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Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

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    #1

    Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

    Was bei den Stoßstangen so gut geklappt hat, vielleicht geht das ja auch bei dem Unterfahrschutz.

    Viele Hersteller bieten sie an von preiswert bis Luxus.

    Auch hier würden mich Bilder interessieren und Eure Erfahrungen mit der Montage des UFS. Passte alles, waren größere Anpassungen an die variablen Defendermaße notwendig?

    Und wie stabil ist der UFS? Hat der kleinste Stein ihn schon geschrottet? Wenn er denn kaputt war, ließ er sich gut demontieren?

    Bin gespannt auf Eure Kommentare.

    SC
    Wenn nicht wir, wer dann?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

    Moin :),

    ich hab auf meinem TD4 denSchutz von Ex-Tec drauf, sehr stabil, Montage problemlos und ich musste nur eine Distanzhülse um ca. 3 mm kürzen, belastet wir der Schutz bei mir vorwiegend im Winter mit Eis und Schnee, null Probleme. Auf dem kurzen TD5 von meiner Frau ist der originale LR-Schutz, Montage genauso problemlos, hat gleich gepasst. Gleiche Belastung, gleiche Stabliltät. Zusatzlich Spurstangenschutz. Mit dem Kurzen waren wir öfter "belastend" im Gelände unterwegs, keine Verformungen, ebenso stabil.

    Kann also beide empfehlen

    Grüße am sonnigen Sonntag Morgen

    Hartmut
    Das Leben ist zu kurz, um immer sauber zu bleiben :p

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      #3
      AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

      ich hab den preiswerten von Paddocks:



      geändert werden musste nix. Die Ösen stehen vorne raus, stabil scheint er zu sein. Hab ich aber noch nicht wirklich getestet.

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        #4
        AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

        Hab den originalen von LR dran. War serienmässig bei dem Sondermodell.
        Voteile:
        - mehrfach demontiert um dahinter was zu reparieren. Geht problemlos.
        - Im Gelände war schon mehrfach das gesamte Gewicht vom Defender da drauf. Hält. Funktioniert perfekt als Schleifschutz.
        - Schutz geht vorne sehr weit hoch. Auch mit höherer Windenstoßstange geht da kein Geäst durch.

        Nachteile:
        - bei höherem Fahrwerk musst ich an der Hinterkante ca 2 cm abflexen, da bei voller Verschränkung die Lenkstange da sonst schabt.
        - zusätzlicher Spurstangeschutz und Diff-Schutz ist nötig, da beides dahinter im Freien liegt. Dachte es geht ohne. Musste teuer lernen, das die Spurstange sich sehr schnell verbiegt und das Diff auch Dellen bekommt.

        Pat
        Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
        Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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          #5
          AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

          hab den hier, hersteller weiß ich nicht mehr, an den halterungen fing nach ein paar jahren an die Beschichtung abzublättern, hab ich strahlen und neu pulvern lassen, jetzt hälts.

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            #6
            AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

            Ich hab auch den von Paddock, war einfach zu montieren, hat bisher zwei Jahre und 55.000km in den Anden gehalten. Hab das Auto aber noch nie draufgesetzt.
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              #7
              AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

              Ich hab den von Nakatanenga.
              Montage verlief problemlos und gut verarbeitet ist er auch.

              Zur Robustheit kann ich nichts sagen, da ich damit noch nicht im Gelände war.
              Angehängte Dateien
              Lieber Arm dran, als Arm ab.

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                #8
                AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                Na, das sieht bis hierhin doch schon mal super aus!! Vielen Dank!

                Gibt es hier auch jemanden mit UFS von
                Engage
                Equipe
                Trip-Tec?

                Und was sagen die Landys mit Entreq-UFS?

                Bei LR finde ich auf der Homepage keinen UFS mehr für den Defender...

                Pat schreibt, dass er wg. Höherlegung den UFS zurechtflexen musste. Wie sind die Erfahrungen der anderen mit höher gelegten Autos?

                SC
                Zuletzt geändert von Still Crazy; 16.09.2012, 18:19.
                Wenn nicht wir, wer dann?

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                  #9
                  AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                  Hier der LR - Originalschutz, gugst du.

                  http://accessories.landrover.com/inter/accview.do?manSC=ldr&marketSC=de&langSC=DE&modelCode=L316&productHierarchyId=B40D72F77E444B878B882B41D4AA0846&menuPhId=9F159BEB32DC46FB972EA656A14CF3B7&dealerMode=null&accessoryId=1E09428AE539470EA98B5C19D18824C8


                  War bei meinem Serie.
                  DEFENDER - LEGENDE IM GELÄNDE:=a

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                    FirstFour SHADOW Aluminium Steering Guard FF716



                    Harmoniert mit Stoßstange. Bisher keine Probleme beim Sand wegschieben oder "Bremsen am Baumstumpf" .
                    Gruss Jan
                    www.roughnready4x4.de

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                      #11
                      AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                      Ich habe den von Matzker in schwarz dran. Bisher sehr zufrieden damit. Er ist mehrteilig bzw. zerlegbar, was im "Reparaturfall" sicher praktisch ist. Über die Paßgenauigkeit beim Anbau kann ich nichts sagen, hat die Werkstatt gemacht. Matzker selbst gibt übrigens im Katalog 10AW für den Anbau an.

                      Gruß Steffen
                      Angehängte Dateien

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                        #12
                        AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                        Zum Thema UFS von LR selbst: Habe kürzlich einen neuen Defender bei einem Händler mit dem "alten/klassischem" UFS von LR gesehen. Ich meine dieses "einfache" Rohr (kenne die genaue Bezeichnung nicht), was wohl auch die Militärvarianten haben. Den scheint es also wieder zu geben, nachdem es einige Zeit nur den zuvor schon hier abgebildeten von LR (wie im Experience) gab.

                        Frage: Ist dieses "lochlose" Design des LR-UFS (wie im Experience) nicht eher ein Nachteil? Meine das Thema Dreck......

                        Gruß Steffen

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                          #13
                          AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                          Ich hab den Original LR UFS von Anfang an dran. Wurde beim Freundlichen montiert. Ist zerlegbar, glaube ich. Gemacht habe ich das aber noch nicht. Ist schön breit und ordentlich stabil. Habe schon mehrfach aufgesessen. Gerade beim Rückwärtsfahren im tiefsten Sand/Schlamm sammelt sich da schon etwas Unrat an, aber der lässt sich auch wieder ganz gut rausspülen. Bild anbei. Für einen besseren Blick extra für Euch angehoben...

                          Viele Grüße. Christian
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                            #14
                            AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                            Zitat von labrador Beitrag anzeigen
                            Zum Thema UFS von LR selbst: Habe kürzlich einen neuen Defender bei einem Händler mit dem "alten/klassischem" UFS von LR gesehen. Ich meine dieses "einfache" Rohr (kenne die genaue Bezeichnung nicht), was wohl auch die Militärvarianten haben. Den scheint es also wieder zu geben, nachdem es einige Zeit nur den zuvor schon hier abgebildeten von LR (wie im Experience) gab.

                            Frage: Ist dieses "lochlose" Design des LR-UFS (wie im Experience) nicht eher ein Nachteil? Meine das Thema Dreck......

                            Gruß Steffen
                            Ich hab mir das Rohr vor Kurzem gegönnt.
                            Hält nur große Steine ab und gibt dem Motor genug Luft zum atmen.;)
                            FluidFilm rein und Gummideckel drauf!
                            2012-08-25 13.52.32UFS.jpg
                            Gruß Stef

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                              #15
                              AW: Unterfahrschutzdesign-Bilderfred

                              Gerade deswegen finde ich den originale UFS eigendlich ganz gut.
                              Es dringt dann auch weniger Unrat nach hinten durch.. hab ihn aber noch nicht aufs härteste gefordert...Bin aber zufrieden.


                              Gruß
                              Kablejau

                              Zitat von labrador Beitrag anzeigen
                              Zum Thema UFS von LR selbst: Habe kürzlich einen neuen Defender bei einem Händler mit dem "alten/klassischem" UFS von LR gesehen. Ich meine dieses "einfache" Rohr (kenne die genaue Bezeichnung nicht), was wohl auch die Militärvarianten haben. Den scheint es also wieder zu geben, nachdem es einige Zeit nur den zuvor schon hier abgebildeten von LR (wie im Experience) gab.

                              Frage: Ist dieses "lochlose" Design des LR-UFS (wie im Experience) nicht eher ein Nachteil? Meine das Thema Dreck......

                              Gruß Steffen

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