AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Ob es denn nun wirklich so ist weiß ich natürlich nicht. Ich wollte hier auch nicht an alle die das Problem beim Schalten haben die unumstößliche Botschaft: Hey Euer Getriebe ist einfach zu voll...., ausgeben. Aber wenn man doch schon über das Rumprobieren am Getriebeöl nachdenkt, was angesichts der geringen Kosten nicht die wahnsinns Investition wäre, dann wäre es schon sinnvoll darauf zu achten ob bereits beim Öffnen der Einfüllschraube (vor dem Ablassen!!!) durch eben diese Öffnung Öl herauskommt (Dann erst Ablassen und mit vorher abgemessenen 2.2L befüllen und nicht wieder bis zur Füllöffnung vollkippen, das ist falsch!!!) und dann gucken ob es was gebracht hat.
Wenn man das beim Freundlichen machen läßt sollte man den auch mal mit viel Diplomatie drauf ansprechen. wie er das Getriebe befüllt und wenn der mit: Vollmachen bis zur Einfüllöffnung..., kommt. Überlegen wie man dem das Ausredet oder selber machen.


LG
Sascha

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Habe soeben das Getriebeöl gewechselt und mit 2,2 Liter neu befüllt. Es war zuvor genau bis zur Einfüllöffnung voll. Abgelassen habe ich 2,75 Liter, demnach also 550 ml zu viel.

Wenn also bei jemandem 3 Liter drin waren, wurde das Auto zuvor auf die Seite gelegt ;) oder durch eine der anderen zahlreichen Schrauben, die über der richtigen Einfüllöffnung liegen :(, aufgefüllt.

grüsse dust devil

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

oder das Getriebe nicht trocken eingebaut ;)

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@Dustdevil

Nicht hau'n falls schon beantwortet. Kann man Rückschlüsse ziehen wer Die "falsch Befüllung" gemacht hat?

Gruß Sascha

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

bin ich selbst gewesen. Ich kannte damals nur bis bis Unterkante Einfüllöffnung. Wieviel damals aber rauskamen, habe ich nicht kontrolliert.

grüsse dust devil

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Jo,

Hab ich bei mir auch letztes Mal falsch gemacht... Aber da die Jungs bei LR das wohl auch oft nicht drauf haben sind wir ja in guter Gesellschaft ;)

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Lässt sich das Getriebe besser schalten, wenn 500ml weniger Öl drin sind? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Gruß,
Jürgen

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Hallo ich bin Dirk,
ich lese gerade die Getriebegeschichte.
Ihr meint doch alle das Getriebe von dem neuem Defender ( TD 4 mit 2,2 ltr, Euro 5 )der soviel Spiel zwischen den Gängen hat das man meint die Kupplung ist ist nicht richtig eingestellt.
Das kann doch nicht am Oel liegen oder?

was sagt denn Eure Werkstatt dazu?

Dirk

AW: schaltbarkeit Getriebe verbessern

Es ging ursprünglich um Kalt-Schalt-Probleme vor allem vom 3. zurück in den 2. Gang solang der Wagen nicht steht, also am rollen ist.

Ich hatte das Problem wirklich sehr stark ausgeprägt bei Minus-Temperaturen. So knappe 10km nach dem Start hat das innerorts echt genervt.

Nun stand bei mir der Getriebeölwechsel an. Bevor ich die Ablass-Schraube öffnete hab ich erstmal die Einfüllschraube rausgedreht, da lief dann Öl raus.

Das ist beim TD4-2.4 ein Zeichen für Falschbefüllung!!! Zuviel Öl drinn!!!

Hab dann mit der korrekten Menge neu befüllt und seither ist das Problem nur noch erahnbar...

Inwieweit das Öl wenn es zu zäh ist das Ineinanderflutschen welcher Teile auch immer behindert, wenn der Flüssigkeitsstand zu hoch ist weiß der Geier, könnte man aber bestimmt so irgendwie erklären.

Gruß Sascha

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Hallo,

gibt es denn noch weitere Erfahrungen mit der verbesserten Schaltbarkeit (2.Gang) nach einem Ölwechsel des Getriebes und der dann hoffentlich korrekten Einfüllmenge. Bei meinem steht der Kundendienst (2 Jahre, 10tKM) an und ich denke über einen Wechsel nach.

Gruß

Thomas (Franke)