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welches radlager ist nun das richtige

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    #1

    welches radlager ist nun das richtige

    Schönen guten tag

    Ich habe ein Problem mit den radlagern an der Vorderachse. Ich brauche unbedingt neue und im zubehör gibt es immer 2 verschiedene Bauteile zu kaufen. nun kann ich aber nicht wissen welches ich da brächte, bestimmt kann mir einer von euch das sagen oder erklären.

    Also erstmal daten zu dem fahrzeug, es ist ein Land Rover Range Rover II (Lp) KBA 2055 / 393 Bj 1996

    finde immer 2 verschiedene radlager für die vorderachse keiner kann mir erklären wieso oder wonach es geht, hab von beiden mal die bilder damit ihr wisst was ich meine.

    Vielleicht kann mir jemand von euch dazu was sagen welches ich nun bestellen muss bzw welches ich da brauche. Ich bedanke mich schon mal, wär über jede Antwort sehr dankbar.

    Mfg Florian




    Stichworte: -
    #2
    AW: welches radlager ist nun das richtige

    Das obere ist für den RR Classic
    das untere ist für den P38
    Gruss vom Jurasüdfuss
    Stroker

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      #3
      AW: welches radlager ist nun das richtige

      himmm, danke erstmal für die schnelle Antwort. Verwundert mich aber dann doch ein wenig. Denn seh ich das falsch, das der RR Classic der Vorgänger vom P38 ist???? Bzw sollte dann laut KBA eigentlich nur das 2 Radlager das immer richtige sein.

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        #4
        AW: welches radlager ist nun das richtige

        Im P38 passt definitiv nur das 2te
        Gruss vom Jurasüdfuss
        Stroker

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          #5
          AW: welches radlager ist nun das richtige

          ohhhhrrr mano und das so mega teuer^^
          erfahrungen damit? wo kauft man das am besten?

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            #6
            AW: welches radlager ist nun das richtige

            Ja, das Problem ist aber, dass du alleine mit dem Radlager nicht viel anfangst, da es mit der Nabe verpresst ist und das mit mindestens 50 to.
            Also brauchst du einen sehr versierten Fachbetrieb, der dir dies ein- und auspressen kann.
            DIe Erfahrung lehrt, dass es besser ist gleich die komplette Radnabe zu ordern. DIe Kosten hiefur liegen im SChnitt zwischen ca. 350 - 400,- je Stück plus EInbau.
            Dazu kommt, dass oftmals bei Verwendung von billigeren Nachbaunaben, diese bereits nach geringer Laufzeit defekt werden.

            Mit der Suchfunktion hier, kannst du noch weiter nachlesen, wurde schon öfter abgehandelt.

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              #7
              AW: welches radlager ist nun das richtige

              naja kenn ja werkstätten mit ner presse, glob das wär nicht so das problem. Problem ist ehr ich will wenn ich so viel geld ausgeben muss kein müll kaufen. Wo beziehe das denn am besten?

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                #8
                AW: welches radlager ist nun das richtige

                Hallo,
                dort wird Dir schnell und günstig geholfen:

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                Ich bestelle dort immer meine Teile.
                Gibt aber auch noch andere Händler in UK.
                Einfach mal googeln mit der Originalteilenummer!

                Gruß
                Rangemartin

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                  #9
                  AW: welches radlager ist nun das richtige

                  Zitat von Mr.Diesel Beitrag anzeigen
                  DIe Erfahrung lehrt, dass es besser ist gleich die komplette Radnabe zu ordern. DIe Kosten hiefur liegen im SChnitt zwischen ca. 350 - 400,- je Stück plus EInbau.
                  Dazu kommt, dass oftmals bei Verwendung von billigeren Nachbaunaben, diese bereits nach geringer Laufzeit defekt werden.
                  die achsen vom D2 sind bau-ähnlich wie die vom P38, habe statt 400 für ein originalnabe ein "billigeren nachbau" montiert, fast 100.000 mit gefahren und die ist noch gut, kostete aber nur die hälfte..

                  So einfach alles was nicht original ist als schlecht auf ein haufen zu fegen.....





                  einfach wie gesagt, island 4x4, paddockspares, ribblevalley, fastfour, firstfour usw entlangsurfen und komplettnabe tauschen

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                    #10
                    AW: welches radlager ist nun das richtige

                    Da hast du sicher recht, Roger.
                    Kenne auch Naben die nur 20.000 km hielten, aber es kommt eben auf den Zulieferer an...

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                      #11
                      AW: welches radlager ist nun das richtige

                      Hallo ich habe noch 2 Radnaben für vorne mit Lager komplett. Vom P38 BJ. 1998 Die haben 105 000 Km sind aber ncoh einwandfrei. Kannst du kaufen wenn es dich interresiert 200€ beide

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                        #12
                        AW: welches radlager ist nun das richtige

                        original oder nachbau............achte auch auf die montage ! beim montage fehler machen kann das leben einer nabe stark verkurzen

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