hallo gustel
2.5 Liter Sauger sowie Turbo Diesel und Tdi vom Defender passen in die Serie 2/3 Landys ( ab Turbodiesel muss der Antriebsstrang vom Defender mit übernommen werden) Selbes gilt auch für die Benziner 2,5 und 3,5 V8(auch aus Defender bei 109 3,5 serie) Der Tdi vom Disco passt nach leichten umbauten auch in den Defender sowie in den Range Classic. Interessant ist auch der aus Brazilen stammende auf 2,8 Liter aufgebohrte 2,5 Tdi. Prinzibell passt so ziemlich jeder Motor in einen Landrover hierbei hängt es vorallem vom geschick des Bastlers ab. Habe schon eine Defender mit Chevy V8 und Automatik gesehen. Oder ein früherer beliebter Umbau Serie Landys mit 2,5 Liter Peugeot Turbo Diesel Motor (außer mode gekommen da hitzeprobleme) auch beliebt der umbau auf MB Diesel. Kenne auch einen Österreicher der seien Defender auf eine 2,4 VM Motor aus dem Range umgebaut hat. Ich glaube da hast du in ein Bienennest gestochen. Ich behaupte du wirst keine finden der eine gesamte Auflistung geben kann, dafür hat LR einfach zu viele verschiedene Motoren und Modelle auf der ganzen welt.( in Australien ham se z.B, 3,9 Liter V8 von Isuzu in ihren Militär 6x6 Defendern drin)
Gruß Discofieber

naja, den turbodiesel und 200tdi verbaut man auch an das
seriegetriebe.wenn man nicht grad einen burn out machen
will,hält das auch.
ein bekannter von mir hat seit 4 jahren einen 2,5td mit llk imm
88cut und hat keine probleme.

gruss siggi109

Moi Allerseits !

In dem Lightweight den ich vorher hatte war eine 2,8 Ltr 6 Zyl.
( Saugdiesel) vom Nissan Laurel drin. Ein richtiges Kraftpaket mit enormen Drehmoment. Passt hauteng rein und man muss die Kuehlermaske etwas aendern. Der Kuehler war vom Opel (ich glaub vom Senator) und die Schwungscheibe war auch etwas auf der Drehbank abgespeckt.

Ein durchgehendes Auspuffrohr mit 2 Zoll Durchmesser und den Enschalldaempfer vom Ford Galaxy.

Gruss Latrine

Hi, ich Denke da an später, sollte mein Motor, später,viel später,ganz
viel später mal den Geist aufgeben! Sollte der neue V 8 Diesel rein,
ist das ein Problem ??? Gruß Jürgen

hallo indelandy,
nein das ist überhaupt kein problem!!, wenn du Kfz-Elektriker bist und nen Range Rover als Unfallwagen bekommst. Du brauchst nämlich den kompletten Kabelbaum mit allen Steuergeräten(grauß!!) Sowie Motor u. Automatikgetriebe (ebenfalls mit Steuergeräten) ob dir das Terrain-Response-System auch noch probleme bereitet kann ich net auschließen. Wie du das ganze in den Defender bekommen willst ist mir ein Rätzel??
Also in meine Augen eher ein Traum als Realitat.
Da besorgste dir leichter nen Isuzu 3,9V8 Diesel von den Ausis. und baust den ein, der passt in den Defender und des mit dem Getriebe bekommt man au irgendwie gebacken. Zumindest haste keine X-Steuergeräte und keine CAN-Bussysteme. Glaub nämlich das kaum einer von euch ne Ahnung davon hat. Hab Nutzfahrzeug Mechatroniker gelernt da war des in der Ausbildung mit drin und ich bin froh das ich´s im groben verstanden hab um was es da geht(des is absolut net Landy/ Afrika tauglich!!)
Gruß Discofieber

Motor

Hi, Danke für die Info , es stimmt ich habe wirklich keine Ahnung!
Deshalb habe ich ja gefragt, es ist ja auch noch nicht aktuell. Konnte
mir das auch nicht so recht vorstellen, Motor raus/V8 rein,schön wärs.
Wenn es soweit sein sollte, melde ich mich hier mit einem Hilferuf :D
Gruß Jürgen

AW: Motor

...schau schau, - der letzte Eintrag 01.12.2006 der Motor läuft noch !:kl

AW: welcher motor passt wo rein?

Im defender2.net läuft z.Zt ein Thread über Einbau TD5 Motor in den TD4 im Kundenauftrag. Spannend.

AW: welcher motor passt wo rein?

Ja der schnurrt immer noch; jetzt mit 300 010 km sehe ich es gelassen.
Wird schon noch eine weile laufen.
Auch habe ich jetzt hier in Polen einen erstklassigen Fachmann und der wird alles richtig machen.
Und der redet mir auch Unsinn aus,bzw. macht es nicht ! ;)

Gruß Jürgen