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Ich weiß das es 100mal gefragt wurde aber ich habe seit Tagen alles unter suchen durchgelesen und keine Symptome für meinen gefunden.
So nun zum Problem! Es ist 99 Bj und springt früh bzw nach 12 std abends schlecht an. Pumpe macht keine geräusche Anlasser und Motor drehen prima. Versuch durch Wasser Luft Standheizung ist auch nix anders. Fahr ich 2 km zB zur Tanke und starte dann wieder geht er Tatellos an und fährt auch so. kein Öl im Kabelbaum bzw am Stecker.Neues Steuerteil (NNN)
Danke für Vorschläge.
Lg Alex
erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!
Hallo @ Ralf keine ahnung wie alt die ist.Hab da keine unterlagen u hab ihn ja erst knapp ein jahr. Er springt an manchen tagen ohne vorglühen tadellos an u an anderen brauch er halt länger u mit mühe.mh kraftstoffsystem geht wohl nur in der Werkstatt um es mal abzudrücken! Grüße Alex
erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!
und springt früh bzw nach 12 std abends schlecht an. Pumpe macht keine geräusche
mögliche Ursache wäre ein Absacken des Kraftstoffs im Kraftstofffilterkopf.
- erste Möglichkeit wäre: nur Zündung ein und Pumpe dann bis zum Abschalten laufen lassen.
Springt er anschließend normal an, musst du dich um das Absacken des Kraftstoffs kümmern. Näheres dazu hier
Also Zündung an, Pumpe bis zum schluß laufen lassen und Motor springt nicht an.Nach ca 5 sek aufgehört zündung aus und sofort neu gestartet und springt tadellos an! Mh manchmal klappts aber oft geht er erst nach dem 3. oder 4. Versuch an.
erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!
Mhm, irgendwie mal ne kleine diesellache unterm motor beifahrerseitig gehabt? ferndiagnosen sind zwar schwer aber es hört sich schon so an, wie wenn das problem im kraftstoffsystem liegt. die druckdose am kraftstoffanschlussblock ist dort eine häufige ursache.
am Kraftstofffilter im vorderen linken Anschluß. Mit einem 19er Schlüssel (Ring) lässt sich der Anschluß lösen.
Diese Rücklaufleitung zum Tank muß aber mit dem Membranventil im normalen Betrieb verschlossen bleiben, sonst läuft der Motor nicht mehr.
Es sei denn, die Rücklaufleitung wird im Bereich Kraftstofffilter wie beschrieben, überbrückt. Dann muß das Ventil aus der Überbrückung entfernt werden, damit der Kraftstoffrücklauf ungehindert in den Tank fliessen kann.
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