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getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hi Foristen,
hier im hohen Norden sind TÜV und DEKRA nicht Willens eine bereits mit TÜV Süd Gutachten sowie erteilter Einzelbauartgenehmigung des KVA´s ausgestattete Dixon Bate abzunehmen.
Ausagen wie: "das machen wir seit über 20 Jahren nicht mehr; das ist ein Militärteil am Zivil-kfz - geht nicht; da müssen Sie das KfZ zur Zugmaschine umtragen lassen ect. ", machen mir das Leben zur reinen Freude.
Gibt es einen funktionierenden Tipp?, gerne auch als PM
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hallo Klaus
Hast du mal mit dem Prüfstellenleiter gesprochen ?
Wenn der sich auch Quer stellt, ruf bei deren Hauptvertretung an.
Die müssen das Teil eintragen.
Sollte das alles nicht klappen.
Geh zum Anwalt.
Eine TPN Nummer (passend zum Gutachten) ist in die Kupplung eingeschlagen ?
Ohne nutz dir das Gutachten (und der Anwalt) nix.;)
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Moin,
ich habe vor ein paar Wochen meinen 110 ST EX MOD mit Dixon Bate zugelassen. Voll eingetragen (nicht als Rangierkupplung) mit einer Anhängelast von 2800kg.
Die DixonBate war nicht geTÜVt, da ich den Wagen erst einen Tag vorher aus England geholt habe. Ich habe NUR die Dokumente die hier in der Datenbank verfügbar sind mitgenommen. (Zeichnung und Gutachten vom TÜV Rheinland)
Der Prüfer hat, allerdings bei einem anderen Thema, die Aussage getätigt, dass bei der Begutachtung kein Unterschied zwischen ehemaligem Militärfahrzeug und Zivilfahrzeug gemacht werden.
Ich würde als Tipp geben eine Prüfstelle im etwas ländlichen Bereich aufzusuchen (falls nicht schon geschehen), dort ist man meistens etwas vertrauter mit grobschlächtigen Anhängevorrichtungen. Bei Bedarf kann ich auch gerne meinen Fahrzeugschein einscannen und hier zur Verfügung stellen.
Hast du mal mit dem Prüfstellenleiter gesprochen ?
Wenn der sich auch Quer stellt, ruf bei deren Hauptvertretung an.
Die müssen das Teil eintragen.
Sollte das alles nicht klappen.
Geh zum Anwalt.
Gruß Ralf.:)
Man nehme es mir nicht übel, aber alle Ratschläge die in diesem Forum sofort mit "geh zum Vorgesetzten", oder "nimm dir einen Anwalt" anfangen halte ich für bedenklich und nutzen keinem von uns. Damit verbauen wir uns doch alle über die Zeit "den kleinen Dienstweg".
Das soll nicht heißen das man sich alles gefallen lassen muss, aber es muss ja nicht immer der Holzhammer sein.
Hessisches Zitat (bitte im Dialekt lesen): "Bevor ich mich darüber aufrege, ist es mir lieber egal"
Ich will hier beim besten Willen nicht den Weltverbesserer spielen, dennoch bekommen für mich diese Threads immer einen negativen Beigeschmack.
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hi Foristen,
ja, ich war sowohl in der Stadt Alboinstr. als auch im ländlichen Bereich Ludwigsfelde, aber jedesmal Fehlanzeige.
Ja, auch zu der eingeschlagenen Tüvprüfnummer, denn die ist ja ebenfalls ein Ergebnis des TÜV Süd Gutachtens.
Aussage: Wir müssen gar nichts eintragen, denn wir haften persönlich für die Eintragung. Jedesmal auch lange Rücksprachen mit den Leitern der Stellen - nichts gebracht!
Anwalt für eine AHK - nee bei aller Liebe zur Querstellerei, das muss anders funktionieren.
Es gibt mittlerweile auch Bates, die eine e-Prüfnummer haben, dann keine Probleme mit einer Anbringung, denn soweit ich weis müssen dann nur die Papiere im Wagen liegen. Eine Eintragung (in Schein ) ist nicht mehr zwingen nötig. Eine Abnahme der Anbringung aber dennoch.
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
moin,
ruf bei der dekra in klettwitz an und laß dich mit dem zuständigen kollegen für bauteilprüfungen verbinden.
hab ich vor 6 jahren auch so gemacht als der kollege der die werkstätten abklappert sich erst mal etwas quer gestellt hat;)
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hallo !
Lese dazu mal meinen Beitrag zu " Handbremse soll unterschiedlich ziehen...". Klingt doof-ist aber so ! ;)
Ich war damit auch bei einem DEKRA Prüfer.
Die Dame von der Zulassungsstelle sagte mir freiwillig, daß die das (mit den vorhandenen,vollständigen Papieren) eintragen müssen !!!
Ansonsten würde ich auch einfach die Papiere im Wagen mitführen.
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hallo Klaus,
wenn ich richtig verstanden habe, dann hast Du eine typgeprüfte AHK und ein Gutachten, das die typgeprüfte AHK zur Montage an die Fahrzeuge gleicher Bauart geeignet ist?
Wenn dies zu trifft, dann benötigst Du noch ein Gutachten, das die AHK an dein Fahrzeug korrekt montiert ist.
Das letzte Gutachten muß nicht der TÜV oder Dekra machen, es reichen auch die Kollegen von der GTÜ oder anderen Organisationen, bei meinem Alltagsauto reichte auch eine Bescheinigung der Werkstatt.
Mit allen drei Gutachten gehst Du zur Zulassungsstelle, das letztere ist das wichtigste.
So war es bei mir und der Eintragung einer AHK bei meinem 109er. TÜV und Dekra wollten nicht, aber es geht auch ohne diese Blaukittel.
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Beim letzten Kontrolltermin wollte ich meinen Haken endlich mal eintragen lassen. Der TÜV sagte, wenn die Kupplung eine Abnahme (Prüfstempel, e-kennung) hat, ist das nicht mehr nötig. Da wäre vor kurzem die gesetzliche Regelung geändert worden. Ich fahr also nun Haken uneingetragen, aber legal.
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Hallo, ich habe letztes Jahr über die GTÜ eine Dixon Bate mit Gutachten und eingeschlagener Nummer eintragen lassen, war überhaupt kein Problem. Falls TÜV und Dekra immernoch in den neuen Bundesländern das Monopol haben würde ich mir die nächste GTÜ Prüfstelle suchen mit denen telephonieren, einen Termin machen und dann einen Ausflug dorthin machen (altes Bundesland). A
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Gut bei mir ging es um den normalen Knubbel, aber wegen der Natokupplung mit TP Nummer habe ich extra nachgefragt. "Wenn es ein Prüfgutachten gibt, muss die Kupplung nicht eingetragen werden. Das Gutachten ist eigentlich mitzuführen, aber danach kräht kein Hahn und man kann es nachreichen, sollte man auf den einzigen Polizisten in Deutschland treffen, der nichts besseres zu tun hat als das Papier zu einer Kupplung mit Prüfnummer sehen zu wollen".
AW: getüvte Dixon Bate - kein Eintrag in Berlin/Brandenburg
Für die Polizei ist es wahrscheinlich sowieso irrelevant, ob die Kupplung eingetragen ist ! Ebenso für den TÜV oder so.
Es ist eine reine "Versicherungstechnische" Sache ! Denn sollte mal irgendwas passieren.......... - ......schwupps ....ist die Versicherung raus aus dem Spiel !!! :evil: Da zahle ich schon lieber die (rund) 100 € für das ganze Prozedere - und kann dabei etwas ruhiger schlafen !
hier im hohen Norden sind TÜV und DEKRA nicht Willens eine bereits mit TÜV Süd Gutachten sowie erteilter Einzelbauartgenehmigung des KVA´s ausgestattete Dixon Bate abzunehmen.
Ausagen wie: "das machen wir seit über 20 Jahren nicht mehr; das ist ein Militärteil am Zivil-kfz - geht nicht; da müssen Sie das KfZ zur Zugmaschine umtragen lassen ect. ", machen mir das Leben zur reinen Freude.
...
Die o. g. Aussage kenne ich vom hiesigen TÜV-Ing. auch, allerdings hatte da meine Dixon-Bate noch keine TP-Nummer und kein dazu passendes Gutachten.
Erst nachdem die TP-Nummer eingeschlagen war und das dazu gehörige Gutachten vorlagen, hat der Prüfer, der den Eintrag vorher abgelehnt hatte, die Kupplung eingetragen, wenn auch mit dem Hinweis in den Papieren: "Gutachten ist mitzuführen".
Das ist allerdings schon 5 - 6 Jahre her. Sollte sich seitdem was an der Gesetzeslage für die Eintragung der originalen (d. h. ohne E-Nummer) Dixon-Bate-Kupplungen geändert haben?
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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