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finde den thread plasti dip nicht mehr.

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    finde den thread plasti dip nicht mehr.

    guten morgen,
    habe im forum darüber gelesen, aber nicht mehr gefunden. evtl. ist es von interesse.
    was haltet ihr davon: www.plasti-dip.de

    klingt interessant. man kann ja nicht nur felgen schwarz "gummieren"... sondern evtl. stoss-stangen oder das heck. ist evtl. ein besserer rostschutz als fluidfilm und co. - wenn man es sauber macht.

    was meint Ihr?

    Liebe Grüße
    PEMAN

    #2
    AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

    Meinst Du den hier:
    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=88685

    Gruß,

    Holger
    Charlie don't surf.

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      #3
      AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

      yepp- aber bisher noch wenige Feedback.
      habe mal ein paar tests gelesen. klingt erfreulich. wäre evtl. wirklich etwas um sie stahlteile vor gammel zu schützen. Hecktraverse zum Bsp.
      meine ist immer geflutet mit Sanders und danach ab und zu mit Fluid Film ... aber wenn ich irgendwas entlade, dann stosse ich gerne mal mit meinem Knie dran... was zur Folge hat, dass meine Hose danach fettig und dreckig ist. nicht schlimm, aber nervig.. insbesondere, wenn meine Freundin dran steht;-) danach schaut sie mich an, sagt nix, aber denkt sich schon ihren teil, warum ich nicht ein normales auto habe, hehehe.
      naja, die gummierung wäre evtl eine lösung des problems.

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        #4
        AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

        Vergiss das Plastic Dip Zeugs. Ich hatte mir eine Sprühdose probehalber bestellt. Mal eben 30 Euro. Damit dann zwei neuen Scheinwerferverkleidungen aus Alu lackiert. Die Menge die ich für 30 Euro bekommen habe, langte gerade mal für die beiden Vorderseiten.

        Dann alles schön trocknen lassen. Vorher auch gemäß Anleitung fettfrei gemacht und angeraut.

        Was soll ich sagen. Nach zwei Tagen trocknen konnte ich das Zeug mit dem Fingernagel wegschieben. Haltbarkeit gleich null. Hab dann mit dem deutschen Vertreiber gesprochen. Antwort von dem: Für Geländewagen ungeeignet. Es langt ein Ast und die Beschichtung geht runter.

        Zudem hätte ich für insgesamt 20 Euro, beide Bleche gepulvert bekommen. Also 10 Euro billiger.

        Fazit für mich persönlich: werde es nicht mehr kaufen. War mir ne Lehre.

        Pat
        Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
        Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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          #5
          AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

          ...das ist einleuchtend . Sag mal Pat, hab mir jetzt die sawtooth Felgen bestellt u wollte mir die bf goodrich draufzugehen. Hatte vorher die Conti Cross contact.
          Da ich im Winter nicht so viel fahre, da mehr südl. Ausland....waehle ich ganzjahresreifen.
          Kennst du den bf und wenn der nix ist, welchen besseren gibt es? Will aber schon eine recht grobstolligen. 235er oder 255er? Hast du einen Rat?

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            #6
            AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

            Du machst Dir Deine Hosen ( und die Deiner Freundin ) nicht mehr dreckig und ölig, wenn Du die Hecktraverse nur von innen mit Fluidfilm behandelst !!! :D
            An die Außenseite gehört was "festes" !
            Bei mir ist das "Brantho Korrux 3 in 1 "! Das Beste, was ich nach vielen mißglückten Versuchen bis jetzt gefunden habe !!!


            Gruß Vogtlandy

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              #7
              AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

              BFG M/T: Gelände genial, Winter unbrauchbar
              BFG A/T: Gelände ok, Winter sollte keinen Schnee haben
              Wrangler Duratrac: Gelände genial, Winter hab ich keine Erfahrung

              Ich wechsel Winter mit Sommer (BFG M/T) durch. Bei uns ist aber auch (noch) Schnee und ich bin auf den Dicken angewiesen.

              Was die Größe angeht... Das ist schon ein fast philosophisches Thema. Ich hab 285er drauf. Schön breit für viel Gripp. Hat bisher im Matsch wie auch Sand sehr gut geholfen. Vorher hatte ich 255er. Ähnlich guter Gripp. Mir gefiel aber das Verhältnis hohe Höhe zu Breite nicht. Macht sich aber eh nur auf der Autobahn bemerkbar.
              Die Meinungen gehen auseinander zwischen Trennscheiben und dicken Reifen. Ich "persönlich" nehme lieber die Dicken. Aber mein Wombat wiegt auch 2,8 Tonnen.:D:D:D

              Ich denke mal, der Duratrac ist ein guter Kompromiss. Zudem günstiger als die BFG. Wenn meine M/T mal runter sind, werde ich den auch mal ausprobieren.

              Von der Schnittfestigkeit kommt nichts an den BFG M/T dran. Ist vor allem in Rumänien oder Bosnien wichtig. Bzw überall da wo scharfe Felsen sind.

              Have fun
              Pat
              Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
              Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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                #8
                AW: finde den thread plasti dip nicht mehr.

                @Peman

                Beim Thema Reifen hilft Dir auch das Unterforum "Reifen/Felgen/Defender....."

                Ich persönlich kann als guten "Ganzjahresreifen", der wirklich auch im Alltag vernünftig auf allen "Belegen" fahrbar ist und auch wie Du schreibst "gröbere" Optik hat, auch den Duratrac oder den AT2 empfehlen. Beide bieten zudem nebenbei die Schneeflocke, was versicherungstechnisch nicht von Nachteil ist..... Habe momentan den AT2 drauf bin damit sehr zufrieden, aber wenn der verschlissen ist hole ich mir den Duratrac (wenn es den dann noch gibt, da gibt es meines Wissens sowieso jetzt schon Lieferengpässe) da er noch etwas "martialischer" im "Alltag" aussieht.

                Gruß Steffen
                Zuletzt geändert von labrador; 06.09.2012, 14:06.

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