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Hallo,
bin neu hier und hoffe ich bin richtig.
Folgendes Problem, mein TDV8 rußt stark beim beschleunigen.
Er läuft aber ganz normal und hat keine Fehlermeldung oder sonstiges.
Kennt dieses Problem noch jemand?
kann viele gründe haben. wieviel km hat der wagen drauf. kann auch von kurz strecke kommen und billig diesel. an deiner stelle würde ich den tank fast leer fahren und zwei drei mal teuere diesel wie v power oder den von aral tanken und lange strecken min 100 km mit mehr als 80 km/h fahren. wenn das danach immer noch nicht weg ist dann kannst du an den turbos dran gehen.
guten morgen und danke für die antworten.
chip hat er nicht dann wäre ein wenig ruß normal das stimmt.
das dieser typ turboprobleme hätte ist mir neu.
meiner hat jetzt knapp über 100 tkm runter.
kurzstrecke, ich sag mal jain.
billigdiesel, könnte sein da man ja doch mal an die günstigen fährt und selbst der tankstellenpächter dort nicht selbst tankt.
würde die variante außer einer rußfahne noch nachteile haben?
Richtig laufen, na ja, ich glaube wenn keine Fehlermeldung kommt passiert da nichts.
Ich glaube nicht, dass die Sensoren den "Ruß" messen, aber wenn du einen DPF hast, müßte der ja auch bald streiken.
DPF, na ich denke schon das ich einen habe dank euro 4.
da haben doch alle einen oder was?
aber entleert bzw. macht der DPF nicht auch "reinigungsfahrten" wie touareg und kollegen?
bin vorhin gerade wieder gefahren, ist echt der hammer wie schwarz das hinter mir aussieht beim gasgeben.
Das ist nicht normal.
Entweder Fehlfunktion Turbo bzw. Luftversorgung oder er versucht den DPF freizubrennen.
Beides sollte nicht lange so betrieben werden, da die Gefahr der Ölverdünnung mit Diesel vorhanden ist.
Ich würde das checken lassen, wenn es so ist wie Du beschreibst. Das Verlassen auf eine elektronische Fehlermeldung kann nicht bedeuten, dass man das Gehirn ausschalten soll und abwartet bis der Motor kaputt geht.
Starke Dieselabgaswolke bei einem modernen CR Diesel ist ein eindeutiges Indiz für eine Fehlfunktion.
ok das ist wohl war.
werde wohl doch mal zur werkstatt fahren und das checken lassen.
danke für die antwort aber man versucht doch immer eine einfacherere lösung zu finden.
wie lange sollte das freibrennen im normalfall dauern?
hallo leute wollte nur sagen sagen das der fehler gefunden ist.
riss im linken ansaugrohr vom llk zum motor glaube ich.
10 cm lang, da kann nix mehr funktionieren.
jetzt hat er wieder volle leistung und siehe da keine schwarzen wolke mehr hinter mir.
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