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mein Wasserkühler ist undicht. Oben am "Wasserkasten", wo Zu- und Ablaufschlauch montiert sind (Wasserkasten ist komplett aus Plastik?!?:o). Dort sind auf der Vorderseite kleine Verstärkungsstreben und da ist er spröde und hat drei kleine Risse....
Ist dieser "Kasten" bei euch auch aus Plastik oder hab ich da nen Nachbaukühler drin?
Weiß jemand ob man sowas reparieren kann oder komme ich um einen neuen Kühler nicht drumherum?
Die Kästen sind immer aus Plastik. Die Qualität des Plastiks und vor allem die Qualität der Vercrimpung mit dem Alunetz unterscheidet sich erheblich zwischen Originalkühler und allen Nachbauten.
Aus eigener Erfahrung aus letztem Jahr: kauf gleich einen Original LR Kühler.
Nachbauten kamen bei mir schon defekt ersichtlich aus der Verpackung, bzw. zeigten ihre Fehler sofort nach dem Einbau und befüllen!
Hat mit ne Menge Ärger und Wartezeit gebracht...
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Ja, das ist Stand der Technik.
Würde unbedingt ein orginal Teil empfehlen (siehe Beiträge mit nachbaukühlern) und diesen rasch verbauen.
Bei der Gelegenheit und der Laufleistung deines RR würde ich das Thermostat, und den Viskolüfter mittauschen.
Ebenso wäre ein Tausch der Wasserpumope anzuraten.
Ist eine gute Investition, wenn du den Burschen noch länger behalten willst...
Maralis war schneller, aber du siehst, wohin die Empfehlung geht...
danke für die schnelle Antwort.
Das habe ich mir schon fast gedacht. Also gibts nen Rundumschlag:
- neuer Kühler
- neue Wapu
- neues Thermostat
- neue Keilriemen
- Ölwechsel Getriebe (incl. Filter)
- Ölwechsel Motor (incl. Filter)
- Klimawartung
Der Viscolüfter funktioniert eigentlich einwandfrei und sieht noch ganz frisch aus. Hab das Auto jetzt nen gutes Jahr und hatte noch nie Probleme.... trotzdem mittauschen?
und dann heißt es wieder sparen sparen sparen bis zur nächsten Überraschung..
Den Visko merkt man äußerlich nichts an, höchstens er hat ein Lagerspiel oder läßt sich bei abgestelltem Motor leicht drehen.
Fakt ist, dass dieser eigentlich bei sovielen km recht viel zu tun hatte und er sicher nicht mehr so effektiv und schnell abeitet wie in seiner Jugend. Er ist eben auch ein Verschleißteil und bei den Dieseln eines der überlebensnotwendingen Bauteile.
Kannst es dir ja überlegen, über den Winter wirst du auch so kommen- der Ein und Ausbau geht mit ausgebautem Kühler viel leichter und dann hast du von daher Ruhe.
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