AW: 370000 km gelaufen

Wende Dich an Fred Fischer hier im Forum oder einfach unter www.landywerkstatt.de.


.:D.

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ja da verlass ich mich ein wenig auf den mechaniker - na ja und mal ehrlich wenn ich einen guten motor günstig bekomme - mit wenig kilometer ist das doch die bessere und vieleicht auch die günstigere lösung.

grüße

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und das mit den wenigen km glaubst du einfach so ? ;) . früher hatten alle käfer at-motoren 30.000 km :D. wenn dein motor sonst in ordnung ist würde ich den auf jeden fall machen, da weist du was du hast und was er schon alles mitgemacht. wenn er nicht zu retten ist dann entweder einen gebrauchten den du kennst oder at-maschine mit garantie.

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Hi Christian,

hatte ich bis vor kurzem. Bei 380.000 KM war die Kopfdichtung hin. Hat mich ca. 180 Euro Material gekostet und ca. einen Tag Arbeit (als Hobbyschrauber unteren Niveaus). Bin dann noch ca. 15.000 KM gefahren bevor ich ihn wegen Plakettenwahn abgegeben habe. Lief aber immer noch tadellos.

Gruß,

Tom.

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Nun ja, es gibt Leute die wollen Geld ausgeben und einen neuen Motor haben. Warum auch immer, keine Ahnung. Bitteschön.
Ja, ein neuer Motor ist klasse, super und überhaupt kostentechnisch das Beste für die Werkstatt deiner Wahl. Kauf einen neuen Motor. Was dem fehlt wollten wir auch ned wissen, darum auch der Rat zum direkten Tausch.

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:D:D

@ Dino stimmt lol

PS , den alten kaputten Motor nehme ich gerne :-) dafür fahr ich auch gerne 600Km

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Ok. ich lass erstmal die kopf runterholen und die dichtung erneuern - dann kann man weitersehn...

wer kennt in meiner ecke einen guten schrauber ?????
ich bin an der Mosel plz. 56861

bin dankbar für jede info.

grüße chr.

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auch diesen Hinweis hast Du bekommen: http://www.blacklandy.de/blboard/for...2&postcount=16

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At Motoren haben 0 KM............wir haben hier auch einen Schrottplatz der verkauft alle Motoren mit 80.000 oder 120.000 km........da hat es mich schon gewundert das alle Autos irgendwie mit 80 oder 120tsd. km einen Unfall haben und beim Schnitter landen.....=)=):D

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"at motoren haben 0 km", stimmt ja so auch nicht es sind ja aufbereitete motoren. wenn man pech hat dann ist die kw schon 300.000km alt.

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Also jetzt mal gaaaanz langsam.
Nur pauschal mal die Kopfdichtung wechseln zu lassen ist genau so falsch wie sich gleich mal einen Austausch- oder neuen Motor reinbastel zu lassen.

Die Frage ging ja unsererseits ursprünglich mal nach: Was stimmt den mit dem jetzigen Motor eigentlich nicht? Was hat er denn für Probleme? Welche Defekte zeigen sich? Gibt es spezifische Hinweise?

Bis jetzt wissen wir nur das ein Mechaniker irgendwas gesagt hat und meint der Motor wäre hinüber. Toll!

Raucht der Motor, wird er heiß, Ölverbrauch, Geräusche, Kühlwasserprobleme, läuft schlecht...

Der Fred läuft aus dem Ruder hier. Es wird geschrieben über Dinge die keiner weiß und jeder hat Vorschläge. Ich für mich würde gern mal lesen wollen was tatsächlich fakt ist und darauf basierend würde ich eine Lösung suchen.

Scheinbar ist Zeit auch kein Problem, da wir nach wie vor am Anfang stehen und noch keinen Funken gescheiter wurden. Bin gern dazu bereit etwas konstruktive Info weiter zu geben, jedoch werden scheinbar Infos ignoriert und Anfragen nicht weiter beachtet was mir auch stinkt.

Damit verabschiede ich mich hier auch aus diesem Fred und bin raus, da ist mir Zeit und Mühe zu schade. Ich helfe gern und wenn es sein muss auch beim Motortausch direkt vor Ort. Aufdrängen mag und muss ich mich jedoch nicht, hab genügend zu tun und brauche keine Beschäftigungstherapie weil mir sonst so langweilig ist.

In diesem Sinne noch weiteres fröhliches Rätselraten

Dino

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Hallo Dino

Der Motor erzeugt zu viel Druck so daß Kühlflüssigkeit aus dem Überdruckbehälter gedrückt wird.
Thermostat und Wasserpumpe sind schon erneuert worden.
Kein Öl im Kühlwasser und auch kein Diesel im Öl und weißer Rauch hab ich nur bei der letzten Papstwahl im Fernsehen gesehen.

grüße in den süden
chr.

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Kopf runtermachen, Dichtung, Führungshülen und Kopf checken. Kopf ggf. abdrücken lassen. Dabei kann man schön in Block schauen und sehen,
dass er noch für viele KM gut ist;).

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Hi,

exakt das Problem hatte meiner auch - der drückte locker 1-2 Liter auf 100KM oben raus. Habe dann den Kopf abgebaut, Motor sah von innen noch gut aus. Kopfdichtung gewechselt und alles war gut.

Gruß,

Tom.

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