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Aha. Ich habe ein glattes Panel, die Schweinwerfer werden komplett von vorne angeschraubt. Also Panel - Dichtung - Bowl - Scheinwerfer. Und es ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit original. BJ 1964
Was sagt mir das?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
hmm..sehr informativ, aber:
Land Rover, Series IIA
Body type: Basic
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Export, left-hand drive (LHD)
C Design: Two significant design modifications
Suffix used from April 1966 till April 1967
habe einen C mit flachem Blech...
und noch eine Frage: was war der bei Auslieferung: hard top oder soft top?
Das kann man Dir anhand der VIN nicht sagen. Dafür musst Du Du eine Suchanfrage an die Werksakten stellen. In seltenen Fällen findet sich auch in einer der Quertraversen unter der Ladefläche der Zettel von der Fertigungstrasse. Da steht dann auch alles drauf.
Mein Tipp: lass sie erstmal ankommen. Dann mach ein paar Bilder, dann gibt es ein paar Meinungen zu den Bildern, dann kannst Du dem Bestellfinger freien Lauf lassen.
So nun die Fotos, es ist die Serie II...und es ist bei gutem Rahmen und Schottwand und dezenter Karosserie (einige gröbere Schäden bei sonst recht glattem Blech) doch einges zu machen:
Kann man die Löcher vorne zuschweissen oder die Bleche wechseln?
Laut Frontblech müssen da Lampen mit Chromringen rein.
also Blinker/Rücklichter sehen original aus (mit Chromring)
wenn lucas genuine sind die glaub ich auch schon selten (heppsen weiß mehr)
und auch Ser.2
grüße
Christian
@Blackberg, das war an mich gerichtet, weil ich vorne fragte welche VIN Pernod's Wagen hat.
@Pernod: jau, das ist dann mal ein B.... und 64 stimmt dann wohl auch.
Mal sehen ob herauszufinden ist, wann genau die Frontpanele geändert wurden.
Wenne s nicht zum Suffix B warm, muss es irgendwann innerhalb des Suffix B gewesen sein.
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