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TD5 LMM - zweite Runde

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    #1

    Disco 2: TD5 LMM - zweite Runde

    Hallo,

    nachdem mein Disco unter Last extrem gerußt hat, habe ich mal den Stecker des Luftmassenmessers abgezogen und siehe da, er rußte nicht mehr. Hab' mich schon gefreut und einen neuen LMM bestellt. Leider rußt er mit dem neuen LMM genauso wie vorher. Zusätzlich habe ich noch das Problem gehabt, dass er unregelmässig Gas angenommen hat.

    Meine Frage ist also, ob ich das neue Teil irgendwie anlernen muss, oder was es sonst sein könnte.
    Wenn ich den Stecker abziehe, ist wieder alles normal.

    Vielen Dank schonmal,
    Felix
    Stichworte: -
    #2
    AW: TD5 LMM - zweite Runde

    AGR Ventil klemmt!!

    AGR stillegen......

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      #3
      AW: TD5 LMM - zweite Runde

      jo,
      das wird´s sein!

      stilllegen oder ausbauen und reinigen!

      schön in kaltreiniger einlegen und dann die ganze peecke rauspuhlen.
      bei der aktion vielleicht auch die ansaugbrücke ebenfalls reinigen. die wird dann auch schon ganz schön dicht sein!

      zieht dananch wie neu!

      gruß

      micha

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        #4
        AW: TD5 LMM - zweite Runde

        Oki, vielen Dank!
        Felix

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          #5
          AW: TD5 LMM - zweite Runde

          ... Ich habe inzwischen wie in ChrisDos Anleitung beschrieben ein Metallplättchen eingebaut um die AGR stillzulegen, die Schläuche und Kabel habe ich aber alle an ihrem Platz gelassen. Er raucht immer aber leider noch.

          Wenn ich den Luftmengenmesserstecker (der am Luftfilterkasten) abziehe, raucht er kaum noch. Den LMM ist neu. Mit dem neuen LMM habe ich zudem noch das Problem, dass er teilweise schlecht Gas annimmt.
          Kann das Problem an dem LMM an der Ansaugbrücke liegen?

          Vielen Dank für die Mithilfe,
          Felix

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            #6
            AW: TD5 LMM - zweite Runde

            was sagt der fehlerspeicher?

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              #7
              AW: TD5 LMM - zweite Runde

              Hi,

              ich hatte mich mal für das Thema aus einem anderem Grund interessiert.
              Waste Gate Problem.
              Dabei hatte ich gelesen, das der AAP Sensor, der leider recht hochpreisig ist, ein sehr relevantes Teil darstellt. (WHB Seite 18-1-12)
              Hast Du das auch schon gecheckt ? (Hatte jetzt nicht den ganzen Threat gelesen)

              Gruss

              Oldwebble

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                #8
                AW: TD5 LMM - zweite Runde

                Hallo,
                ich habe leider kein Gerät zum Fehlerspeicher auslesen. Als ich vor ein paar Wochen wg Kundendienst in der Werkstatt war, war wohl nichts relevantes im Fehlerspeicher.
                Um den AAP Sensor zu checken, brauche ich auch ein Hawkeye o.ä.!?
                Was mich wundert ist, dass wenn ich den LMM-Stecker abziehe, alles relativ normal ist. Schaltet der Motor dann komplett in den Notmodus und nimmt Fixwerte für alle Sensoren, oder nur für die Werte des LMM?

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