AW: Lenkgetriebe abdichten

Dichtsatz gibt es auch viel günstiger für 30-40
Euro und das Spiel kann man von oben im eingebauten Zustand einstellen.
Ob man den Deckel
Abschrauben kann weiß ich allerdings nicht!

AW: Lenkgetriebe abdichten

So, hab mein Lenkgetriebe-Murks jetzt hinter mir.
Ziemliches Gerödel ohne Bühne. Man beachte: Lengetriebe geht nur von unten raus, allerdings nur knapp und in bestimmter Position. Denen die es schon gemacht haben erzähle ich sicher nichts neues.
Mein Lenkgetriebe war ein überholtes von LR, etwa 700 Eur ohne Einbau. Flammneu kostet das 1000 Eur.
Nach etwa 3 Jahren und 30000 km war es schon wieder undicht. Allerdings nicht durch ein Einlaufen des Lagers der Lenkspindel was jede Reparatur oder Abdichtaktion sinnlos macht sondern oben am Dichtring des Gehäusedeckels.
Dieser ist recht leicht auszutauschen. Die Höheneinstellung der Spindel relativ zur Schnecke habe ich dabei wieder genauso eingestellt wie sie vorher war. Natürlich danach das Spiel nochmals geprüft.
NAchdem Einbau kam dann das Befüllen mit Hydrauliköl und hier nun mein Tipp für die die das vielleicht noch nicht gemacht haben:

Beim Befüllen und dem anschließenden Entlüften hat man das Problem, vor allem bei Klimaanlage, das man an die Entlüftungsschraube kaum rankommt. Da der Motor dabei laufen muß ist das auch nicht ungefährlich.
Ich habe bevor alles zusammengeschraubt war, das System gefüllt und an der Entlüftungsschraube einen Silikonschlauch mit Plastiklaborflasche gesteckt. Die Flache liegt dabei bequem zu erreichen oben auf dem Kühler.
Die Silikonflasche stecke ich kurz vom Schlauch ab, drücke sie zusammen und klemme sie in diesem Zusatnd wieder an den Schlauch.
Die Flasche erzeugt nun einen leichten Unterdruck der bei der Befüllung hilft. Zuerst kommt Luft, dann irgendwann Schaum, dann Öl mit Luftblasen und dann nur noch Öl. Dann die Entlüftungsschraube zuschrauben. Bewegen der Lenkung am Ende hilft auch die letzten Blasen rauszuholen.
Die Entlüftung war auf diese Art und Weise sehr bequem da ich ja überall rankam und der Motor nicht laufen mußte.
Eine spätere Probefahrt ergab eine völlig unauffällige Lenkung ohne irgendwelche Geräusche. Die Luft war also raus.
Vielleicht hilft das ja dem Einen oder Anderen
Gruss Micha

AW: Lenkgetriebe abdichten

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die überholten Lenkgetriebe genauso gut sind wie die kaputten. Ich hatte eine Gebrauchtwagengarantie - in dieser Zeit wurde es notwendig das Lenkgetriebe zu tauschen, leider gegen Ende der Garantie und die Garantie umfasst nur überholte. Bis zum Ende der Garantie hat LR innerhalb von drei Monaten drei von den Dingern eingebaut - das dritte hat dann doch etwas länger gehalten - zwei Monate länger als die Garantie ... es sifft weiter, weniger, aber stetig ...... Fortsetzung folgt :(

AW: Lenkgetriebe abdichten

Mein Eindruck ist der das es 2 Arten von überholten Lenkgetrieben gibt:

1) Das welches nur einen neuen Dichtsatz bekommen hat. Diese Getriebe haben in der Regel Einlaufspuren des unteren Wälzlagers auf der Spindel. Das Lager läuft direkt auf ihr ohne Lagerring. Die Spindeloberfläche verschleißt irgendwann, bekommt Spiel das der Dichtring irgendwann nicht mehr ausgleichen kann weil er älter ist. Ein neuer elastischer Dichtring hilft hier nur kurzzeitig.
Solchen Getrieben ist meiner Meinung nach nicht zu trauen da sie wahrscheinlich auch nicht von Experten zusammengebaut sind.
Man kann natürlich ne schnelle Mark mit so etwas machen

2) Von LR überholte Getriebe mit intakter Lenkspindeloberfläche. Diese Getriebe haben einen Aufkleber "LR Overhaul". Ich könnte mir vorstellen das bei diesen defekte Bauteile ersetzt werden. Meines war jedenfalls laut Gußstempel aus den 90igern, mit original LR Aufkleber und von den Oberflachen Spindel, Schnecke völlig intakt. Kosten dafür auch etwas mehr. 700 Eur