RE: weber einstellen????

probier mal diesen link!

RE: weber einstellen????

Hallo Spukie,

habe zwar noch kein Problem :D aber der Link ist hilfreich, Danke.

RE: weber einstellen????

Also sowas richtig spezielles gibt es beim Weber nicht. Siehe den letzten Abschnitt auf dem Beipackzettelsdes Webers oder jedes KFZ Lehrhandbuch.

1. Motor (mit ohne Choke) warmlaufen lassen
2. Choke ganz rein falls draußen
3. Über die Reduzierschraube etwa 850 U/Min einstellen
4. Die Gemischschraube so lange drehen, bis der Motor nicht mehr schneller wird
5. Die Punkte 3 und 4 so lange wiederholen, bis über die Gemischschraube max 850 U/Min erreicht wird.
6. Gemischschraube soweit zurückdrehen, bis der Motor etwa 800 U/Min dreht

Ein Motortester, der einem die Drehzahl anzeigt ist sinnvoll. Man kann das aber auch nach Gehör machen. Man dreht einmal auf und weiß eigentlich wann der Motor satt und zufrieden läuft, wann er hysterisch rennt und wann er untertourig rumschwächelt.

Meiner Meinung nach ist es sinnvoll vorher Zündung und Ventilspiel einzustellen, um sicherzustellen, daß man den Vergaser nicht auf einen verstellten Motor einstellt. Meine Hierarchie ist: Ventilspiel-Zündzeitpunkt-Leerlauf.

Grüße, Guido

RE: weber einstellen????

Hallo Herman,

gerade wollte ich eine Antwort schreiben,
aber Guido war schneller, und dem kann ich nichts hinzufügen,
mach es genau so.

viel Erfolg

Paul

danke, danke,
werde heutemittag direkt loslegen.
mal schauen ob das was bringt.
habe im moment einen verbrauch von 20 lt :(
herman

Innenstadt Kurzstrecke? Normal, da geht auch mehr, z.B. Kurzstrecke vollbeladen oder Gelände. Autobahn Langstrecke sollte um die 11 bis 13 Liter liegen.

Beliebte Gründe führs Saufen:

• Liebeskummer
• Zündzeitpunkt
• Vergaser
• Choke
• Ventilspiel

Grüße, Guido

hi guido,
es müssten dann die ursachen 2 bis 5 sein weil die erste
kann ich ausschliessen, ich habe ja mein landy ;)
werde am wochenende mal messen, einstellen und dann weiter
schauen.

herman

Moin,
die "Gemischschraube" richtigerweise Leerlaufgemischschraube,da nur für das richtige "Gemisch" im Leerlauf verantwotlich,soweit reindrehen,bis der Motor anfängt unrund zulaufen,dann wieder gerade soweit wie nötig zurück.Dann die Drehzahl über die Regulierschraube und fertig is.