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oh, razor edge gabs auch mit Ersatzradhalter (z.B. Milausführung)
Die Deluxe Haube mit Ersatzradhalterung hatte allerdings immer einer Mulde,
das hatte die razor edge Haube natürlich nicht.
Richtig,es gibt Razor mit Ersatzradhalterung. Ist aber IMHO keine Werksauslieferung, so denke ich zumindest. Mir fallen zumindest spontan keine Werksbilder/Schriften mit Razor und Rad ein. Militär schon, aber nicht LR. Das will aber nichts bedeuten, denn da habe ich bislang nicht drauf geachtet und Pre-SIII ist eh nicht mein Gebiet. Und die SIII Werksliteratur hat überwiegend die Deluxe Haubenversionen. Gibt es denn verstärkte Razors?
Razor Edges mit Ersatzrad waren bei uns in der Schweiz auch bei zivilen Serien mit Sicherheit Werksauslieferungen - zumindest bei den Hard- und Softtop-88ern. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass die in der Landwirtschaft tätigen Erstbesitzer meiner beiden 88er da irgendetwas nach- oder umgerüstet haben, zumal die Haubenverstärkung 1:1 derjenigen der Deluxe-Ausführung entspricht. Hier zwei Beispiele:
Detailbilder kann ich bei Bedarf gerne nachliefern.
Optional Equipment Liste 1963
Ausstattungsoption E.1149: Spare Wheel Carrier on Plain Bonnet – 88 only except Station. Die Deluxe Version war für 88 und 109 ohne Einschränkung.
Also ab Werk gab es belegbar Razor mit Ersatzrad für offene und Pickup 88er, nicht aber für Station Fahrzeuge. Und auch nicht für 109er.
zusammenfassend:
razor edge ohne ER Halterung - einfacher Rahmen, keine Mulde
razor edge mit ER Halterung - einfacher Rahmen puls zwei Quersteifen, keine Mulde
deluxe ohne ER Halterung - einfacher Rahmen (allerdings ein anderer als im razor edge bonnet), keine Mulde
deluxe mit ER Halterung - einfacher Rahmen mit zwei Quersteifen, mit Mulde
Ich bezweifle, dass es deluxe Hauben OHNE Mulde aber mit Quersteifen und ER Halterung gab/gibt (ab Werk)
Es gibt dann noch mindestens drei verschiedene Ausführungen der Haubenschlosszapfenbefestigung im Haubenrahmen - alleine beim razor edge.... :D
geschraubte Quertraverse, geschweisste Quertraverse, ohne Schlosszapfen
Im deluxe bonnet gibts dann irgendwann noch zusätzlich zu geschraubter und geschweisster Zapfentraverse einen einzelnen Blechkasten in dem der Zapfen sitzt.
Die Anzahl der Nieten in der Haube hat sich über die Jahre merhfach geändert und die Haubenscharniere haben in der frühen variante 4 Schrauben in den Haubenrahmen, irgendwann "ab Serie 3" - genau weis ichs nicht - sind es nur noch deren drei und das Scharnier ist anders geformt.
Im Serie 2 Club hat man mal versucht, die Anzahl der Varianten nur in den Baujahren 58 bis ca Ende 71 zu zählen. Nach - wenn ich mich recht entsinne - 23 hat man mit der Erkenntnis aufgegeben, dasses noch mehr sein müssen. Es war damals einhellige Meinung, dass die Hauben aus unterschiedlichen Quellen zugeliefert wurden und diese wohl dann feine Unterschiede hatten.
Jo, das waren nur die Hauben.... :D
Wer macht mit all den anderen Unterschieden weiter?
Eine Variante kann ich noch hinzufügen:
razor edge bonnet mit Querstreben, aber ohne Radhalterung.:D
Laut Erstbesitzer original in der Version ausgeliefert.
Ach ja, 1ton haben eine deluxe Haube mit oder ohne Querstreben, aber mit dickerem Alublech drauf!
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