Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Winde + Doppelbatteriesystem

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #16
    AW: Winde + Doppelbatteriesystem

    Also ich weiss ja nicht, was für ein Steuergerät im TD4 verbaut ist, aber die Firma in der ich arbeite baut auch Motorsteuergeräte und diese müssen bis ca. 6V noch funktionieren. Dass das SG unter 11,2V die Arbeit verweigert kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen...

    Zur Standheizung Flori, diese hat wenn Luftstandheizung einen elektrischen Lüfter und wenn Wasserstandheizung eine elektrische Wasserpumpe. Benötigt also die ganze Zeit Strom...

    Grüße
    Thomas
    Signatur... Was schreib ich da nur?

    Kommentar

      #17
      AW: Winde + Doppelbatteriesystem

      @Thomas: das war von mir blöd formuliert. Natürlich benötigt sie SH Strom. 14 -29W/h. Aber zum Starten braucht sie eine relativ gut geladene Batterie - ich hatte das Problem manchmal mit dem Vorgänger. Die SH sprang nicht mehr an, obwohl sie "summte". Wenn nach einer Fahrstrecke die Batterie wieder geladen war, flunzte es.

      Steuergerät: Das mit der Mindestspannung wundert mich auch. Wäre wirklich doof - wenn dem wirklich so ist. Aber, dann müssten ja reihenweise TD4 nicht anlaufen. Ich kann mir das kaum vorstellen.
      Toll! Da wollten wir schon immer hin...

      Kommentar

        #18
        AW: Winde + Doppelbatteriesystem

        OK, so wird ein Schuh draus. In der Standheizung ist eine Glühkerze, welche in der Startphase ordentlich Strom braucht. Hab's noch nie gemessen, aber zum Vergleich die Glühkerzen im TD5-Motor brauchen ca. 20-30 Ampere das Stück...

        Grüße
        Thomas
        Signatur... Was schreib ich da nur?

        Kommentar

          #19
          AW: Winde + Doppelbatteriesystem

          ... habe mich soweit schlau gemacht. Die Air Top hat einen Unterspannungsschutz der sich bei 11,2 - 11,5 Volt aktiviert. Jetzt schließe ich sie mal an die Starterbatterie, denn da ist die Wahrscheinlichkeit die höhere Spannung zu haben größer, als bei der Aufbaubatterie, wo doch mehr dran hängt. Notfalls kann ich auch überbrücken. Aber das mit dem Steuergerät und einer Mindestspannung von 11,2 Volt ist schon ein Schmarrn. So ein Schmarrn....
          Zuletzt geändert von florimoser; 05.09.2012, 10:48.
          Toll! Da wollten wir schon immer hin...

          Kommentar

            #20
            AW: Winde + Doppelbatteriesystem

            Laut diesem Dokument schaltet die Air Top bei <10,5V für länger als 20s ab...

            10,5V sind schon recht wenig, da ist die Batterie wirklich leer...

            Grüße
            Thomas
            Signatur... Was schreib ich da nur?

            Kommentar

            Vorherige 1 2 template Weiter
            Lädt...
            X

            Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

            Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

            Einverstanden