RE: Zum Thema Rußfilter . . .

Na gut,das gilt für PKW.Was ist mit LKW und Womo?
Waren die bei den Fahrverboten mit dabei?
Werden die auch gefördert?

Hallo,

gibt es eigentlich für den Td5 (Euro1) eine Kombination von Katalysator und Russfilter in einem Bauteil, was natürlich vom TÜV (Euro 2 oder 3) anerkannt ist und im Bezahlbaren bereich liegt?

Bis jetzt ist noch kein Nachrüstfilter anerkannt.

Antwort von LR Deutschland auf eben diese Frage

Sehr geehrter Herr xxx

Leider hat zur Zeit dieses Auto nach wie vor weder OxiKat noch einem Diesel Partikelfilter.
Zu diesem Zeitpunkt kann ich Ihnen auch noch nicht sagen, ob Land Rover einen DPF für dieses Fzg. entwickeln wird. Bezgl. Motor und Motorsteuerung ist das Nachfolgemodell doch etwas anders und nur ein Nachrüsten des Kat alleine genügt nicht.
Ich bedaure sehr Ihnen keine bessere Nachricht mitteilen zu können. Ich hoffe, dass unsere englischen Kollegen demnächst eine passende Lösung anbieten können.
Mit freundlichen Grüßen

Leiter Presse
Land Rover Deutschland


Dem ist wohl nichts hinzuzufügen. Der Service bei LR geht hier gegen null. Antwort des Werkstattleiters einer LR Werkstatt: Kaufen Sie sich doch das neue Modell, das ist besser!
Da bin ich dann doch etwas sprachlos gewesen.
Thomas

Und genau so sieht das die gesammte Fahrzeugbranche!

Strafe ohne Filter= 4 Jahre lang pro Monat und 100Kubikzentimeter 1,20 €. Macht in der Summe 1440 €

Dann kostet mein Schinken nicht mehr 401€ im Jahr, sondern 761. Prima ich könnt im Kreis kotzen.
Die Kohle ist mir Wurst - aber was für nen Müll lassen die sich denn noch einfallen?
Und was ist nach den 4 Jahren?

Hier in Deutschland kann man NICHTS richtig machen - dauernd erfinden diese Schwachmaten was Neues.

MANN BIN ICH SATT

Das monatlich ist wohl ein Pressefehler.
Steuern werden jährlich erhoben.

Denke auch das hier dem Spiegelschreiberling ein Fehler
unterlaufen ist.

ERSTMAL

Denn die ganze Kacke fängt ja erst an und in 1-2 späteren
Schritten sind wir genau auf dem Betrag den Ingo uns
so schön vorgerechnet hat. X( Da gehe ich jede Wette ein.

Moi'n

Hier in Luxemburg ist es das Gleiche. Bezahle momentan 180 Euro (Schnäppchen). Ab 2007 tritt ein neues Gestz in Kraft, und zwar wird man da auf den Ausstoß von CO2 besteuert. Das macht dann für meinen Defender satte 680 Euro an Steuern. Kann mich da Ingo nur anschließen und auch anfangen mit kotzen!!!!!

Gruß

Das kommt bei uns auch noch.
Aber in welches Land soll man gehen?

Nene, fangen die Luxemburger jetzt also auch an zu spinnen.

Da hat Angela bestimmt dem JeanClaude zur Seite gestanden,
aber wenigstens sind die Kippen und der Sprit noch etwas
günstiger als hier im Saarland, lohnt sich immer die lieben
Nachbarn zu besuchen. :D Und wenn ich mal einen günstigen
Zusatztank für meinen Dicken bekomme, dann lohnt es sich
noch mehr.

...fragt mal die Holländer zum Thema KFZ-Steuer. Die lachen sich über unsere Preise tot und meinen dann: "Über solche Winz-Beiträge regt ihr Euch auf??"

Grüße

Alex

Hi, Saarlandy! Schau mal heute in die Saarbrücker Zeitung von heute, 07.12.06. Nach dem Artikel dort lohnt es sich kaum an ein Russfilter zu denken. Für die ca 30 € mehr Steuern (€1,20/ 100cccm) kannst du kein Russfilter kriegen, selbst wenn es eins gäbe. Also, investier die Kohle besser in eine Portion Spaghetti :) beim nächsten Stammtisch!
ronlandy

Hallo,

die Investition in einen Partikelrußfilter zur Steuerreduzierung ist sehr unsicher. Es kann möglicherweise nur eine vorübergehende Reduzierung der Steuerlast erreichen.
Die Steuergesetzgebung wird sich sicherlich in den nächsten Jahren wieder ändern. Die derzeitige Steuergesetzgebung in der BRD ist auf Hubraumbesteuerung mit Schadstoffklassen aufgebaut. Andere EU Länder haben auch andere Besteuerungskriterien. Eine EU-Richtlinie als Vorgabe zur Umsetzung einer einheitlicher Regelung in nationales Recht wird irgendwann kommen. Auf welcher Grundlage dies sein wird, ist noch nicht bekannt. Die Tedenz geht ebenfalls dahin, eine Staffelung nach den Ausstoß von Abgasschadstoffen vorzunehmen.
Die EU-Regelung hat dabei neben der Steuerereinheitlichung u.a. Umsetzung des Kyoto-Protokolls zum Schutz des Weltklimas im Auge.
Aber welche Kriterien ausschlaggebend sein sollen, steht nicht fest. Möglich ist eine Bemessungsgrundlage primär nach Co2-Ausstoß, Feinstaub, Rußpartikel usw.
Zu einer Steuergerechtigkeit innerhalb Europa wird es sicherlch durch die Regelung nicht kommen. Geregelt werden nur die Bemessungsgrundlagen. Welche Steuerbeträge/-tarife dann erhoben werden bleibt jedoch jeder Nation selbst überlassen.

So jetzt entscheidet mal,lwie ihr Euch verhalten wollt! ?(

Gruß

Rulaman