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Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

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    #46
    AW: Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

    Danke ich Sie Sehr für die Erklärbär ..gemacht für mich das ich weis jetzt was es ist warum nicht macht das ......

    Ralf

    PS : Woher weist Du von d. Mustern in der Raufaser ! ? Meine Muster bewegen sich sogar .....
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #47
      AW: Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

      Bitte ihm ganz und dolle. Geschehen gern es ist. Das mit den woher und Mustern ich weiß?
      Hihi.
      Nur wer die Muster sieht, erkennt diejenigen, die die Muster sehen. Botschaften das sind. Letzthin sprach zum Beispiel das Muster auf dem Asphalt zu mir. Sith Simmering, der dunkle Lord, am Ende er ist. Arrgh!!!! Das ist was mein Verstand mir sagt, aber helfen nur die Kraft der schraubenden Hand wird können. Blöd das ist, weil kalt und nass und draußen und dunkel.

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        #48
        AW: Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

        Ralf, manchmal frag ich mich wie du so schraubst, was ja nicht gerade wenig ist, ohne so manch Basic zu wissen bzw. verinnerlicht zu haben!!!???!!!

        Gerade erst habe ich den SEXappeal eines VW Tiguan oder auch einer Suse schaetzen gelernt.
        Diese Drecksschrauben - Muttern des Kupplungsgebers........

        Aber der voellig mit ner Suse oder ejal wat ooch immer flirtende genervte Geberschrauber, kommt auf so Ideen.
        Untere Schraube von innen durchgesteckt, klingt gut, aber wie festhaltten???
        OK, Schraube durchjesteckt, Schnurrscheibe mit Mutter rufgetueddelt und dann mit der billig Knarre angezogen.
        Ja ich weiss, Qualitaetswerkzeug ist feinverzahnt.
        Kein TOn, sonst kommt die Zahnfee grrrrrrrrrrrrrrr
        Die Pattex Bruderschaft

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          #49
          AW: Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

          Untere Kupplungsgeberschraube für den Soloschrauber:

          1. Man nehme gekröpften Ringschlüssel passender Größe
          2. Man fädele diesen von unten durch die Pedalöffnung im Innenraum ein
          3. Man fixiere ihn mit Tape
          4. ggf. Pedal mit Brettchen in passender Stellung fixieren
          5. Im Motorraum mit 1/4" Ratsche oder Patentschlüssel oder normalen Maul/Ring schraube lösen.

          Der durchs Pedalspekulum eingeführte Ringschlüssel wird sicherlich ein oder zweimal abgehen und will neu gesetzt werden. Aber diese Aktion geht schneller, als das vom WHB vorgeschlagene Aus- und Einbauen des ganzen Pedalblockes. Zumindest bei mir. Wer hier leise weint und die Geduld verliert, baut eben den Pedalblock aus.

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            #50
            AW: Vorderachsüberholung SIII Bj. 81

            @Guido
            Ja du hast natürlich recht: ich hab' die Bügel wiederverwendet und ja das soll man nicht
            ... ist im Prinzip genauso wie mit jeder anderen tragenden Schraube die schon mal benutzt war ... aber ich konnt's einfach nicht mehr abwarten an den evtl. letzten sonnigen Herbstwoenden noch 'ne Runde zu Drehen :) und was soll ich sagen passiertisnixblablurb;)
            Neue Büngel steh'n schon auf der Bestellliste, tauschen geht ja bei positionierter Achse einer nach dem anderen recht fix.
            ... wenn ich men wüßte wie's müßte

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