Hallo zusammen,
ich brauche mal einen Rat vom Experten...
Seit kurzem zeigt die Tankanzeige nur noch voll. Das liegt am Tankgeber, dessen Widerstandsspule und Schleifer nicht mehr so richtig wollen.
Ich bin kein Experte, aber ich denke, das Ding verursacht je nach Schwimmerposition widerstandsgeregelten Masseschluss. Wenn ich das einzige Kabel vom Geber an unterschiedlichen Stellen an die Spule halte, Zeigt die Tankanzeige unterschiedliche Stellungen an - Elektrik und Anzeige sind also ok.
Der Tankgeber ist ein wunderschönes Teil - Aludruckgehäuse, gelöteter Schwimmer etc. und erhaltenswert... kann man den instandsetzen?
Ich habe keine Ahnung, ob es noch Tankgeber gibt - wenn, dann dürften die teuer sein.
S1 Tanks gabs vor einem Jahr auch keine, deswegen musste ich leider auf S2+ Miliärtank umbauen. Da passt wahrscheinlich auch der "Universalgeber" für €20 rein, ist der aber mit dem alten Anzeigeinstrument kompatibel?
Danke für die Hilfe,
Stan+Jon
ich brauche mal einen Rat vom Experten...
Seit kurzem zeigt die Tankanzeige nur noch voll. Das liegt am Tankgeber, dessen Widerstandsspule und Schleifer nicht mehr so richtig wollen.
Ich bin kein Experte, aber ich denke, das Ding verursacht je nach Schwimmerposition widerstandsgeregelten Masseschluss. Wenn ich das einzige Kabel vom Geber an unterschiedlichen Stellen an die Spule halte, Zeigt die Tankanzeige unterschiedliche Stellungen an - Elektrik und Anzeige sind also ok.
Der Tankgeber ist ein wunderschönes Teil - Aludruckgehäuse, gelöteter Schwimmer etc. und erhaltenswert... kann man den instandsetzen?
Ich habe keine Ahnung, ob es noch Tankgeber gibt - wenn, dann dürften die teuer sein.
S1 Tanks gabs vor einem Jahr auch keine, deswegen musste ich leider auf S2+ Miliärtank umbauen. Da passt wahrscheinlich auch der "Universalgeber" für €20 rein, ist der aber mit dem alten Anzeigeinstrument kompatibel?
Danke für die Hilfe,
Stan+Jon
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