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Öl ablassen auf "richtiges Level" oder besser noch Tauschen. Danach beobachten.
Stell dir ggf teils vom agelassenen Öl hinn um zu sehen ob sich Diesel vom Öl trennt
die förderpumpe mit den hand betätigen geht nicht wenn die nockenwelle die pumpe eingedrückt hat, der hebe hat dan gar kein wiederstand.. motor ein schlag drehen
es könnte ein defektes Thermostat, verschlissene Kolbenringe, eine oder mehrere defekte Einspritzdüsen, defekte Vorförderpumpe oder einfach nur durch Kurzstrecken kondensierter Diesel!
@ Fred:
Wenn das Thermostat immer offen ist, man viel Kurzstrecken fährt.
Kann mehr Diesel an den Zylindern kondensieren und dann an der Zylinderwand ins Motoroel laufen.
Das klingt komisch, kommt aber manchmal so vor.
Am stärksten merkt man das im Winter und Kurzstrecke.
Auch erkennbar daran, man kontroliert den Oelstand alles i.O.,fährt eine längere Autobahnstrecke und plötzlich ist viel zuwenig Oel im Motor.
Der Diesel ist verdunstet!!!
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