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Hallo zusammen,
hat schon mal jemand hier die Lärmschutzhaube des Wabco Luftfederungskompressor abgenommen ? Die Befestigungsschrauben sind gummigelagert und ich kriege die Schrauben nicht heraus, weil sie im Gummi mitdrehen. Kennt jemand hier den Trick, wie ich die Schrauben heraus und die Lärmschutzhaube herunter bekomme ? Hintergrund: ich muss den Kompressor aufgrund Gasumbau verlegen und muss die Haube hierfür entfernen. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Der Kompressor ist mit 4 Schrauben am Boden befestigt, nach Demontage kann man das Käseglockengehäuse von Hand öffnen, danach mit 2 10er Schlüsseln den Kompressor trennen.
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Hallo zusammen,
hat schon mal jemand hier die Lärmschutzhaube des Wabco Luftfederungskompressor abgenommen ? Die Befestigungsschrauben sind gummigelagert und ich kriege die Schrauben nicht heraus, weil sie im Gummi mitdrehen. Kennt jemand hier den Trick, wie ich die Schrauben heraus und die Lärmschutzhaube herunter bekomme ? Hintergrund: ich muss den Kompressor aufgrund Gasumbau verlegen und muss die Haube hierfür entfernen. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruss
Olli
Hi Olli,
Uli hat es schon geschrieben, viel Erfolg.
Mein Kompressor liegt nun vor dem 92L Tank ohne Gehäuse.
Wenn Du eine gute Geräuschdämung findest, bitte mitteilen.
Ich habe gsd vollflächig eine zweite Ebene (Zwischenraum für Rampe und Kleizeug) und ein großes Hundebett drin. Damit ist es nicht sooo laut, ohne nervt es (mich zumindest).
Welche Anlage lässt Du einbauen?
Gruß
Max
Edit:
Sehe gerade, erster Beitrag: also, herzlich Willkommen!
Hallo ihr beiden,
vielen Dank für die schnelle Antwort - das man das Gehäuse von Hand öffnen kann, hätte ich jetzt nicht vermutet, werde ich gleich mal probieren. Frage mich nur, wofür dann die drei Schrauben am Rand sind, halten die innen den Kompressor ? Was die Frage nach der Gasanlage betrifft: wollte eigentlich eine Prins, weil die ja irgendwie als das Nonplusultra gilt ( mein Bruder hat eine in seinem Chevy Tahoe und ist hochzufrieden ) habe dann aber auf Anraten des Umrüsters eine BRC Sequent Plug and Drive einbauen lassen. Verbrauch im Gasbetrieb zwischen 18 und 20 Liter, Reichweite mit 70 Liter Tank zwischen 300 und 320 km. Kann natürlich jetzt noch keine Langzeiterfahrung vorweisen, bin aber bis jetzt sehr zufrieden und hoffe, das es auch so bleibt.
habe seit Herbst 2008 eine KME Diego mit Verdampfer und 95L Stako-Donut drin, bisher über 120tsd ohne Probleme. Je nach Zapfsäulendruck bekomme ich 65-75L LPG eingefüllt, was für 350-480km reicht.
Den Kompressor habe ich mit ca. 8mm starker Parkettdämmmatte für Schwimmendverlegung umwickelt und liegt in Fahrtrichtung vor dem Donut. Der Wagenheber ist gegen Klappern umwickelt und passt mit ein bischen Fummelei links neben/unter den Donut.
Somit ist das Kompressorgeräusch sehr gut gedämmt.
Die Bilder stammen vom AHK-Einbau, aber der Donut/Kompressor dürfte zu erkennen sein.
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