In der Nähe von Innsbruck hat mir dann eine LR Werkstatt eine neue Visco Kupplung eingebaut. Letztendlich hat sich die Situation zwar entspannt, aber unter bestimmten Gegebenheiten (Bergauffahrt mit zusätzlicher Last) wandert der Zeiger wieder auf den roten Bereich zu.

    Meine Werkstatt hier meint, dass es sich evtl um einen verstopften Kühler oder um ein defektes oder klemmendes Thermostat handelt und der Visco Lüfter gar nicht der Verursacher war.

    Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht ?

    Gruß Rolf

    #2
    AW: Thermische Probleme

    Wird den der Kühler uberhaupt warm?
    Wenn die Schläuche zum Kühler nicht warm werden ist es das Thermostat.
    Mir klingt es aber eher nach Wasserpumpe.
    Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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      #3
      AW: Thermische Probleme

      Würde als nächstes das Thermostat tauschen und dann mal sehen.

      Ich fürchte aber, dass es am Kühler liegt - hoffentlich....

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        #4
        AW: Thermische Probleme

        ...ja genau...mal eben Thermostat kaufen und mal wechseln und gucken ob was passiert oder ob nix passiert...selbe ichglaubichtauschmalheutedasda wie die so gelernten fachkundigen Gesellen in Diensten vom Freundlichen....


        ist immer das gesunde Halbwissen bzw. Halbhoffen....
        G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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          #5
          AW: Thermische Probleme

          Danke für die Antworten. Genau das ist das Problem bei solchen Fehlern. Nichts im Fehlerspeicher zu finden, kein Hinweis im Display nur ein Zeigerinstrument welches auf rot zugeht.

          Die 450 Euro für den Visco Lüfter waren vermutlich auch schon umsonst. Na ja, wir werden sehen. Werde die weitere Entwicklung hier posten.

          Gruß Rolf

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            #6
            AW: Thermische Probleme

            @Rolf, schade um die 450 Euro, aber egal, Wertverbesserung. In jedem Falle würde ich mal den Thermostat tauschen, kostet wenig, und evtl. mal den Kühler ausbauen, und schauen, ob er gut wasserdurchlässig ist, also mit Gartenschlauch testen, Kühler ist bei einem Auto dieser Güte auch keine schlechte Investition. Was macht denn die Wasserpumpe, ist sie leichtgängig?

            VG, Uli
            HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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              #7
              AW: Thermische Probleme

              @delSilencio:
              Was willst du denn anderes machen?:o
              Gut, dann baue das Thermostat aus und prüfe es am Herd und dann baue es wieder ein.
              Den Kühler auflöten und ihn auf Ablagerungen zu überprüfen wird auch schwer möglich sein, mit dem Kunststoff, vorallem gibt es solche Leute mehr kaum und vorallem stehen die Kosten nicht dafür.
              Die Kopfdichtung kannst du auch noch prüfen und den Z-Kopf auch, alles elektr. dazu auch.
              Dazu gleich mal die Wasserpumpe ausbauen, prüfen und wieder einbauen. Hoffentlich wird alles wieder gut dicht.
              Nur wenns am Thermostat liegt, wirst du dich ärgern, ihn nicht gleich getauscht zu haben. (Arbeit, Kosten)

              Aber aufgrund deines enormen Fachwissens, kannst du sicher sofort den Fehler eingrenzen und eine Abhilfe empfehlen!

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                #8
                AW: Thermische Probleme

                Nee, Thermostat zu tauschen ist nicht verkehrt. Besonders wenn das Thermostat nur halb aufgeht und der Motor nur bei besonderer Beanspruchung warm läuft, ist es nicht immer einfach die Fehlerquelle zu finden.

                Die Viskokupplung auf Verdacht auszutauschen ist auf der anderen Seite idR ein Blödsinn: erstens kann man feststellen ob der Lüfter zieht oder nicht und zweitens ist der Viskolüfter nur im Stau oder in der Stadt wichtig. Ab ~35kmh fährt der Lüfter sowieso nur spazieren - da macht der Fahrtwind schon alles.

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                  #9
                  AW: Thermische Probleme

                  Habe hin und wieder das Problem dass bei unesrem 4,2SC+ der hin und wieder nach dem 2. Start in der Warmlaufphase fast permanent mitläuft und somit die Tempanzeige garnicht in die Mitte kommt, was sie ansonsten macht. Woran kann das liegen?

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Thermische Probleme

                    Habe bei meinem Disco das gleiche Problem.
                    Auf der Autobahn bei ca 120 km/h ging die Wassertemp. bis an den roten Bereich. In der Werkstatt wurde zuerst der Termostat gewechselt. -Kein Unterschied-
                    Da die Heizung nicht warm wurde, wurde der Heizungskühler überprüft. -Kein Unterschied-
                    Jetzt soll die Wasserpumpe gewechselt werden, mit der Begründung: Bei Leistung hat die Wasserpumpe nicht genug Fördermenge!
                    Ob das der Fehler ist, werden ich sehen. Ich werde davon berichten

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                      #11
                      AW: Thermische Probleme

                      Zitat von juppe Beitrag anzeigen
                      Habe hin und wieder das Problem dass bei unesrem 4,2SC+ der hin und wieder nach dem 2. Start in der Warmlaufphase fast permanent mitläuft und somit die Tempanzeige garnicht in die Mitte kommt, was sie ansonsten macht. Woran kann das liegen?
                      kein wunder, bei deiner getunten karre ;-)
                      gruss,

                      erzengel

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