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R380 Getriebe

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    #1

    R380 Getriebe

    Hallo zusammen
    Bin neu hier und hätte gleich mal 'ne Frage nachdem ich im Forum erst mal nichts gefunden habe!Kann das man das Spezialwerkzeug LRT-37-009 (Getriebereparatur R380) irgendwo kaufen oder muss ich mir da selber etwas basteln.Verzahnung Getriebeausgangswelle/Hauptwelle zum Verteilergetriebe ist weg und im Gegenpart im Verteilergetriebe natürlich auch.Kommt so etwas häufiger vor? Mein 110 hat gerade mal 115 000 KM drauf.
    Gruß aus Stuttgart
    Stichworte: -
    #2
    AW: R380 Getriebe

    Gearbox and Transfer Box Tools
    http://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Gearbox_Tools.html#aLRT_2d37_2d010
    Special tools for repair and service of gearboxes and transfer boxes (transmissions).


    gibt es alles, mit dem gehts auch, aber kann heftig werden je nach dem wie fest das teil auf der welle hält. eins musste ich mal aufflexen.

    HAZET-WERK - Hermann Zerver GmbH & Co. KG
    http://www.hazet.de/produkte/online-katalog/artikel/abzieherauszieher/spezial-abzieherauszieher-sonstige/4000896134656/


    bild ist zwar nicht vom simmerring-Laufring, aber der abzieher ist der selbe

    404 Not Found
    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/album.php?albumid=54&pictureid=840


    je nach dem was hinüber ist, ein ashcroft tauschgetriebe kommt in der regel günstiger und geht schneller.. es sei denn man sieht es als hobby das Getriebe zu zerlegen und wieder zusammenzufriemeln.
    Zuletzt geändert von marc404; 21.09.2012, 22:15. Grund: ergänzung
    Gruß Marc

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      #3
      AW: R380 Getriebe

      Zitat von Maicoletta Beitrag anzeigen
      Mein 110 hat gerade mal 115 000 KM drauf.
      gebraucht gekauft? Dann solltest Du in Betracht ziehen, dass man Dich mit dem Km Stand getäuscht hat.

      das tritt normalerweise weit jenseits der 200.000km auf und eigentlich auch nur bei den alten Verteilergetrieben, deren Eingangsrad keine Schmierbohrungen hat

      suche mal im Netz und hier nach "Clonc of death" und Du wirst fündig

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        #4
        AW: R380 Getriebe

        das kommt aber auch stark drauf an wie man mit dem wagen umgeht.n kumpel hats mit viel hänger und rabiater schaltweise auch geschafft die verzahnung innerhalb der ersten 150tkm weg zu bekommen...
        immer schön kupplung rabiat kommen lassen trotz des defendertypischen leichten klonks dann haste bald n richtiges klonk aber dann ist auch irgendwann wieder ruhig und das klonk ist weg.aber der vortrieb auch.

        wenn der vorbesitzer nun auch eher unsensibel gefahren ist dann nützten auch die bohrungen nix...

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          #5
          AW: R380 Getriebe

          Danke euch allen,mit den Infos bin ich wieder im Rennen und komm schon mal weiter.Ja die Laufleistung!Jetzt hab ich das Ding schon an der Backe und wenn er wieder läuft ist ja hoffentlich auch erst mal alles wieder gut.
          Gibt's eigentlich noch Schwachstellen die man anschauen bzw.ausmerzen könnte wenn ich alles schon mal auf der Wekbank liegen habe?

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            #6
            AW: R380 Getriebe

            Hallo

            Mein Getriebe und Verteilergetriebe hat aktuell 338'000 km. Und erfreut sich bester Gesundheit. 30% der Kilometer sind Off-Road Kilometer. Und da wird nicht zimperlich umgegangen. Von dem heer ist das R380 mit dem LT230 eine gute Kombination.

            Sicher, man bringt alles kaputt.

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