AW: Ölaustritt Differential hinten

Hi Georg :),

ich glaube nicht, daß es vom Diff kommt.
Auf einem Deiner Bilder sieht man eine feuchte Stelle am Dreieckslenker der Hinterachse (über der Hinterachse).
Siehe mal nach ob es nicht von woanders herkommt...

Grüße Philip

Ps: oder das Oel wurde hochgeschleudert?

AW: Ölaustritt Differential hinten

Hallo Phillip,

ich hab mich noch mal druntergelegt und alles ausgeleuchtet - ist ein bisschen seltsam - wenn das hochgeschleudert würde, würde ich es in Fahrtrichtung erwarten - ist aber eher senkrecht oberhalb des Diffs. Wenn man da schaut gibt es einige Ecken, die z.T. sehr begrenzt eingeölt sind. Der untere Rand des Diffs ist hingegen ziemlich schmierig (was auch daher kommen mag, dass das Öl den U-Schutz auflöst).

Ich finde aber nix im Umkreis, was sonst noch ölen könnte - interessant ist, dass auf den Bremsleitungen oberhalb auch Siff drauf ist - aber nur auf einer Länge von max. 10 cm. Alle anderen Bereiche sind furztrocken. Ist mir wie gesagt ein Rätsel - vor allem weil die Rückseite des Diffs auch trocken ist - und bei Fahrtwind würde ich da auch jede Menge Öl erwarten...

AW: Ölaustritt Differential hinten

Vielleicht um es nochmal besser eingrenzen zu können, Alles mit Bremsenreiniger saubermachen und wieder kontrollieren?

:)

AW: Ölaustritt Differential hinten

auf den fünf bildern ,die alle das selbe zeigen und keine zusatzinformation bringen sieht man dass die ölspur vom kardanwellen eingang kommt.da ist der simmering defekt.unter dem blechstaubschutz kommt die brühe .einfach man die kardanwelle abschrauben und dann kommt eine zentralmutter.diese lösen um den flansch abzu montieren.dann kann man den simmering raushebeln und einen neuen montieren.fertich!!

AW: Ölaustritt Differential hinten

Hab grad noch mal die SuFu anders befüttert und noch ein paar ältere Freds gefunden - kann es in dem Fall auch die Entlüftung sein ?

Und wegen Simmering noch gefunden, dass es mal einen Rückruf gegeben hat ? Weiss noch jemand, welches MY betroffen war ?

Kardanwelle würde natürlich auch erklären, warum der Siff nahezu senkrecht über dem Diff zu finden ist - Rotation der Welle...koppklatsch... :-)

AW: Ölaustritt Differential hinten

Hi
Fahre seit Juni einen Def. 09. Hatte das gleiche Bild am hinteren Diff. Alles war voll, auch oben. Nach Kontrolle der Schrauben, die unteren 3 waren locker, hab ich dann angezogen und nach befüllen mit 1/2 Liter diff. Öl (!) Hab ich ruhe, kein tropfen mehr an falscher Stelle! Der Kardan macht auch ne Sauerei, v.a wenn man das Fett nicht vom Nippel wischt :-)

AW: Ölaustritt Differential hinten




Ja - bei mir war der Entlüftungsschlauch verstopft und der Simmerring tropfte.
Beim DEF Td5 enden die Entlüftungsschläuche gekrümmt nach unten hinterm Td5 Motor.
















Ja - bei mir kam vor einem Jahr auch etwas Öl aus dem Diff, also dort wo der Simmering sitzt, tropfte es. Habe als erstes bei offener Diff-Öl-Einfüllschraube den Entlüftungsschlauch mit der Fussballpumpe durchgeblasen und - toi, toi, toi - es tropft nicht mehr.

Unten am Foto sieht man das Ende von drei Entlüftungsschläuchen hinterm Motor beim Td5. Hab sie ausprobiert und beschriftet ( Foto unten) , um sofort zu sehen, welcher Schlauch, was entlüftet.
Oben am Foto:
Der helle Schlauch (am Foto oben) ist der Durchblas-Schlauch, aufgesteckt auf den schwarzen Entlüftungsschlauch und kommt von der Fussballpumpe. Mit der Fussballpumpe hab ich den Entlüftungsschlauch durchgeblasen. Pflopp hats gemacht und frei war er.

AW: Ölaustritt Differential hinten

Ich wollte genau das heute mal checken - ein Kumpel meinte, dass das durchaus sein kann - danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast - bei dir war es aber vermutlich das vordere diff, oder ? Hinten denke ich mal enden die wenn ich mich nicht verguckt habe in der Nähe des Radhauses.