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Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

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    Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

    Moin aus Bremen,

    und genau da scheint schon das Problem zu liegen. Nach dreimaligem Scheitern bei diversen technischen Vereinen möchte ich Euch um Tipps/Hilfe bitten, wo ich Prüfer (oder Prüferinnen) finden kann, die schon mal einen umgebauten Defender gesehen und abgenommen haben. Die drei besagten Stellen bekamen bloß große Augen. Vermutlich bin ich mit meinem Glück an die drei beklopptesten Prüfer Deutschlands gekommen. Die Dame vom TÜV hatte noch nie die 6,5er Wolf Felge gesehen...Grübel!!!

    Hier nun die Details und Fragen:

    Mein Defender SW 110 MY 2011 steht auf Wolf 6,5 x 16 ET 20,6 mm und Toyo Open Country MT 255/85 R 16. Teilegutachten habe ich.

    ABER...Es muss gegebenfalls eine Tachoangleichung vorgenommen werden.

    Stimmt das? Wenn ja, wo lasse ich das machen?

    SPV von H&R 33 mm. Teilegutachten habe ich.

    ABER...unter Auflage 5 heisst es: Die vorhandenen Serienverbreiterungen (ca. 70 mm) sind bei Verwendung obiger Rad/Reifen-Kombi um 5 mm zu verbreitern.

    1. Die Serienverbreiterung ist knapp 90 mm breit.
    2. Ich habe noch keinen Defi mit dieser Kombi gesehen, der da etwas extra aufgeklebt hätte o.ä.

    Wer hat diese Kombi ohne Tachoangleichung, ohne extra Verbreiterungen eingetragen bekommen und vor Allem wo und bei wem? Nähe Bremen wäre ideal, ist aber kein Muss. Inzwischen würde ich überall hinfahren.

    Zusätzlich habe ich noch das Suspension Kit Höherlegung von Herrn M. aus K. sowie seine Innenfeder an der Hinterachse (Heavy Duty Kit Höherlegung) verbaut. Teilegutachten für die Höherlegung habe ich, aber nicht für die Innenfeder (M. aus K. hat dafür keins. Das wusste ich auch vorher. Kein Grund für Hasstiraden:-)

    Da ich aber ungern nach Köln fahren wollte, nur um die Innenfeder eintragen zu lassen (Herr M. aus K. bekommt das nämlich hin!), wollte ich fragen, wer das auch woanders und bei wem hinbekommen hat?

    Idealerweise liest das jemand, der einfach genau meine Komponenten verbaut hat und mir sagen kann, welcher nette Prüfer ohne jedes Geschrei diese Kombi abgenommen und eingetragen hat.

    Vielen Dank für Eure Mithilfe. Ich bin echt am Verzweifeln.

    Viele Grüße. Christian
    Zuletzt geändert von bremerlandy; 15.09.2012, 21:26. Grund: Zahlendreher

    #2
    AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

    Moin,

    also, ich hab meine Kombi (Boost mit SPV und 255ern) ohne Tachangleichung ohne Probleme eingetragen bekommen ... bei Reifen Pfaff. Wenn einer weiß, ob das mit deiner Kombi geht, dann Dieter Pfaff! Ist auch ein Vollblut-Offroader.



    Bei mir geht der Internetauftritt nicht so richtig ... lass dich davon nicht beirren.

    Viel Glück wünsche ich dir.

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      #3
      AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

      mmmh, ich kenne bei Dir leider keinen Prüfer. Aber normalerweise tragen die das ein, wenn man denen die korrekten Verfahren nennt.

      - Tachoangleichung. Ist nur erforderlich, wenn der Tacho weniger anzeigt, als Du tatsächlich fährst. Wird von dem bekittelten getestet, indem sie mit Dir mitfahren und auf ihr GPS schauen. Bei 255ern ist der Tacho normalerweise gleich der gefahrenen Geschwindigkeit.

      - Radabdeckungen. Es würde mich wundern wenn da steht das die breiteren dran MÜSSEN. Normalerweise heißt es: es kann erforderlich sein. Geprüft wird, das die Reifenfläche vom Kotflügel abgedeckt wird. Was mit Deiner Kombi der Fall sein sollte. Dann auch Stempel. Wenn Du statt der geforderten 70 mm eh schon 90 mm hast, dann soll der Prüfer einfach mal nen Zollstock nehmen. Sowas sollte er bedienen können.

      - Abnahme Fahrwerk: Die derzeitige Prüf-/Rechtslage sagt: es müssen die Hauptfedern eingetragen sein. Fahrwerksunterstützende Dinge wie Zusatzfedern und Dämpfer müssen nur funktionieren und müssen nicht eingetragen werden.

      Frag mich bitte nicht nach den Gesetztestexten. Um das zu wissen bekommt der Hörr Prüfingenieur sein Gehalt.
      In der Regel sind die Werkstattprüfer beim Freundlichen etwas kompetenter. Fahr doch mal zu Deinem Freundlichen.

      grüße
      Pat
      Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
      Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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        #4
        AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

        Es ist kaum zu Glauben, aber wahr. Im vierten Anlauf hat es geklappt. Ich hatte eure und noch diverse andere zur Eintragung passende Beiträge zu Abnahme dabei, vorher alle Punkte fein säuberlich aufgelistet...und siehe da: Bingo.

        Hatte einen Prüfer, der selber Defender fährt, gefunden.

        Hi Pat,

        die Innenfeder muss in der Tat nicht eingetragen werden.

        Nochmals vielen Dank für eure Hilfe.

        Liebe Grüße. Christian

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          #5
          AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

          Glückwunsch.

          Das Wissensdefizit beim TÜV hat hoffentlich kein Geld gekostet.
          Irgendwann, vielleicht noch in diesm Jahrhundert, arbeiten die
          Prüfer vielleicht in jedem Bundesland gleich.
          Und nur weil manche TÜV-Prüfer noch nie einen Defender gesehen haben, sollte das nicht der Grund für einen Eintragungsmarathon sein.

          Das ist ja genau so, wenn ich meinem Arzt erklären müsste, wie er mich zu operieren hat.
          Beängstigend.:D

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            #6
            AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

            Hey wo hast du es denn jetzt machen lassen?
            No street I wont it

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              #7
              AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

              Beim Freundlichen in Bremen. Einer der Werkstattmeister kannte diesen TÜV-Prüfer von früher und wusste, dass er auch Defender fährt. Hat prima geklappt.

              Aber der unterschiedliche Wissens- oder Wollensstand ist schon enorm. In der heutigen Zeit kaum verständlich vor dem Hintergrund der Gewinnorientierung.

              Aber nochmal: In meinem Fall waren es alles Dinge, die über Teilegutachten etc. abgedeckt waren. Aufgrund der neuen Haftungsrichtlinien und den gegenseitigen Kontrollen von TÜV, Dekra etc. wird sich heute kaum noch jemand finden lassen, der für "wilde" Sachen seinen Kopf hinhält und letztlich haftet.

              Viele Grüße. Christian

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                #8
                AW: Brauche dringend Tipps und Hilfe für TÜV-Eintragungen Rad/Reifen und Fahrwerk!

                Ich frage nur weil ich beim TüV und zum Beispiel lampenschutz gitter drann habe mein Kenzeichen hängt am Dachgepäckträger und so viele kleinigkeiten und das hat keine probleme gemacht habe TüV ohne beanstandungen bekommen.
                No street I wont it

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