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ja, danke, habs gerade im www gefunden, die ziffer vor dem
"A" ist das modelljahr.
noch gleich en frage hinterher:
ich hab die papiere als scan bekommen, ist kaum zu lesen.
abgasschlüsselnummer ist 51 (also placke=gelb) im angebot steht mit drin,
dass der dpf nachgerüstet wurde.
einen vermerkt darüber finde ich im schein nicht (eben schwer zu lesen),
der wagen hat bei der probefahrt eine grüne placke drin gehabt.
wo muss ich suchen?
modell 06 mit dpf nachgerüstet....ist zum kaufen okay, oder spricht technisch was für ein jüngeres modell?
dein beschriebenes modell ist wahrscheinlich mit diesem damals erhältlichen dpf ausgestattet der leider nix bringt. dieser wurde schlussendlich als nutzlos eingestuft. damals gabs noch die grüne plakette dafür...obs die heute auch noch gibt würde ich auf der zulassungsstelle erst mal abklären.
ich hab ein modell mit erstzulassung 12.2006.
ist somit ein modell 2007 und hat ohne dpf ganz offiziell die grüne plakette.
kurze zeit danach gabs bei den 2007er modellen den dpf serienmässig...somit günstigerer kfz-steuer als ohne dpf, aber mehr dpf relevante probleme.
ich liebe meinen 2007er ohne dpf. grüne plakette und keine probleme :))
der hat doch eine typgenehmigung bekommen, oder?
wäre sehr verwunderlich, wenn die wieder aberkannt werden
würde.
bei dieser kat/dpf geschichte wundert mich inzwischen jedoch
nichts mehr.
wir werden sehen. in der fahrzeugbeschreibung ist euro4 beziffert,
wenn das nicht der fall ist, geb ich den karren wieder zurück.
danke für den hinweis.
wenn euro 4 einstufung aber mit dem 06er bleibt, dann ist gegen den
wagen nichts einzuwenden, oder?
also nicht, dass ab 07 da ein quantensprung in zuverlässigkeit,
steuerklasse oder dergleichen zu erwarten ist....
quantensprung eher nicht.
du weisst ja...landrover wird nicht besser...nur anders ;)
durchforste das forum...alles was in der rubrik disko3/rrs zu finden ist, kann der wagen schon als problem haben...oder in kürze bekommen.
laufleistung ist hier schon ein thema...zum beispiel zahnriemen...oder die schei... agr-ventile. kurzstreckenfahrzeuge schneiden da schlechter ab als vielfahrer.
automatikgetriebe, verteilergetriebe, differentiale etc unterscheiden sich bis zum disco4 kaum.
lediglich der wandler wurde bedeutend überarbeitet. anhand der vin kannst du aber beim freundlichen abfragen, ob der neue wandler bei dir schon verbaut ist.
und die wenigen verbesserungen in einzelnen bauteilen bekommst du bei bedarf beim freundlichen (zu beispiel wurde das eine oder andere teil an der vorderachse etwas "robuster" )
boah, das mit der abgasgeschichte,
da muss man ja studiert haben dafür....
also, recherche hat ergeben, fahrzeug ist mit euro 3
(schlüssel 51) und bekommt mit nachgerüstetem
dpf eine grüne placke.
abgasschlüssel wird dabei nicht geändert, bleibt euro 3!
der vorteil des baujahres ist, dass ich ein offenes dpf system habe,
welches weniger fehleranfällig ist und die agr´s sich einfach
still legen lassen.
nachteil ist, dass der wagen euro 3 hat und ich je nach laune
der legislative früher oder später wieder ein "du kommst hier nicht
rein" problem an der hacke habe, right?
tja, watt nu?
aktuell gibts ja keine finanziellen unterschiede in der steuer.
...sollte es jemals dazu kommen, dann ist dein euro 3 im wiederverkauf eher eine landwirtschaftliches nutzfahrzeug...da kannst du ihn dann quasi herschenken :p
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