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Also bei der LR direkt seite bekomme ich gleich richtig Vertrauen:
RTC 3426 wurde durch RTC3426 ersetzt. Aha.
Und die Angaben stimmen auch nicht. In meinen Bearmachschachteln ist Timken, und die Timkenschachteln sind von Bearmach beklebt.
Man kann sich nicht blind darauf verlassen, dass die OEMler auschließlich das oder das verpacken. Da muss man seinen Händler anrufen und den fragen, was da gerade in den Schachteln steckt. Oder eben direkt Marke suchen. Allerdings lohnt sich das oft nicht, wenn man keinen Händler hat der auch zwei Lager raussucht und verkauft und nicht zwei Container. Und es lohnt sich immer bei diesem Hobby sich einen guten Händler für Spares aufzubauen. Also unterstützt eure LR Teilehändler indem ihr bei ihnen bestellt.
Das Thema wird ja irgendwie interessanter als je zuvor gedacht :p:D;)
... ich glaub ich werd' erstmal die alten Lager waschen und so gut es geht prüfen ... hab mit meinem H-Kennzeichen eh nur 7000km im Jahr gut ... somit sollten die alten Lager evtl. noch ein paar Jahre halten ... obwohl ich's gern perfekt habe .... muß aber immer wieder lernen, daß Kompromisse auch lange gut sein können
P.S. @ Heppsen:
Die Qualitätsoptionen unter 20,-€ je Stück dürften wohl "P..."-Niveau entsprechen
Also bei der LR direkt seite bekomme ich gleich richtig Vertrauen:
RTC 3426 wurde durch RTC3426 ersetzt. Aha.
Und die Angaben stimmen auch nicht. In meinen Bearmachschachteln ist Timken, und die Timkenschachteln sind von Bearmach beklebt.
Man kann sich nicht blind darauf verlassen, dass die OEMler auschließlich das oder das verpacken. Da muss man seinen Händler anrufen und den fragen, was da gerade in den Schachteln steckt. Oder eben direkt Marke suchen. Allerdings lohnt sich das oft nicht, wenn man keinen Händler hat der auch zwei Lager raussucht und verkauft und nicht zwei Container. Und es lohnt sich immer bei diesem Hobby sich einen guten Händler für Spares aufzubauen. Also unterstützt eure LR Teilehändler indem ihr bei ihnen bestellt.
Verzeich die Frage, aber hast Du mit lrdirect Erfahrung?
Weist Du was im Moment bei BM und Allmakes etc umgelabelt in den Kartons steckt?
Wenn nein, dann stimmt mich Dein Beitrag nachdenklich. Was soll das?
Das ist m.W. der einzige online Anbieter von Ersatzteilen, der klipp und klar auflistet was er liefern kann und von wem der Kartoninhalt ist.
Und ja, ich habe meine Lager dort bestellt und genau das bekommen was ich haben wollte, nämlich Timken.
Boris, verzeih, meine Absicht war mitnichten den Anbieter madig zu machen, sondern die darauf hinzuweisen dass:
1. OEMler immer wieder ihre Zulieferer wechseln. Eine Bestandsaufnahme, wie z.B. bei LRDirekt angegeben ist also immer und auschließlich eine situative.
2. Deswegen mein Ratschlag sich immer vorher kundig zu machen.
Timken in Bearmach ist keine Altlagerware in meinem Fundus sondern ein realtiv neuer Zulauf. Kann natürlich sein, dass das auf der anderen Seite schon länger rumlag. Bei Bearmach kann man nicht direkt bestellen, nicht als Privatier. Man kann immer nur über den Zwischenhandel gehen, zumindest soweit ich das auf dem Radar habe. Noch ein Grund mehr bei seinem Händler anzurufen, weil man nicht weiß wie alt seine Bestände sind.
Und en plus, dass die Selbstbeschaffung über Quellenstudium eher was für die Vollprofis unter den Hobbyschraubern ist, die genau wissen, was sie brauchen. Wohingegen Ottonormalschrauber gut daran tut sich einen Händler des Vertrauens aufzubauen, den er anrufen kann. Der einen auch berät, nicht nur in Fragen welche Qualitäten gerade am Markt sind. Auch wenn das hier und da etwas mehr kostet, resp. kosten kann aber nicht zwingend muss.
Und auch wenn der LRDirekt ein von Dir bestens beleumundeter Anbieter ist - was per se eine nicht zu diskutierende Empfehlung von deutlichem Rang darstellt, ist die Titelzeile die Titelzeile. Du magst da säuerlich reagieren, ich muss da lachen. Mit dem Angebot und dessen Güte hat das für mich wenig zu tun.
Ja, die Titelzeile ist witzig, das stimmt. Sagt mir aber nur, dass das Teil eben nicht durch irgendwas ersetzt ist.
Die originalen Teilenummern sind ja auch 217269 und 217270 - gibst Du das bei lrdirect ein, hast Du leider nicht die richtige Ersetzung im Titel, sonder nix. Anrufen....
Ich bin bei Dir, wenn es um einen guten Händler geht, den man fragen kann und der einem keinen Müll schickt. FWD und LandyDeport sind von vielen Forenmitgliedern mehrfach erwähnt und empfohlen. Keine Frage.
Ich mag noch zusätzlich Dunsfold und eben lrdirect, weil ich bei denen sehe was ich bestelle und bisher sicher sein konnte, ne Meldung zu bekommen, wenn das bestellte grade nicht vorrätig oder gar lieferbar war.
Bei lrseries hat man ja auch noch die Wahl zwischen Genuine und Aftermarket.
Manchmal frage ich auch den Teilemann bei meinem lokalen Landroverhändler ob er an die oder jene Nummer noch ran kommt.
Man muss eben ein Bischen shop-around betreiben um die guten und vor allem verlässlichen Quellen zu finden und lernen die Angebote einschätzen zu können.
ich sag nur: Diffdichtungen von Paddocks..... eine Geschichte endlosen Leids.... (bitte kauft da KEINE, die passen nicht)
Du meinst die eiförmigen Roverdiffpapierdichtungen? Die bei denen offensichtlich das Fax bei der Übertragung der in Eile schlecht kopierten Vorlage nach China hängenblieb, was dennoch stumpf nicht nur in Produktion, sondern auch über den Vertrieb ging und zum Teil wohl noch geht? *gacker* Willkommen im Club. Hab ich beim Auspacken gelacht und mal wieder spontan die Sillespritze ausgepackt.
Weniger gelacht habe ich bei Paddocks, als die mir verrostete Bremszylinder geschickt haben. Und später gerissene. Ist aber alles schon lange her, denn bei Paddocks hol ich nur noch Dinge, bei denen man nichts falsch machen kann. Also fast nichts. Es sei denn es gibt einfach keinen anderen oder sie vertreiben mir anderweitig bekannte OEM Ware. Dann probier ich auch mal wieder den Laden, ist ja zum Glück oft nicht wirklich teuer – Wenn man Lebenszeit unzulässigerweise nicht berechnet.
So isses.
Die Teile sind aus schönem, teuren, guten Klingersil Dichtungspapier.
Aber sie sind zu groß.
Passen nicht.
Und hier die passende Bearmach Papierdichtung.
Erste ladung 4 Stück, gekauft in 2011. Passten nicht.
Heppsen ruft an und sagt "hey, Eure Diffdichtungen passen nicht".
Paddocks Dame sagt "oh, alles klar, ich schick 4 neue"
Heppsen sagt: "ja, aber bitte nicht nocheinmal die Selben, die passen nicht".
Sie: "ja, no problem"
Heppsen: "habt ihr noch andere?
Sie: "Ja, no problem"
Was passiert? Es kommen 4 neue. Die Gleichen, Gleiche Scheisse.
Heppsen ruft wieder an und erklärt geduelig was Sache ist.
Paddock Dame: "ah, no I got it, I will check with the parts guys and get you 4 new ones."
Heppsen sagt: "ja, aber bitte nicht wieder die grauen".
Was passiert? Ihr wisst schon....
Nach einem Jahr dachte ich diesen Sommer, bestellste mal eben einen Satz Diffdichtungen mit, mal sehen ob sich was getan hat.
Was passiert? Genau! Immer noch die gleichen Dichtungen, die viel zu gross sind.
Man glaubts irgendwie nicht, wenn mans nicht selbst erlebt.
Ein Laserschneidetisch steht bei mir schon lange auf der Wunschliste. Dichtungen, 2D Sonderteile, Typenschilder und Schalterbeschriftungen Inhouse bei Guidos Brasselbude. Und man kann damit Papiermodellbaubögen erstellen. Davon träum ich, wenn ich nicht gerade von anderen Sachen träume.
neue Bilder, neue Fragen und 'ne Werkzeugempfehlung:
Kugel und Dichtung sind endgar :o:( naja ich wußt's ja beim Kauf
... vor 1/2 Jahr bekam die Serie übrigens in einer norddeutschen Werkstatt Achsschenkelöl gegen Achsschenkelfett ersetzt und da wollte der Vorbesitzer eigentlich noch nicht verkaufen ... das ging dann wohl doch etwas zu "Schnell" ;) ... auch die Werkstatt, die die Randbremszyl. kurz zuvor ersetzte fand diesen Zustand scheinbar normal
Die neue Frage:
Darf der Absatz in der neuen Shitpart-Kugel da sein? ... ist bei beiden gelieferten Kugeln genau gleich .... hoffentlich ist das nicht auch das "eierige Dichtung"-Problem. Bevor ich's reklamiere, wäre eure Erfahrung interessant um für "das muß so" gewappnet zu sein. Bei den original-Kugeln ist da natürlich kein Absatz. Es könnte aber sein, daß der Absatz nicht stört, aber dazu müßte ich die Kugel provisorisch einbauen und somit besabbeln, was evtl. eine Reklamation erschwert
Und hier noch mein Werkzeugtip zum Kugelgelenkabziehen:
Da hier in MS kein Ausdrücker in der passenden Größe auf die Schnelle zu bekommen war, hab ich mir vom großen Online-Kaufhaus "A..." den Kugelgelenkausdrücker Famex 14503 bestellt da die Rezensionen durchweg positiv waren und das Teil zudem mit knapp 30,-€ auch noch spottbillig war ... Versuch macht kluch .... zumal bei "A..." eine Reklamation problemlos möglich gewesen wäre ... und was soll ich sagen ... das Teil funktioniert top:):), paßt für die Serie (und da mußte ich schon echt Gas geben) und den Defender (da hab' ich bei der Gelegenheit auch noch fix 'nen Gummi getauscht) perfekt. Auch wenn das Werkzeug evtl. keine 100 Kugelgelenke abdrückt, so doch eine klare Kaufempfehlung von mir
Die neue Frage:
Darf der Absatz in der neuen Shitpart-Kugel da sein? ... ist bei beiden gelieferten Kugeln genau gleich .... hoffentlich ist das nicht auch das "eierige Dichtung"-Problem. Bevor ich's reklamiere, wäre eure Erfahrung interessant um für "das muß so" gewappnet zu sein. Bei den original-Kugeln ist da natürlich kein Absatz. Es könnte aber sein, daß der Absatz nicht stört, aber dazu müßte ich die Kugel provisorisch einbauen und somit besabbeln, was evtl. eine Reklamation erschwert
Hallo Olli,
der Absatz tut nichts böses.
Habe seit zwei Jahren die gleichen Kugeln drin. Alles dicht.
Zuletzt geändert von AmbuinService; 13.09.2012, 18:27.
@Karsten:
Dank für die Info, dann kann's ja weitergehen
edit:
Da fällt mir doch nochwas ein:
gehört in das obere Achsschenkellager eigentlch immer 'ne Railko-Scheibe FRC2906 rein? .... die war nämlich im Set nicht enthalten und ich hab's vergessen sie mit zu bestellen ... original ist da aber scheinbar auch keine drin gewesen ... bin mir aber noch nicht sicher, muß morgen erst mal sauber waschen
meines Wissens gehört die Railko-Scheibe immer in die Buchse.
Sieh noch mal in der Buchse nach, bei mir waren die Scheiben nicht lose dabei, sondern schon in den Buchsen.
Das Rätsel mit den Railko-Scheiben ist gelöst :p
Zunächst hatte ich den Gedanken, daß es sich bei dem Railko-Teil entgegen dem Handbuch evtl. um 'nen Becher handeln könnte (der Boden beim Neuteil ist nämlich recht dunkel gefärbt), eine zusätzliche Bodenscheibe also nicht erforderlich ist. Nachmessen am Altteil ergab aber ein eindeutiges Ergebnis: Da gehört 'ne Scheibe rein, nur wo ist die? müßte doch eigentl. im Set drin sein. Also nochmal die Kartons auf links gezogen und siehe da in beiden Kartons hatte sich die lose beliegende Scheibe in die Papplagen des Kartonbodens verkrümelt. Da hat Bob wohl in letzter Sekunde gemerkt, daß er vergessen hat die Scheiben in einen der Beutel zu stecken und hat sie einfach lose nachgeworfen. ... englische Pakete enthalten eben manchmal eine kleine Zusatzbeschäftigung, damit's beim Schrauben nicht so langweilig wird.
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