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    Trabbiambitionen

    Guten Tag zusammen, da bin ich wieder, habe im März meinen RR TDV8
    erhalten, niegelnagelneu. :D Schönes Auto, wunderbares Fahrgefühl,
    satt im Abgang!
    Leider auch schon außerplanmässige Werkstattaufenthalte absolviert.
    Jetzt aber wird es ernster: In letzter Zeit konnte ich, nachdem mich ein Autofahrer an einer Raststätte darauf aufmerksam machte, beim Kickdown oder sanfterer Beschleunigung im Rückspiegel einen gewaltigen "Ölfurz"
    beobachten, wie bei einem Zweitakter, unschön Hellblau und in beträchtlicher Intensität.:o Wie blamabel! Da sitzt du in einer Nobelkarosse und schaust auf die Niederungen des gewöhnlichen Verkehrs hinunter und bemerkst plötzlich, wie sich Fäuste mit dem uns allen doch sehr vertrauten
    "S..finger" aus Seitenscheiben recken, Beifahrerinnen, die sich die Nase zuhalten und viele andere Mißbilligungsaktivitäten...
    Ich also bei meinem ;) angerufen: Nein, dass wäre nichts, nur der Feinstaubfilter, der sich ab und zu freibrenne! Habe den Wagen aber dann doch beim ;) abgestellt. Eben erfahre ich, dass der eine Turbolader defekt sei.
    LR kenne das Problem und würde einen modifitierten Lader entwickeln, wann dass allerdings geschähe, wüßte man nicht mit Bestimmtheit zu sagen. Die Werkstatt baut die Karosse also wieder zusammen und ich darf mich bis auf Weiteres weiter schämen...
    Hat irgendjemand das gleiche Problem?
    Mein Wagen ist BJ2012, Kilometer ca. 14000. Gruß Lillebro

    #2
    AW: Trabbiambitionen

    Na, die bauen Dir ja wohl hoffentlich einen neuen Turbolader ein, oder?
    Gruß
    Heppsen

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      #3
      AW: Trabbiambitionen

      Trotzdem traurig, aber bei neue Modelle Heute leider normal - der Kunde wird als Testfahrer betrachtet

      Gruss, tigerdisco

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        #4
        AW: Trabbiambitionen

        Nee Heppsen, die bauen mir keinen neuen Turbolader ein, weil der Fisch vom Kopfe her stinkt: Nämlich, es soll ein allgemeiner Materialfehler sein. Mein Freundlicher kann keinen neuen bestellen, die sind alle gesperrt!
        Ich bin kein Techniker, aber meiner Meinung nach baut LR diesen Motor doch schon einige Jahre? Da fällt denen erst nach so langer Zeit auf, dass sich die Fälle häufen?
        Ich habe jedenfalls die Sch...e voll von diesem Verein. Erst das Desaster mit meinem Disco und nu' als Sahnehäubchen mein RR. Ich glaube immer mehr, dass die Komplexität eines Systems "Auto" manchen Hersteller maßlos überfordert. Bananenprodukte, reifen beim Verbraucher!?
        Überlege mir wirklich, ob der Range bei mir noch eine Zukunft hat.
        Wenn er nicht ein so tolles Auto wäre... allein die Übersichtlichkeit wird von keinem anderen Hersteller so gewährleistet. Man schaue sich doch einmal Touareg und Konsorten an, schießschartengleiche Fenster, geschwollene Leiber, Aufgeblasenheit überall. Der Range dagegen, schlicht, unauffällig elegant, eine durchgängige Designlinie über Jahre hinweg, der Komfort sucht seinesgleichen, dass kann sich schon sehen lassen! Ihr seht, so leicht gebe ich nicht auf!
        Gruß Lillebro

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          #5
          AW: Trabbiambitionen

          Durchhalten und noch einen anderen Händler konsultieren.
          Vg

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            #6
            AW: Trabbiambitionen

            Mal langsam.
            Du hast einen Neuwagen, mit 14 Mille Kilometer.
            Ein Turbo ist defekt.
            Das ist ein Gewährleistungsfall.
            Den darf Dir Dein Händler nicht vewehren. Wenn er kein Neuteil bekommt, würde ich das Auto da stehen lassen.

            Sowwas gibts ja wohl gar nicht. Defekte Teile wieder einbauen....

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: Trabbiambitionen

              Hallo,

              heppsen hat Recht! Entweder Reparatur oder Wandlung und Neuwagen!

              Gruss, tigerdisco

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                #8
                AW: Trabbiambitionen

                Danke für Euren Rat, aber LR schätzt den Schadensfall wohl weitaus geringer ein als ich. Mich ärgert nur der Aufwand, den Wagen jedesmal von Cuxhaven nach Bremen zu kutschieren, mit dem Leihwagen zurück, um dann am Abend oder am nächsten oder nach drei Tagen diese elende Tour retour zu wiederholen. Na ja, hab' ich ja vorher gewußt, nur dass das so oft passieren muß war mir nicht bewußt! Der Freundliche hat mir zwar angeboten, das Fahrzeug holen u. bringen zu lassen, aber so richtiges Vertrauen hab' ich nicht zu den "Fremdchauffeuren".
                Nun, wie es auch sei, man lernt dazu, wird aber auch nicht richtig klug dabei, weil bei vielen Entscheidungen eben doch die subjektive Emotion den Zuschlag gewährt!
                Ich warte also auf das neukonstruierte Teil. Zwischenzeitlich werde ich aber meine alten Beziehungen zu Daimler wiederbeleben, der neue GL bietet sich als Alternative an.
                Gruß Lillebro

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                  #9
                  AW: Trabbiambitionen

                  ....da kannst du und dein Fahrzeug u.U. bei ganz alt werden.
                  Ich hatte schon öfters das Gefühl bei solchen Fällen, für LR sind "Altkäufer" weitestgehend aus dem Sinn und werden nur stiefmütterlich bedacht..da hapert der Service und auch die Reklamation bzw. Garantie wohl ganz weit hinter den anderen in dem Preissegment.

                  Ich würde richtig Rabbatz machen! Die ticken doch nicht ganz dicht!

                  Machs jedenfalls nochmal zur Vorsicht schriftlich direkt an LR-Deutschland. Wer schreibt bleibt!
                  Nicht das es nachher heisst: Nööö, jetzt ist die Garantiezeit um, der Wagen zu alt und zuviel km, jetzt müssen Sie selber löhnen....das ist ein verschleissteil...bei unsachgemäßer Fahrweise...evtl. getunet ...und dann bekommst du einen neuen Alten für teuer Geld eingebaut.
                  Zuletzt geändert von delSilencio; 06.09.2012, 11:15.
                  G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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                    #10
                    AW: Trabbiambitionen

                    Hallo,

                    manchmal kann nur noch der Rechtsverdreher (Anwalt) helfen.

                    gruss, tigerdisco

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                      #11
                      AW: Trabbiambitionen

                      Also langsam.
                      Der Turbo ist defekt? Als solches Diagnostiziert? Endeutig?
                      Dann Wagen abstellen bis er repariert ist.
                      Die Werkstatt schriftlich zur Reparatur unter den Garantiebedingungen auffordern und mitteilen, dass Du solange einen Mietwagen fahren wirst.
                      Schriftlich über einen Anwalt machen. Frist setzen. Wie immer eben.
                      Ggfs zu einer anderen Werkstatt fahren und die Diagnose bestatigen lassen.

                      Sonst fährst Du mit der Ölwolke noch so lange rum, bis der Motor mal in die Grütze geht. Ist ja nicht so, dass das technisch tolerabel ware, wenn der Motor dank defektem Turbo Öl verbrennt. Deine Ventile und Kolben verkoken, der Russfilter stirbt, etc etc...
                      Die Folgeschäden sind mannigfaltig, und von denen will nachher niemand was wissen.

                      Lass die Fuhre stehen!

                      Dass JLR die Händler und Werkstätten mit den Motorproblemen an den TDV8 alleine und im Regen stehen lässt, ist bedauerlich, kann aber nicht Dein Problem sein. Schon gar nicht bei einem 2012 er Wagen mit voller Garantie!

                      Gruß
                      Heppsen

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                        #12
                        AW: Trabbiambitionen

                        Hallo zusammen, dass Echo auf meinen Beitrag ist wohl eindeutig und zeigt mir, dass da doch einiger Frust sich aufgebaut hat! Vielen Dank für die guten Ratschläge!
                        Ich bin (leider) sehr tolerant und etwas konfliktscheu. Eine harte Linie fahren fällt mir oftmals sehr schwer. Außerdem plane ich in den nächsten Wochen eine weitere Fototour durch Skandinavien und möchte nicht auf mein gewohntes Fahrzeug verzichten. Ich habe LR jetzt aufgefordert, mir eine schriftliche Erklärung abzugeben, dass LR die Verantwortung für alle weiteren Schäden, die aus dem Ursprungsschaden entstehen können, geradesteht. Das Resultat meiner Bemühungen möchte ich erst abwarten, bevor andere Geschütze in Stellung gebracht werden.
                        Es ist wie es ist, die A...karte hat doch immer der Verbraucher!
                        Ich werde berichten! Gruß an alle!
                        Lillebro

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                          #13
                          AW: Trabbiambitionen

                          schau genau hin.

                          Bei meinem hat esnicht mit einen mal begonnen. Kurzzeitig nicht die volle Leistung.

                          Keine Fehlermeldung.
                          So ca. nach weiteren 1000 km dann auf einmal ohne Ankündigung. Erst eine kleine blaue und dann eine hellgraue äußerst Blickdichte Rauchentwicklung auf der Autobahn.

                          Der großer Turbo hat sich verabschiedet mit schönen Wolken hinten raus.
                          Der Turbo, alles was zur Abgasreinigung sich befindet muss gewechselt werden.

                          Schaden ohne Motor so ca. 7000 €.
                          Auch der Motor selbst steht zur Disposition weil da ist man noch am untersuchen. Es könnten wohl Teile reingekommen sein .
                          Wären dann noch ca. 15000 € dazu.

                          Deshalb würde ich das Fahrzeug nur repariert dort vom Hof holen.
                          Hinterher weiß keiner was und auch wie konnte man fahren mit schaden..

                          Auch mein freundlicher meint nie aufgetreten, seltener Fehler, unglaublich usw.

                          Dieser Spruch scheint ein Standard bei der Ausbildung aller freundlichen zu sein.
                          Mit 3 x täglichen wiederholen vor dem Spiegel.

                          Durch die Garantie für mich kein Problem. Dauert halt.
                          Habe ein Ersatzfahrzeug selben Typs von daher kann ich damit leben.

                          PS.:
                          Das ist der Range Tread.
                          Ich tu das mal im D4 tread reinlegen

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